Visa alla inlägg

alla bromsbelägg börjar slita ner övertid och du måste byta ut dem. Bromsbelägg är en viktig del av ditt fordons fungerande bromssystem. Utan fungerande bromsbelägg är din bil inte säker att köra. Lyckligtvis finns det många alternativ för bromsbelägg ersättningstjänster inklusive mobila bromsreparationstjänster för din bekvämlighet.

i det här inlägget kommer vi att ge den genomsnittliga kostnaden för byte av bromsbelägg och de bästa sakerna du behöver veta om att byta ut dem.

Vad är den genomsnittliga kostnaden för att byta bromsbelägg?

den genomsnittliga kostnaden för delar är mellan $35 och $150.
den genomsnittliga kostnaden för arbetskraft är mellan $80 och $120 per axel.
den genomsnittliga bromsbeläggbytet är mellan $115 och $270 per axel (delar + arbete).

de flesta bilar har två axlar. Större fordon som transporterar fler passagerare och har fler hjul kan ha fler axlar. Varje mekaniker tar ut en annan timpris och varje tillverkare priser sina delar olika beroende på material.

hur mycket kostar det att byta ut alla 4 bromsbelägg?

för bara bromsbeläggens reservdelar (inget arbete) varierar kostnaden mellan $35 och $150 för alla fyra hjulen.

bakre bromsbelägg ersättningskostnad

den genomsnittliga bakre bromsbelägg ersättningskostnaden är cirka $115 och $270, det här är ungefär samma som kostnaden för byte av främre bromsbelägg.

genomsnittliga kostnaden för bromsbelägg ersättning i Texas

• bromsbelägg ersättning kostnad i Houston, TX: $100-$150
• bromsbelägg ersättning kostnad i Dallas / Fort Worth, TX: $100-$150
• bromsbelägg ersättningskostnad i Austin, TX: $100-$150

den genomsnittliga kostnaden för byte av bromsbelägg varierar inte mycket i olika delar av Texas. Brakes To Go gör alltid en konkurrenskraftig analys av vad andra tar betalt för byte av bromsbelägg för att ge kunderna det bästa priset. Tillsammans med bra prissättning erbjuder Brakes To Go också bromsreparationsfinansiering för att betala för reparationer bekvämare än någonsin.

vad är skillnaden mellan bromsar och bromsbelägg?

bromsar är hela fordonets bromssystem och bromsbelägg är bara en del av bromssystemet. Bromsbelägg är den del av bromsen som applicerar tryck på rotorn, som är direkt ansluten till varje hjul. Detta tryck skapar den friktion som behövs för att bromsa eller stoppa ditt fordon.

vanliga typer av bromsbelägg

att använda premiumdelar för byte av bromsbelägg är viktigt. Bromsbelägg alternativ är baserade på fordonets tillverkarspecifikationer och din mekaniker. Det finns keramiska eller halvmetalliska bromsbelägg alternativ, inklusive:

• Carquest Portugals Wearever usci Platinum Professional
• Akebono Pro-Act & Euro bromsbelägg
• Hawk bromsbelägg
• TRW bromsbelägg
• Textar bromsteknik bromsbelägg
• StopTech bromsbelägg

keramiska bromsbelägg är gjorda av en keramisk förening och passar bäst för daglig körning. Halvmetalliska bromsbelägg innehåller mellan 30-70% metaller och passar bäst för mer aggressiv körning (snabba förare, förare som är benägna att plötsligt Bromsa).

keramiska bromsbelägg vs. Halvmetalliska bromsbelägg

	keramiska bromsbelägg	Halvmetalliska bromsbelägg
kostnad	$$$	$$
prestanda	hög	Medium
buller	tyst	högt
slitage & riva på bromssystemet	några	Minimal
bromsdamm	Minimal	betydande mängd
lämplig för högpresterande eller tunga Dragfordon	Nej	Nej
gynnsamt för kallare väder	Nej	Ja

hur länge håller bromsbelägg?

tillverkare uppskattar att kvalitetsbromsbelägg kan vara var som helst från 20 000 till 70 000 miles. Detta varierar kraftigt eftersom vissa högpresterande fordonsbelägg kan slita ut på mindre än 20 000 mil och vissa bromsbelägg kan vara mycket längre.

faktorer som påverkar dina bromsbelägg:

1. körvanor: Att köra bromsarna ofta och stoppa plötsligt kan orsaka att bromsbelägg slits ut snabbare.
2. körmiljö: Stop-and-go-trafik och kuperade miljöer där du måste kontrollera mer nedförsbackar kan påverka dina bromsbelägg.
3. Material: bromsbelägg är gjorda av olika material, som var och en påverkar hållbarheten på olika sätt.
4. skick på bromsrotorer och bromsok: dina bromsbelägg är utformade för att fungera tillsammans med andra bromskomponenter som rotorer och bromsok. Om dessa inte är i gott skick kan de påverka dina bromsbelägg.

kolla in den här bloggen för att lära dig hur du får ut det mesta av dina bromsar.

Hur vet du om du behöver byta bromsbelägg?

det finns en mängd varningsskyltar som kan indikera att din bil kan behöva nya bromsbelägg inklusive:

• indikatorlampan tänds
• Squeaking eller squealing buller som kommer från bromsar
• Vibrerande bromspedal
• djup slipning metall ljud
• bromsbelägg visas mindre än en tum tjock för en tum
• bilen lutar sig åt ena sidan av vägen när du stannar
• bromspedalen är mindre lyhörd när den trycks

är det okej att bara byta bromsbelägg?

det beror på, för dynor på en gammal rotoryta rekommenderas det i allmänhet inte att helt enkelt byta ut bromsbeläggen. Nya kuddar på slitna rotorer kan skapa problem med de nya dynorna, orsaka vibrationer eller göra bromsning mindre säker än med nya kuddar och nya rotorer tillsammans. Detta innebär att mekaniker kan behöva ta itu med rotorerna samtidigt. Bromsrotorer och bromsok är dyrare och ofta mer komplicerade att byta ut än bara kuddar.

hur mycket kostar det att byta bromsbelägg och rotorer?

rotorer kostar mellan $30 och $ 75 vardera. Arbete för att ersätta rotorer och dynor är runt $150 till $200 per axel. Bromsbelägg och rotorer kommer ut till cirka $250 till $500 per axel.

byte av bromsbelägg

de flesta moderna bromssystem är självjusterande för att säkerställa att bromsbelägget upprätthåller konstant kontakt med bromsytan på en rotor eller trumma när bromsarna appliceras. Äldre bromsar kan behöva periodisk justering där dynan är omjusterad.

Brakes To Go mobile brake repair erbjuder den ultimata bekvämligheten, maximal överkomliga priser och ett femstjärnigt rykte du kan lita på.

Få En Gratis Bromsbelägg Ersättning Citat