DETTE Thanksgiving, AAA anslår at mer enn 48 millioner Amerikanere vil komme bak rattet for å besøke venner og familie—om 5 millioner mer enn i fjor. Når de gjør det, vil det koste dem dyrt, da dagens nasjonale gjennomsnitt av vanlig blyfri bensin er $3,41. Det er en økning på 61% fra $ 2.12 gjennomsnittlig gasspris denne gangen i fjor.

disse høye gassprisene går ikke ubemerket av både forbrukere og politikere, og ber om «løsninger» designet for å hjelpe. La oss ta en dypere titt på det virkelige problemet og åpenbare løsninger, og hvorfor noen av de andre ideene i overskriftene ikke er gode.

mer etterspørsel, mindre tilbud

Fundamentalt, bensinpriser er en funksjon av tilbud og etterspørsel. Olje og naturgass er globale råvarer som handles i et globalt marked, og den nåværende prisstigningen blir følt rundt om i verden på grunn av høy etterspørsel når vi kommer ut av pandemien. Den åpenbare løsningen er da å øke tilbudet, og heldigvis ER USA godt posisjonert for å gjøre det-hvis industrien er tillatt.

Til tross for behovet for mer forsyning, har Det Hvite Hus ikke bare oppmuntret mer innenlandsk produksjon, men faktisk tatt skritt for å motvirke det. For Eksempel har President Biden foreslått et forbud mot produksjon på føderale land og farvann-som utgjør 22 prosent AV AMERIKANSK råoljeproduksjon. Mens dagens tilbud og etterspørsel problemer ikke kan tilskrives dette forbudet spesielt — domstoler har bestilt at leasing fortsette for tiden – over tid, tar dette tilbudet offline vil ytterligere forverre forsyningsproblemer og kan presse prisene høyere. I tillegg sender andre trekk som å kansellere Keystone XL — rørledningen — en prioritet For Både President Obama og President Biden-og gjentatte samtaler fra progressive politikere for å trappe ned olje-og naturgassproduksjonen, feil signal.

Ironisk nok har Det Hvite Hus gjentatte ganger oppfordret OPEC til å produsere flere oljeforbedrende utenlandske økonomier. Gitt AT amerikansk olje produseres under de strengeste miljøstandardene i verden, gir denne tilnærmingen heller ikke miljøfølelse.

Tapping Av Strategic Petroleum Reserve

En annen tilnærming-annonsert av Det Hvite Hus tirsdag-er å tappe inn I Department Of Energy Strategic Petroleum Reserve (SPR). SPR ble opprettet i 1975 som svar På Den Arabiske Oljeembargoen, og er ment å gi en 90-dagers tilførsel av olje i nødstilfeller. SPR har blitt tappet tidligere under faktiske nødsituasjoner som I 1991 (Gulf War) og 2005 (Orkanen Katrina). Selv Om Det Hvite Hus prøver å koordinere EN spr-utgivelse med andre nasjoner, vil effekten AV EN SPR-utgivelse være kortsiktig og begrenset. Utgivelsen vil trolig føre TIL AT opec + – produsenter reduserer forventet produksjon for å kompensere for eventuelle konsekvenser. VIDERE EKSISTERER SPR for bruk i en sann krise-en global hendelse eller forstyrrelse som krever rask handling. Mens dagens høye gasspriser byr på mange utfordringer, er ikke denne situasjonen forårsaket av forstyrrelser.

Forbud Mot Oljeeksport

takket være skiferrevolusjonen ble Usa i løpet Av det siste tiåret en nettoeksportør av olje og petroleumsprodukter — med andre ord, siden 2017 har Vi eksportert mer enn vi importerer.

dette har ført til at noen politikere har bedt om et forbud mot oljeeksport for å kunne håndtere bensinprisene. Bortsett fra det faktum at mye AV den amerikanske råoljen som selges i utlandet, ikke engang kan raffineres i USA, viser EN ny studie fra IHS Markit også feilen i denne tilnærmingen. Jim Burkhard, visepresident og leder for råoljemarkeder VED IHS Markit, forklarer at forbud mot eksport faktisk ville øke prisen på bensin i stedet for å senke den:

«ET AMERIKANSK eksportforbud for råolje ville gjøre situasjonen verre-For Usa og verden—i en tid da globale forsyningskjeder allerede er under eksepsjonell belastning. Et slikt forbud vil forstyrre globale oljeforsyningskjeder, i motsetning til tiår MED USA politikk som fremmer fri flyt av olje og gass, fører til ineffektiv og kostbar gjenallokering av innenlandsk råoljeproduksjon, forstyrrer forsyninger for allierte og fraråder innenlandsk produksjon – noe som alle vil legge oppadgående press PÅ AMERIKANSKE bensinpriser.

» Å Fjerne de 3 millioner fatene per dag med råolje Som Usa eksporterer Til Europa, Asia og andre steder, ville gi et sjokk til verdensmarkedet… En slik forstyrrelse av internasjonale råoljestrømmer ville føre til en scramble for å finne annen olje og generere mer oppadgående press på råoljeprisene—og dermed øke prisen PÅ AMERIKANSK bensin.»

Skylde Oljeselskaper

Forrige uke, President Biden ba Federal Trade Commission for å undersøke oljeselskaper, påstand (uten bevis) at selskapene er engasjert i ulovlig oppførsel for å drive prisene høyere. Dette er ikke første gang en slik påstand er gjort, og tidligere ftc-undersøkelser har ikke funnet noe slikt bevis. Oljemarkedene, som andre råvarer, er nøye regulert og overvåket. Videre har oljeselskapene lite å tjene på en kraftig økning i gassprisene, noe som faktisk kan redusere forbruket av deres produkt.

Bunnlinjen: På slutten av dagen er olje en global råvarehandel i et globalt marked. Forsyningen overgår ny produksjon, OG OPEC har ikke vært lydhør overfor samtaler for å øke oljeproduksjonen. Usa er heldig å kunne produsere nok olje, naturgass og bensin til å være selvhjulpne, men den nåværende Administrasjonen har vært fiendtlig mot ny energiproduksjon og tar skritt for å begrense produksjon og infrastruktur, samtidig som OPEC og andre nasjoner ber OM å produsere mer olje.