Como dice el viejo refrán, no se puede decir a los jugadores sin una tarjeta de puntuación, y en ningún lugar es eso más cierto que en la industria automotriz. En las últimas décadas hemos visto marcas ir y venir y cambiar de manos, a veces varias veces. Jaguar, por ejemplo, pasó de ser propiedad británica a ser una división de Ford Motor Company en 1990 y, a su vez, se vendió a Tata Motors de la India (junto con Land Rover) en 2013.

Además de tener una idea de quién y de dónde provienen los productos de una marca determinada, es importante saber quiénes son los «primos corporativos» de la industria porque las placas de identificación relacionadas a menudo comparten plataformas y componentes.

Por ejemplo, el Fiat 500X y el Jeep Renegade subcompact crossover son esencialmente dos expresiones del mismo vehículo. Cuentan con un estilo específico de la marca por dentro y por fuera, pero comparten ADN. Están construidos sobre el mismo chasis y utilizan los mismos motores, transmisiones y otros equipos. Del mismo modo, las camionetas Chevrolet Silverado y GMC Sierra son vehículos prácticamente idénticos bajo la piel, pero cuentan con toques de estilo ajustados y diferentes combinaciones de características. Mirando un Acura MDX? Considere un Honda Pilot en su lugar para ahorrar algo de dinero.

Aquí está el linaje vehicular de las principales marcas vendidas en los Estados Unidos:

Aston Martin

La compañía de automóviles favorita de James Bond es propiedad de Aston Martin Lagonda Global Holdings, y es solo una de las dos marcas británicas tradicionales vendidas en los Estados Unidos que siguen siendo propiedad de una entidad del Reino Unido. La compañía tiene su sede central y construye sus automóviles deportivos de lujo en Gaydon, Warwickshire, Inglaterra.

BMW Group

La empresa conocida oficialmente como Bayerische Motoren Werke AG ha sido durante mucho tiempo una marca preferida entre los entusiastas de la automoción, con sedanes, vagones, cupés y SUV que superan a la competencia. Pero la compañía construye más que solo Beemers. También posee Mini en un lado de la hoja de contabilidad y la exótica marca de lujo Rolls-Royce en el otro extremo. También vende motocicletas bajo la marca BMW Motorrad.

Daimler

Una vez que la mitad alemana de la compañía antes conocida como DaimlerChrysler de 1998-2007, Daimler AG es la empresa matriz del fabricante de automóviles de lujo Mercedes-Benz, que sigue siendo la marca a batir por su estatus y comodidad, y la marca de mini automóviles Smart, que es conocida por ninguno de los atributos. Daimler retirará Smart del mercado estadounidense al final del año modelo 2019. La compañía también vende furgonetas Metris y Sprinter, que pueden parecer extrañas cuando se estacionan en el estacionamiento de un concesionario cerca de los Benzes de buena fe.

Ferrari

La compañía que Enzo Ferrari estableció en 1940 como una entidad de deportes de motor es indiscutiblemente uno de los principales fabricantes de automóviles deportivos del mundo, con una línea de vehículos exóticos y caros que van rápido y se ven muy bien haciéndolo. El proveedor del logotipo de prancing horse fue propiedad durante un tiempo de Fiat, y más tarde de Fiat Chrysler Automobiles, pero se separó en 2016 como su propia entidad, Ferrari N. V.

Fiat Chrysler Automobiles

Este gigante automotriz multinacional fue creado cuando Fiat se fusionó con Chrysler en 2014. Aunque la empresa matriz vende vehículos con no menos de siete placas de identificación en los Estados Unidos, incluidas tres con acento italiano, sus proverbiales modelos de pan y mantequilla son autos deportivos, camionetas y SUV tradicionales estadounidenses. La FCA es propietaria de Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Maserati y Ram.

Ford Motor Company

El modelo T de Henry Ford se convirtió en un verdadero gigante corporativo multinacional con múltiples marcas bajo su control. Pero es una mera sombra de sí mismo en estos días, al menos en Estados Unidos., con la compañía vendiendo Jaguar y Land Rover a Tata Motors de la India, negociando Volvo con Zhejiang Geely Holding Group de China y cerrando su división Mercury de larga data. Hoy en día, Ford y Lincoln son las únicas marcas que quedan en los EE.UU.

General Motors

Al igual que Ford, GM es una compañía mucho más pequeña de lo que era en la década de 1990. Habiendo ya integrado Oldsmobile, GM suspendió sus marcas Hummer, Pontiac y Saturn como parte de su reorganización de recesión y vendió los activos de Saab. Con la creciente popularidad de los SUV en estos días, se ha hablado de traer de vuelta a Hummer, pero mientras tanto, hoy en día GM vende solo vehículos Buick, Cadillac, Chevrolet y GMC en los EE.UU.

