har bilen riste når du akselerere? Trodde du at dette risting var bare en del av bilen, noe som du må lære å leve med? Risting under akselerasjon er vanlig i kjøretøy, men det er et problem som kan løses. Faktisk, å ha dette enkle, vanlige problemet kan være et tegn på at et større, dyrere problem er truende, hvis ristingen ikke er løst. Avhengig av når bilen rister under akselerasjon – hvis det bare er ved høye hastigheter, lave hastigheter eller med konstant hastighet-kan det være forskjellige årsaker til problemet. Her er noen mulige grunner til at bilen vibrerer med akselerasjon, og hvordan du fikser dem.

Motorens Fester Er Skadet

en grunn til at bilen din kan riste med akselerasjon er at motorens fester er ødelagte. Hvis selv en av motor mounts er brutt, kan dette skje, og legger mer stress på de gjenværende mounts. Bytte av ødelagte motorfester er en måte å stoppe vibrasjon under akselerasjon.

DE Indre CV-Leddene Er Ødelagte

hvis bilens indre CV-ledd, på enden av akselen, er skadet, vil bilen vibrere under hard akselerasjon. Bytte de skadede CV-leddene kan løse dette problemet.

Lugmutrene Er Løse

Hvis lugmutrene på et av bilens hjul er løse, kan det føre til at kjøretøyet rister når du akselererer. Hvis dette problemet ikke er løst, kan du ende opp med en mye større, mer farlig problem-å miste et hjul mens du kjører nedover veien. Bruk en momentnøkkel for å kontrollere tettheten av hver lug mutter på hvert hjul for å løse dette problemet. Nølende med å stramme løs lug nøtter, kan, som nevnt ovenfor, føre til et større problem-hjul som kommer av kjøretøyet under kjøring.

Dekkene Er Ubalanserte

dette problemet er spesielt vanlig hvis du nylig har hatt nye dekk installert på kjøretøyet. Vibrasjon ved konstante hastigheter som forverres ved høyere hastigheter, noe som får bilens ratt til å riste, kan tyde på ubalanserte dekk. Ta bilen til dekkbutikken din og få den balansert for å fikse dette problemet.

Akselen Er Bøyd

Kjøretøy vibrasjoner som blir verre under akselerasjon kan også indikere en bøyd aksel. Dette er vanlig etter en mindre ulykke eller treffer noe stort(som en fortauskant). Akselen må byttes ut for å løse dette problemet. Ikke vent med å fikse dette problemet, eller det kan bli noe mer stort (og dyrere).

Drivakselen Er Bøyd

har bilen din bakhjulsdrift? Rister den under akselerasjon ved lav hastighet, forverres med høyere hastigheter? I så fall kan årsaken være en bøyd drivaksel, som kunne ha skjedd under en ulykke. Den eneste måten å løse dette problemet på er å erstatte drivakselen.

Tennpluggene Er Skitne Eller Slitte

hvis bilens tennplugger er slitte eller skitne, vil du merke risting under stopp og med akselerasjon. Fjern tennpluggene og rengjør eller bytt dem ut for å løse dette problemet.

Vakuumslangen Er Frakoblet Eller Revet

kjøretøyet ditt vil riste akutt mens du akselererer hvis vakuumslangen er frakoblet eller revet. Slangen må inspiseres for selv små tårer eller frakobling. Frakoblede vakuumslanger kan festes igjen med små klemmer. Hele vakuumslangen kan også erstattes med sterkere silikon vakuumslanger for å løse problemet og redusere sjansen for at det skjer igjen.

Bremsekaliper Sitter Fast

hvis rattet begynner å vibrere med hastigheter på 40 til 50 miles i timen, med forverrede vibrasjoner jo raskere du akselererer, kan bilens bremsekaliper sitte fast. Alle deler av bilens bremsesystem på hvert hjul bør inspiseres nøye for å oppdage dette problemet. Alle deler som ikke fungerer må byttes ut.

Den beste måten å finne ut hvorfor bilen vibrerer med akselerasjon, er å ta den med til en pålitelig mekaniker. På den måten kan du sikre at du vet nøyaktig hva som forårsaker det-og at det er løst riktig!