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Porsche es un fabricante alemán de automóviles deportivos y de lujo, con sede en Stuttgart y fundado en 1931. La compañía es mejor conocida por sus autos deportivos potentes y de manejo preciso, el más famoso es el icónico 911. Si bien son capaces en la pista, los Porsches se distinguen por ser entretenidos en la calle y lo suficientemente cómodos y duraderos para conducir a diario.
Este siglo, Porsche ha ampliado su línea para incluir vehículos de cuatro puertas, tanto SUV (Macan y Cayenne) como sedanes (Panamera y Taycan eléctrico). Esta expansión del modelo ha aumentado en gran medida las ventas, haciendo que la empresa sea más estable y rentable.
Volkswagen ha mantenido estrechos vínculos con Porsche desde su fundación. Ferdinand Porsche diseñó el Volkswagen Beetle, y el legado de motor trasero de ese automóvil aún perdura en la actualidad en el 911. Las compañías también están estrechamente alineadas en el negocio; Porsche y Volkswagen formaron un «grupo automotriz integrado» en 2011, y muchos vehículos Porsche comparten plataformas, piezas y motores con Audi, Bentley, Lamborghini y otras marcas de VW.
Mientras que Porsche solo produce seis modelos, la línea puede ser confusa. Los números de modelo de tres dígitos, como el 911 y el 718, que una vez estuvieron vinculados a generaciones reales, ahora se han convertido en designaciones históricas; el nuevo 911 es conocido internamente como el modelo 992, mientras que el 718 Cayman y el Boxster son conocidos como el 982 dentro de la compañía y entre los fanáticos acérrimos. Y Porsche todavía ofrece versiones «Turbo», a pesar de que casi todos los Porsche ahora usan un motor turboalimentado.
La terminología de los modelos Porsche
Refrigerados por aire: los modelos 911 hasta finales de la década de 1990 tenían motores refrigerados por aire, que pasaban aire sobre el aceite del motor para enfriar el motor en lugar de usar un radiador a base de agua. Estos motores son generalmente más simples, ligeros y suenan mejor que los motores refrigerados por agua más nuevos, y los vehículos con ellos son muy valorados por los puristas de Porsche. Porsche los reemplazó con motores refrigerados por agua para un mejor rendimiento, una mayor fiabilidad y para cumplir con los estándares de emisiones modernos.
MSRP base: Este es el punto de partida para las negociaciones. Un término común, pero vale la pena reiterarlo aquí; el árbol de opciones de Porsche es notoriamente grande y de precios elevados.
Motor Boxer: Un motor de combustión interna con pistones opuestos horizontalmente, utilizado más comúnmente por Porsche y Subaru. Ayuda a bajar el centro de gravedad del automóvil. Sin embargo, la producción suele ser más cara que un motor en forma de V, por lo que se usa con menos frecuencia.
Carrera: «Carrera» en español. Porsche usó inicialmente el término para celebrar las victorias de clase en la Carrera Panamericana de México en la década de 1950, y Porsche lo ha utilizado a lo largo de las décadas para designar modelos orientados a las carreras, o para hacer que los modelos base suenen más orientados a las carreras.
PDK: Abreviatura de Porsche Doppelkupplunggetriebe, o «Caja de cambios de doble embrague Porsche».»Conocido por sus turnos excepcionalmente rápidos. Es la única opción de transmisión en los 911 de primer nivel, así como en todos los Panameras.
RS: Significa «rennsport», que significa» carreras » en alemán.
Targa: Un estilo de carrocería retro que es parte cupé, parte convertible. El panel superior del techo se retrae, pero una barra antivuelco distintiva permanece en su lugar. Porsche comenzó a ofrecerlo en la década de 1960 cuando se temía que los Estados Unidos pudieran prohibir los convertibles por razones de seguridad.
Tiptronic: Una transmisión automática con modo de cambio manual.
Turbo: El término «Turbo» designaba originalmente un motor turboalimentado. Ahora que casi todos los Porsche están turboalimentados, «turbo» significa una versión potente y de alto rendimiento de ese modelo en particular.
Guía de compra
Coches Porsche:
718 Cayman
El 718 Cayman es el coche deportivo de nivel básico de Porsche. Es un cupé trasero de motor medio de dos puertas y dos plazas. Con su exquisito equilibrio y manejo, el 718 Cayman es reconocido como uno de los automóviles de conductor estándar de oro en el mercado. Porsche debutó la cuarta generación actual en 2016 con un cambio controvertido de motores planos de seis a planos de cuatro (aunque Porsche volvió a agregar algunas versiones planas de seis). La mayoría de los modelos 718 pueden equiparse con un manual de seis velocidades o un PDK de siete velocidades.