Honda Motor Company

Lo que ahora es el segundo fabricante de automóviles más grande de Japón alcanzó la prominencia después de la Segunda Guerra Mundial como fabricante de motocicletas, con Honda de dos ruedas que continúan siendo opciones populares entre los pilotos. El fabricante de automóviles construye vehículos con una calidad y longevidad excepcionales bajo las marcas Honda y Acura, orientadas al lujo, y es responsable de una amplia línea de equipos eléctricos, que incluyen generadores y cortadoras de césped.

Hyundai Motor Group

Una vez conocida por vender automóviles pequeños y de mala calidad, Hyundai de Corea del Sur, junto con su relación corporativa Kia, han crecido hasta convertirse en marcas de línea completa de confianza que obtienen una puntuación alta en las encuestas de calidad. Además de mantener esas placas de identificación, la compañía lanzó la división de lujo Genesis en 2015 para vender automóviles de lujo a compradores no tradicionales de Hyundai.

Jaguar Land Rover

Aunque la India estuvo una vez bajo el dominio británico, en un irónico giro del destino, una corporación multinacional con sede en la India, Tata Motors Limited, actualmente posee dos de las marcas de vehículos con historia del Imperio, Jaguar y Land Rover. Ambas placas de identificación fueron adquiridas de Ford Motor Company en 2008, y continúan siendo diseñadas y construidas en el Reino Unido.

Mazda Motor Company

Durante la década de 1970, con el motor rotativo Wankel y el querido cupé deportivo RX-7, Mazda fue propiedad parcial de Ford Motor Company desde 1974 hasta 2015 y ahora es su propia entidad. Con América del Norte siendo su mercado más grande, la única marca de la compañía es Mazda.

McLaren Automotive

McLaren es el otro único fabricante de automóviles británico independiente que vende sus productos en los Estados Unidos, y en este caso son superdeportivos exóticos con etiquetas de precios altísimos. También tiene una presencia activa en los deportes de motor a través de su brazo de carreras GT.

Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi

Renault y Nissan se convirtieron originalmente en socios estratégicos en 1999, y hoy en día la entidad controla 10 marcas de automóviles separadas en todo el mundo. Sus ofertas en los Estados Unidos incluyen Nissan y Mitsubishi. Si bien los vehículos Renault no se han ofrecido en los Estados Unidos desde que formaban parte de los viejos Motores estadounidenses en la década de 1980, se ha hablado de traer esa placa de identificación de nuevo a este lado del océano.

Subaru Corp

La compañía japonesa anteriormente conocida como Fuji Heavy Industries vende automóviles en los Estados Unidos bajo la marca Subaru. Además de su línea de vehículos todo terreno y todoterreno con tracción en las cuatro ruedas, ofrece el coche deportivo BRZ que se desarrolló en asociación con Toyota. Subaru, por cierto, es el nombre japonés para el cúmulo estelar de las Pléyades M45, que también es la inspiración para el logotipo del fabricante de automóviles (gracias Wikipedia).

Tesla

Con su fundador y CEO Elon Musk siendo una de las figuras más escandalosas en el mercado automotriz actual, Tesla parecía destinada al fracaso cuando lanzó el Roadster eléctrico original, basado en el Lotus Elise, en 2008. Sin embargo, la compañía comenzó a incendiarse (a veces literalmente) con la introducción del sedán Modelo S eléctrico completo en 2012, y el resto, como dicen, es historia. La compañía también mantiene una red de supercargadores públicos para propietarios de Tesla y vende paquetes de baterías industriales.

Toyota Motor Corp

El fabricante de automóviles más grande del planeta vende automóviles, camiones y SUV en los Estados Unidos bajo las marcas Toyota y Lexus, orientadas al lujo. Tal vez recuerde que la compañía también lanzó una marca secundaria orientada a la juventud en 2003 llamada Scion. Después de disfrutar de un cierto éxito inicial, Scion fue cerrado en 2016, con sus modelos restantes siendo rebautizados como Toyotas.

Grupo Volkswagen

Mientras que VW fue inicialmente responsable del «automóvil popular» en la década de 1930 que más tarde se conocería como el Escarabajo, cinco de las seis marcas que vende en los Estados Unidos. vende autos de lujo, incluidos algunos de los modelos más rápidos y costosos del mundo. Además de su marca principal Volkswagen, el grupo también vende vehículos bajo las marcas Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini y Porsche.

Zhejiang Geely Holding Group

Conocido como Geely para abreviar, este poderoso fabricante de automóviles chino posee las placas de identificación Lotus y Volvo. Tomó una parte de control de Lotus en 2017 y compró Volvo a Ford en 2010. La compañía está debutando la primera de lo que se convertirá en una línea de atracciones deportivas electrificadas de lujo bajo la nueva marca Polestar a finales de este año.