Quando você assumir os controles de um helicóptero, o avião parece estar em todo o lugar, devido à sua falta de formação e competências. Isso é normal para um novo piloto de helicóptero estudante porque aprender a pilotar um helicóptero é muito difícil e desafiador. Com o tempo e a prática, o aluno começará a sentir a aeronave e passará de persegui-la ao redor do céu para colocá-la onde quiser.Aprender a pilotar um helicóptero é difícil, mas fica mais fácil com a prática. Requer coordenação de mãos e pés, olhando para onde ir, conversando com o controle de tráfego aéreo e planejando com antecedência. O aluno médio leva entre 50-80 horas e custa entre US $15.000 – US $25.000.
Se você já olhou para aprender a voar um helicóptero que você pode ter ouvido muitas pessoas dizem que é muito difícil, e mesmo que seja difícil e desafiador, eu diria que não é mais difícil do que aprender a dirigir um carro, aprender a surfar, ou aprender a tocar bateria. Qualquer coisa nova para nós pode ser captada facilmente por uma pessoa, enquanto a pessoa ao lado dela luta. Aprender a pilotar um helicóptero não é diferente!Tendo sido um piloto estudante eu mesmo, um instrutor de vôo, e agora um piloto de helicóptero em tempo integral eu posso compartilhar alguns grandes insights sobre o que é realmente como aprender a voar uma dessas máquinas notáveis. Se isso é algo que lhe interessa, então leia …
quão difícil é aprender a pilotar um helicóptero?Durante suas primeiras lições, você estará suando, tenso e absolutamente exausto até o final de cada lição – porque, porque você estará tentando controlar algo que é como nada que você já fez antes, e você está no ar, o que adiciona algum fator aterrorizante a ele. O fato é que você está sempre seguro, desde que você faça seu treinamento com um instrutor de helicóptero experiente no assento ao seu lado!Eu costumava amar ensinar as pessoas suas primeiras horas no helicóptero, pois me lembrava de quando eu estava exatamente na mesma posição e lutando com essa coisa voadora. É difícil! Sua primeira lição terá o instrutor decolar e levá-lo para o ar e mostrar-lhe como todos os controles afetam o vôo do helicóptero. Um por um eles vão deixar você ter um ir em cada controle e em pouco tempo você vai encontrar-se controlar todos eles.
ambas as mãos e pés são necessários para controlar um helicóptero:
mão direita – controla o Cíclico. Isso faz com que o helicóptero suba e desça e fique à esquerda e à direita
mão esquerda – controla o coletivo. Isso faz com que o helicóptero vá para cima ou para baixo
Ambos os Pés – Controla o caminho que os helicópteros nariz pontos
Quando você mover qualquer desses controles afeta TODOS os outros e, devido a isso, ele faz com que o helicóptero muito difícil para voar quando você iniciar pela primeira vez. É um jogo de coordenação entre suas mãos, pés e cérebro. Até que você domine o que precisa fazer com a outra mão e os dois pés quando fizer uma entrada de controle, você se sentirá em todo o lugar!
então, quando você começar a entender essa coisa de coordenação, descobrirá que está constantemente perseguindo o helicóptero ao redor do céu, em vez de dizer o que fazer-isso se resume a duas coisas:
- Controlando
- O Pêndulo Efeito
Vamos dar uma olhada em cada uma destas…
Controlando
Cada aluno irá subir no helicóptero e mova os controles de voo muuuuito demais. Todo mundo é o mesmo porque eles não percebem o quão pouco os controles de um helicóptero precisam ser movidos para alcançar uma reação. Cada controle não é movido com seu corpo, mas mais pressão é aplicada ao controle. Se você for ao YouTube e assistir a um vídeo de um bom piloto, dificilmente verá as mãos e os pés se movendo. Isso ocorre porque eles estão aplicando pressão aos controles de vôo em vez de um movimento.
quando um aluno estiver no helicóptero, ele fará um movimento em um controle de vôo que será demais. Há um ligeiro atraso no helicóptero reagindo para que eles ponham mais movimento, então o helicóptero se move e vai muito além de onde eles queriam, então eles tentam compensar e mover o controle na direção oposta. O helicóptero então balança para trás e antes que você perceba, o helicóptero está balançando por todo o céu!
o truque para mover os controles de um helicóptero é aplicar uma pequena pressão no controle de vôo e esperar. Deixe o helicóptero pegar e depois ajustar novamente. Até que o aluno aprenda a fazer isso, ele controlará e enviará a máquina por todo o lugar. É por isso que assistir um aluno aprender a pairar é um ótimo passatempo!
