om du vill förbättra bilens hantering är bättre däck en av de enklaste ändringarna du kan göra. Men däck och uppgraderade upphängningskomponenter kan bara gå så långt. Speciellt om målet är rak hastighet måste du så småningom ställa in motorn. Ett vanligt första steg är att installera ett kallluftsintag. Men ersätter bilens standardluftintag faktiskt några hästkrafter?

Vad ska ett kallluftsintag göra?

relaterade: Hur man lägger till fler hästar till Ford Mustang GT: s Stall

alla förbränningsmotorer behöver luft för att göra kraft. Normalt sugs denna luft in genom ett luftintagsrör. Men eftersom även ren luft inte är riktigt ren, är luftintaget täckt med ett filter, inrymt i en speciell låda. Filtret och lådan fungerar också som en baffel, förklarar Four Wheeler, vilket minskar motorljud.

men som med standardmotorfästena kommer en del av denna förfining till kostnaden för prestanda. För det första begränsar fabrikens luftintagsdesign hur mycket syre som kommer in i förbränningskammaren. För det andra placeras filterboxen typiskt ganska nära själva motorn. Det betyder att det värms upp—och varm luft är mindre tät och innehåller mindre syre, förklarar Autoblog. Med andra ord, motsatsen till vad motorer, särskilt turboladdade och överladdade, föredrar.

det är där kallluftsintag kommer in. De är placerade längre bort från motorn, och ibland kommer med en värmesköld, förklarar CJ Pony Parts. Dessutom är kallluftsintagsfiltret ofta bredare, med ett mindre restriktivt material än OEM-filtret. Det betyder mer luftflöde, vilket i kombination med den kallare temperaturen betyder mer syre och mer kraft.

åtminstone är det vad som ska hända på papper.

förbättrar ett kallluftsintag verkligen prestanda?

Ford kommer att ge din Ranger en Extra 50 hk för $825

Donut Media ville ta reda på hur effektivt acold-air intag var för att öka bilens prestanda. Så värd Zach Jobeinstallerade en i hans NA Miata, tillsammans med en Racing Beat-kontakt. Det är faktiskt samma typ av kallluftsintag som den tidigare ägaren av min NB Miatainstalleras.

Jobe sätter inte Miata på en dyno efter installation av kallluftsintaget. Det nya intaget gör dock definitivt mer ljud än lager, och det finns en liten förbättring av kraften. Det överensstämmer med tillverkarens påståenden. K& n hävdar att dess bästa Miata kallluftsintag ger 3-4 hästkrafter.

så på egen hand ger ett kallluftsintag inte mycket prestanda. Men det är faktiskt OK, förklarar Streetside Auto eftersom det är tänkt att vara bara en del av en hel byggnad. Därför inkluderar tillverkare som Ford dem i sina prestandakit. De nya, friare flödesintagen betyder att de omstämda ECU: erna och / eller tillagda turbos kan göra sina jobb bättre.

prissättning, installation och potentiella problem

Kallluftsintag är inte särskilt dyra, särskilt de mer vägorienterade. Till exempel kostar den dyraste k&n intakelisted för min Miata $286. Och installation kan vanligtvis göras inom en timme eller två.

ska jag vara orolig för vattnet som kommer från min Bilavgas?

det finns dock några saker att tänka på med kallluftsintag. Vissa ersätter hela röret som leder in i motorn. Detta kan störa bilens Luftflödessensor och orsaka bränsleproblem, förklarar FCP Euro. Dessutom använder vissa av dessa intag oljade filterelement, som kan byggas upp över sensorn över tiden, rapporterar CarsDirect. Speciellt om intaget är placerat lågt, där det lättare kan hämta skräp. Och slutligen är inte varje kallluftsintag utsläpp-lagligt i varje stat.

följ fler uppdateringar från MotorBiscuit på vår Facebook-sida.