Nadzwyczajne jak to może brzmieć, organizacje motoryzacyjne mówią, że co trzy do czterech minut tutaj w Wielkiej Brytanii, inny nieszczęśliwy kierowca będzie pompować złe paliwo do zbiornika benzyny lub oleju napędowego swojego samochodu.

jeśli nigdy ci się to nie przytrafiło, bądź wdzięczny, ale nie wylewaj pogardy na tych nieszczęśliwych kierowców, którzy przez pomyłkę włożyli benzynę do samochodu z silnikiem diesla. Chwilowe rozproszenie uwagi, zmęczenie, stres, a nawet zwykłe stare zapomnienie mogły zobaczyć, że każdy z nas dołącza do statystyk podczas następnej podróży na stację benzynową.

mieszanie benzyny w oleju napędowym to nie koniec świata, o ile zdasz sobie sprawę z błędu przy pompie. Tak, będziesz musiał zmierzyć się z kłopotami i kosztami związanymi z pompowaniem zbiornika paliwa, ale prawdziwe uszkodzenia mogą wystąpić podczas odjazdu. Jeśli masz pecha, możesz skończyć z rachunkiem kosztującym dosłownie tysiące funtów.

większość przypadków nieprawidłowego tankowania – około 95% – występuje, gdy benzyna jest przez pomyłkę pompowana do samochodu z silnikiem wysokoprężnym. Trudniej jest zatankować na odwrót, ponieważ pompy Diesla mają szersze dysze, które nie pasują do nowoczesnych szyjek wlewu paliwa.

zauważcie swój błąd szybko, jak się wypełniacie, a jest szansa, że uciekniecie. To dlatego, że powszechnie się mówi, że można mieszać do 5% benzyny do oleju napędowego bez katastrofalnych skutków. Jeśli nie ma miejsca w zbiorniku, aby uzupełnić go olejem napędowym w wymaganym stosunku 95%, będziesz potrzebował usług kogoś, kto może opróżnić zbiornik.

co się dzieje, gdy wkładasz benzynę do samochodu z silnikiem diesla?

dopóki nie przekręcisz kluczyka w stacyjce, nie ma się czym martwić poza przyznaniem się do błędu pracownikowi warsztatu. To, a £200 lub tak zwykle kosztuje furgonetkę awaryjną lub podobną, aby przyjść i opróżnić zbiornik.

przekręcenie kluczyka jest największym błędem, jaki możesz popełnić, ponieważ nawet jeśli nie uruchomisz silnika, podświetlenie świateł na desce rozdzielczej może spowodować, że pompa paliwa zacznie wirować. Ma on przed uruchomieniem zasilać silnik olejem napędowym, ale zamiast tego może zasysać benzynę do przewodów paliwowych. Oznacza to, że będą potrzebować opróżnienia i płukania, a także zbiornika paliwa. Jeśli dojdziesz do uruchomienia silnika, jest o wiele więcej, które mogą pójść nie tak.

Benzyna w dieslu: najgorszy scenariusz

nowoczesne silniki wysokoprężne wykorzystują wiele technologii, aby wydobyć imponujące wartości mpg i zminimalizować emisje, w tym drogie wysokociśnieniowe Pompy paliwa i wtryskiwacze common rail o bardzo drobnych tolerancjach.