La base 718 Cayman comienza alrededor de 300 caballos de fuerza con un cuatro cilindros. Puede subir de nivel al nuevo Cayman GT4 RS de más de 1 140,000, con el motor de seis cilindros planos del 911 GT3, entre otras características.
Estilo de la carrocería
- Coupe
Modelos
- 718 Caimán
- 718 Cayman S
- 718 Caimán T
- 718 Cayman GTS 4.0
- 718 Cayman GT4
- 718 Cayman GT4 RS
Motores
- Turboalimentado de 2.0 litros bóxer de cuatro
- Turboalimentado de 2.5 litros bóxer de cuatro
- 4.0 litros bóxer de seis
Base de MSRP: $60,500
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718 Boxster
El 718 Boxster, un portmanteau de boxer y roadster, es anterior al Cayman de techo rígido por una generación. Debutó como el automóvil más asequible de Porsche para el año modelo 1997, y ayudó a salvar a la compañía. La generación actual es un hermano mecánico del 718 Cayman, idéntico, pero para el blandito y el uniforme, el aumento de precio es de 2 2,100. El 718 Boxster realiza un seguimiento de los niveles de equipamiento Caimán a través del GTS 4.0. El 718 Spyder utiliza el mismo motor que el 718 Cayman GT4, pero viene sin ala y es 2 2,900 más barato.
Estilo de la carrocería
- Convertible
Modelos
- 718 Boxster
- 718 Boxster S
- 718 Boxster T
- 718 Boxster GTS 4.0
- 718 Boxster 25 Años
- 718 Spyder
Motores
- Turboalimentado de 2.0 litros bóxer de cuatro
- Turboalimentado de 2.5 litros bóxer de cuatro
- 4.0 litros bóxer de seis
Base de MSRP: $62,600
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911
El 911 es el legendario automóvil deportivo de dos puertas y dos asientos con motor trasero de Porsche. El 992 de octava generación debutó para el año modelo 2019. El modelo base 911 utiliza un motor de 379 CV y viene en los estilos de carrocería Carrera hardtop, Carrera Cabriolet y Targa. Las versiones » S » se actualizan a 443 CV y ofrecen una transmisión manual de siete velocidades. las versiones » 4 » tienen tracción total en lugar de tracción trasera.
Hay dos vetas de 911 de alto rendimiento. Las versiones «Turbo» ofrecen un rendimiento de superdeportivo total con el Turbo S de 640 CV y una aceleración de 0 a 60 mph en solo 2,6 segundos. El GT3 es más un modelo 911 purist, con un boxer-six de 4.0 litros aspirado naturalmente y una transmisión manual. Los modelos 911 GTS proporcionan un punto medio en cuanto a precio y rendimiento entre los modelos base y de gama alta.
Body Styles
- Coupe
- Convertible
- Targa
Models
- Carrera / Carrera S / Carrera 4 /Carrera 4S
- Carrera Cabriolet S / Carrera Cabriolet 4 / Carrera Cabriolet 4S
- Carrera GTS / Carrera 4 GTS
- Carrera GTS Cabriolet / Carrera 4 GTS Cabriolet
- Targa 4 / Targa 4S / Targa 4S Heritage Design Edition
- GT3 / GT3 w/Touring Package
- Turbo / Turbo S
- Turbo Cabriolet / Turbo S Cabriolet
Engines
- Boxer de 3.0 litros con doble turbocompresor-seis
- Boxer de 3.8 litros con doble turbocompresor-seis
- Boxer de 4.0 litros-seis
Precio de venta sugerido por el fabricante base:
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Taycan
El Taycan, pronunciado «tie-con», es el primer coche eléctrico de producción de Porsche. Debutó para el año modelo 2020. Funciona con la plataforma J1 EV de alto rendimiento de Porsche, que comparte con el Audi E-Tron GT. Se presenta en forma de sedán o de vagón Deportivo / Cross Turismo. La base «Taycan» es un vehículo RWD de un solo motor. Todos los demás Taycans tienen motores delanteros y traseros y tracción total. Los nuevos modelos Taycan GTS se ubican entre los modelos base y los modelos Turbo de alto rendimiento.
El Taycan obtuvo números bajos en las pruebas de alcance de la EPA, flotando alrededor de 200 millas. Sin embargo, el rendimiento de las pruebas en el mundo real coloca al Porsche mucho más cerca del Tesla Model S de lo que sugieren los números de la EPA.