O Pêndulo Efeito
Se você olhar de perto em um helicóptero, você vai notar que o principal peso do helicóptero (cabine, motor, transmissão, passageiros, tripulação, carga & combustível) trava abaixo as principais rotorhead. Isso cria um pêndulo, e o que acontece com um pêndulo quando você dá um empurrão – ele começa a balançar para frente e para trás. Quanto mais você empurra, mais ele balança.
esse efeito pendular é o que contribui para o controle excessivo do aluno e piora seus insumos quanto mais eles perseguem o helicóptero.
ainda me lembro da minha terceira aula de voo quando meu instrutor me deixou ir em hover-taxiing de volta para o cabide. O helicóptero começou a ir de uma maneira, eu coloquei uma entrada de controle para ir o oposto, o helicóptero balançou para trás e eu movi o controle para compensar. Antes que eu soubesse, estávamos a 20 pés do chão, com nós dois apontando direto para ele.
meu instrutor estava rindo de sua cabeça enquanto eu lhe dizia para assumir o controle. Suas palavras eram ” Não, você nos colocou nisso, você nos tira disso!”. Bem, agora eu realmente comecei a suar. Ele finalmente assumiu o controle e colocou a máquina sob controle dentro de aprox. 2 segundos! Esta foi a minha primeira experiência do efeito pêndulo, e para ser honesto, assustou a porcaria de mim!
por que está pairando uma das primeiras lições de helicóptero?
a característica mais exclusiva de um helicóptero é sua capacidade de pairar. Cada voo começa e termina em um hover, até mesmo um helicóptero com rodas e por isso, é uma das manobras fundamentais para dominar. O problema é que é uma das manobras mais difíceis de dominar por causa do controle excessivo e do efeito pendular.
descobri que a maioria dos meus alunos levou em média cerca de 10 horas de prática de vôo para começar a descobrir o foco. Com o tempo, o aluno começa a fazer movimentos de controle menores e começa a antecipar o quanto o helicóptero se moverá com a quantidade de entrada de controle que acabou de fazer.
pela marca de 10 horas, a maioria dos alunos pode manter o helicóptero dentro de um espaço do tamanho de um diamante de bola sem muitos problemas. Quanto mais prática eles recebem, menor esse espaço se torna até que possam mantê – lo em um só lugar-Oh, então o vento tem algo a dizer sobre isso!Aprender a controlar fisicamente um helicóptero é apenas uma pequena parte do processo de obter seu certificado de Piloto Privado e se tornar um piloto. Há muito mais que você precisará aprender antes de finalmente conseguir suas asas!
o que está envolvido em aprender a pilotar um helicóptero?
esta é a parte que muitas pessoas subestimam e saber exatamente o que está envolvido permite que você tome a decisão de se comprometer a se tornar um piloto de helicóptero. Aprender a controlar a aeronave é uma coisa, mas muitas pessoas encontrarão obstáculos ao longo do caminho para suas asas fora da aeronave. Aqui está apenas um breve resumo das outras coisas que você terá que aprender a passar no seu exame escrito, exame oral e teste de vôo com o examinador:-
aprendendo a voar as manobras de vôo
existem muitas, muitas manobras que são usadas em situações normais de voo e Emergência com um helicóptero. Todos eles devem ser praticados até que o aluno seja capaz de atender ao padrão necessário para cada manobra.
as manobras consistem em:
- Nível de Voo
- Pairando
- Transforma
- descolagens
- Abordagens
- Área Confinada Desembarques
- Motor de Falhas
- Rotor de Cauda Falhas
- Vórtice Anel de Estado
- e muitos, muitos mais.
A média de voo de helicóptero de manobra programa pode conter para cima de 50 manobras que deve ser mostrado, praticado, e de ser capaz de ser levado pelo aluno.
aprendendo o helicóptero e sua documentação
a aeronave vem com um manual de voo publicado por seu fabricante. Ele contém todas as limitações, procedimentos, dados de desempenho e avisos legais que o piloto deve aprender e saber onde encontrar no manual. Haverá também o diário de bordo da aeronave que o aluno deve aprender a preencher e completar. Quaisquer diretivas de Aeronavegabilidade emitidas pela FAA ou pelo fabricante que sejam aplicáveis durante a inspeção diária do helicóptero e seus voos também devem ser entendidas pelo aluno.
aprender a comunicar
aprender a falar ‘Aviação’ é uma língua totalmente nova e que pode aterrorizar novos alunos. Este foi um dos meus próprios obstáculos quando comecei meu treinamento. Aprender a falar e não ter medo do controle de tráfego aéreo pode ser um grande desafio para muitos alunos. A arte de formar uma imagem 3D mental em sua cabeça de onde outras aeronaves estão em relação a você leva tempo para dominar. Mesmo que seja um grande céu, as aeronaves parecem atrair umas às outras como ímãs!
aprender a falar, ouvir e entender as comunicações de rádio pode ser a única tarefa que retarda o treinamento de um aluno. Para superar minha barreira, fiz um curso ministrado por um instrutor de Tráfego Aéreo e usei uma ferramenta de treinamento baseada em software para ajudar.
isso foi antes do advento da aprendizagem on-line, mas agora, uma das ferramentas de treinamento que eu recomendo é PlaneEnglish. É uma ferramenta online e baseada em aplicativos que realmente o ajudará a dominar as comunicações de aviação.
você pode descobrir mais sobre isso aqui e usar o código de cupom Pilotteach para 10% de desconto.