Estilo de la carrocería
- Sedán
- Wagon
Modelos
- Taycan / Taycan 4S
- Taycan 4 Cross Turismo / Taycan 4S Cruz Turismo
- Taycan GTS
- Taycan GTS Sport Turismo
- Taycan Turbo / Taycan Turbo S
- Taycan Turbo Cruz de Turismo / Taycan Turbo Cruz Turismo S
el Motor de
- Solo motor RWD
- Dual-motor de tracción total
MSRP Base: $82,700
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Panamera
El Panamera es el coche de cuatro puertas con motor delantero de Porsche. Considéralo un cruce entre un auto deportivo y un sedán deportivo. El Panamera viene en Sedán, con una distancia entre ejes más larga, y en los estilos de carrocería Sport Turismo wagon. Todos los Panameras vienen con una transmisión automática PDK de ocho velocidades.
Porsche le dio a la línea una renovación sustancial para el año modelo 2021. La base Panamera tiene un V6 de 325 hp y RWD o AWD. Los compradores pueden actualizar a un V6 Panamera 4S E-Hybrid de 552 hp, un V8 Panamera GTS de 473 hp, un V8 Panamera Turbo S de 620 hp y un Panamera Turbo S E-Hybrid de 689 hp.
Estilos de carrocería
- Sedán
- Larga distancia entre ejes de sedán
- Wagon
Modelos
- Panamera / Panamera Platinum Edition
- Panamera 4 / Panamera 4 Ejecutivo / Panamera 4 Sport Turismo / Panamera 4 Platinum Edition
- Panamera 4S / Panamera 4S Executive / El Panamera 4S Sport Turismo
- Panamera 4 E-Hybrid / Panamera 4 E-Hybrid Exeuctive / Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo / Panamera 4 E-Hybrid Platinum Edition
- Panamera 4S E-Hybrid / Panamera 4S E-Hybrid Ejecutivo / Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo
- Panamera GTS / Panamera GTS Sport Turismo
- Panamera Turbo S / Panamera Turbo S Executive / Panamera Turbo S Sport Turismo
- Panamera Turbo S E-Hybrid / Panamera Turbo S E-Hybrid Executive / Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
Engines
- Twin-turbocharged 2.9-liter V6
- Twin-turbocharged 2.9-liter V6 hybrid
- Twin-turbocharged 4.0-liter V8
- Twin-turbocharged 4.0-liter V8 hybrid
Base MSRP: $88,400
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SUV / Crossovers Porsche:
El Macan es el crossover compacto de nivel básico de Porsche. Debutó para el año modelo 2014, y sigue siendo el modelo más vendido de Porsche; en 2019, Porsche vendió más Macans en los Estados Unidos que los 911, 718, Panamera y Taycan combinados. Todos los Macan cuentan con tracción en las cuatro ruedas y transmisión automática PDK de siete velocidades.
Porsche actualizó el Macan para 2022 con versiones nuevas y más potentes de los modelos Macan, Macan S y Macan GTS. Aún no se sabe si le seguirá un Macan Turbo renovado. El Macan de próxima generación de Porsche será un coche eléctrico.
Estilo de la carrocería
- SUV
Modelos
- Macan
- Macan S
- Macan GTS
Motores
- Turboalimentado de 2.0 litros de inyección de cuatro
- Turbo de 2,9 litros V6
- Twin-turbo de 2,9 litros V6
Base de MSRP: $54,900
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Cayenne
El Cayenne es el SUV de lujo mediano de Porsche. La tercera generación debutó en los Estados Unidos para el año modelo 2019. Cada adorno está disponible como una variante de cupé Cayenne con una línea de techo desenfadada. El nuevo halo Cayenne Turbo GT no está etiquetado como un cupé porque solo viene como un cupé.
Los Cayennes utilizan una transmisión automática Tiptronic de ocho velocidades en lugar del PDK de Porsche. Hay dos sistemas de propulsión V6 de combustión, un sistema de propulsión V8 de combustión e híbridos enchufables V6 y V8. Los precios pueden variar desde el Cayenne base de 335 hp que comienza en alrededor de 7 70,000 hasta el Cayenne Turbo GT que comienza en más de 1 180,000.
Body Style
- SUV
- SUV Coupe
Models
- Cayenne (Coupe)
- Cayenne E-Hybrid (Coupe)
- Cayenne S (Coupe)
- Cayenne GTS (Coupe)
- Cayenne Turbo (Coupe)
- Cayenne Turbo S E-Hybrid (Coupe)
- Cayenne Turbo GT
Engines
- Turbocharged 3.0-liter V6
- Turbocharged 3.0-liter V6 plug-in hybrid
- Twin-turbocharged 2.9-liter V6
- Twin-turbocharged 4.V8 de 0 litros
- Híbrido enchufable V8 de 4.0 litros con doble turbocompresor
Precio de venta sugerido por el fabricante base: $69,000
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