Aprender A Navegar & Plano de Voo
ir do Ponto A para o Ponto B em um helicóptero pode parecer muito fácil, mas quando você apenas viu o mundo a partir do nível da rua, é muito diferente a visão de 1000ft acima. Não há sinais de rua, e lugares que você pensou que estavam a quilômetros de distância estão realmente ao lado um do outro! Pode ser muito desorientador!
aprender a pilotar a aeronave enquanto lê gráficos (mapas de aviação), procurando pontos de referência e usando faróis de navegação fazem parte do seu treinamento. Ser capaz de entender sua posição em todos os momentos e saber onde você está é fundamental para a segurança de vôo e desenvolver a habilidade de navegação leva tempo, tudo ao voar o helicóptero e falar no rádio.
inclinando-se a teoria do helicóptero
como você está tentando dominar a arte física de voar o helicóptero, você terá que aprender o conhecimento teórico da Aviação, Helicópteros e meio ambiente. Isso em si é um grande empreendimento, especialmente para aqueles que não estão em um ambiente de aprendizagem há anos ou mesmo décadas.
algumas das áreas de conhecimento que você deve aprender São:
- direito
- Aerodinâmica
- Tempo
- Fisiologia Humana & Psicologia
- Aeronaves de Peso & Saldo
- Vôo de Helicóptero Teoria
- Navegação Princípios
- Gerenciamento de Aeronaves
- e muitos, muitos mais…
Todos estes assuntos têm de ser aprendidas para passar no exame escrito, bem como a formação de fase de cheques e o exame final oral como parte de seu último vôo de teste. Livros e ferramentas de treinamento on-line ajudarão a guiá-lo através do material, dar-lhe exames práticos e dar-lhe o conhecimento que você precisará para ganhar suas asas, mas é um monte de trabalho.
haverá alguma matemática, tanto mental quanto no papel, ciência, especialmente física, e a conceituação da aerodinâmica pode ser realmente difícil. Eu tinha formação em Engenharia e gosto de física e demorei um pouco para poder visualizar como tudo funcionou.
mas, como qualquer coisa, tudo começará a fazer sentido quanto mais você estuda e com todas as diferentes formas de material de treinamento disponíveis para você, agora é mais fácil do que nunca aprender!
Para ajudar a orientar você a algumas das melhores produtos, ferramentas e treinamento de aids, você vai precisar, a escola de vôo, reuni o melhor guia para pilotos de estudante para ajudá-lo a escolher o equipamento certo, você vai precisar, quando você começar o treinamento de vôo. Você pode encontrar esse guia aqui:
começando Escola de vôo? Equipamento Essencial Para Cada Piloto
Os Simuladores De Voo De Helicóptero Ajudam A Aprender A Voar?
absolutamente, mas apenas até agora! Existem muitos tipos diferentes de simuladores de vôo, desde dispositivos baseados em desktop até réplicas de aeronaves em movimento total. Cada um pode ser usado para ajudar a aprender a voar, mas cada tipo tem suas limitações.
simuladores são uma ótima ferramenta ao aprender a voar e permanecer atual. Ao permitir que o usuário desenvolva memória muscular, varreduras de cockpit e familiaridade processual, eles permitem que o piloto tenha mais capacidade cognitiva na aeronave, pois menos tempo é gasto lidando com itens memorizados no simulador.
para o piloto do aluno, um pequeno simulador baseado em mesa é uma ótima ferramenta para praticar listas de verificação, procedimentos e aprender a pilotar instrumentos. Ao ter um simulador em casa, um aluno pode voltar para casa de sua lição de vôo e pular no simulador para praticar ainda mais a lição dos dias. Quanto mais eles praticam, melhores são suas habilidades.
eu vi uma diferença notável nos alunos que tinham um simulador em casa em comparação com aqueles que não o fizeram. os alunos aprenderiam a um ritmo mais rápido e ficariam mais confiantes no cockpit.
se você quiser mais informações sobre simuladores de vôo que você pode configurar e usar para promover a sua formação por favor, confira meu artigo aqui:
simuladores de vôo de computador: Você Pode Realmente Aprender A Voar Sobre Eles?
