introduktion
Hur fungerar Motvikterna i tornkranar? Har du någonsin tänkt på den här frågan? Vi tar för det mesta för givet hur dessa ofta massiva enheter bildar vår omgivning. Det är svårt att förstå hur kranen gör vad den gör utan att falla över på avstånd eller däck. Det är svårt att föreställa sig hur något så betydande kan byggas utan något lika stort bredvid det för att hjälpa till i processen. Kranar kombinerar ren höjd med förmågan att enkelt bära tunga material upp till flera våningar. Utan kranar blir det här jobbet utmanande och tidskrävande, så kranar hjälper till att påskynda byggprocessen samtidigt som det gör det mycket enklare. Om du letar efter kraninstallation i Abu Dhabi, den här guiden ger dig en inblick i hur motvikter fungerar på tornkranar.
hur görs en tornkraninstallation?
innan en tornkran kan monteras måste fundament grävas för den och kranens bottendel måste fästas på stålstänger i fundamentet. Efter att betongen har härdat kan kranen monteras sektion för sektion. Tornkranens delar hålls på plats av en mobilkran, som är fixerad med en hydraulisk skiftnyckel. Skivspelaren, där hytten sitter, är den tyngsta delen av kranen, och när den är på plats kan den ledade armen, även känd som jibben, slits på.
linor och ett vagnsystem läggs till armen för att tornkranen ska fungera, och den är ansluten till styrplattan i kabinen. För att kompensera den vikt som kranen kommer att höja, är en motvikt fäst vid den motsatta änden av den ledade armen. Många kranar har en justerbar motvikt beroende på hur mycket vikt som höjs, men vikten är vanligtvis säkrad strax under jibens ände. Kranen kan också stagas på sidan av byggnader för att hålla den upprätt, även om detta endast är möjligt om byggnaden som drivs redan är i betydande höjd.
Vad är motvikter i tornkranen?
vid lyft eller sänkning av laster ger motvikter ytterligare stöd. Motvikter måste ha rätt massa och vara på rätt avstånd från svängpunkten för att fungera så effektivt som möjligt. Detta är känt som fysikens ögonblick, och det är motviktens massa multiplicerat med dess avstånd från pivoten. Motviktsmomentet måste vara lika med lastens ögonblick för den mest effektiva driften. Detta är kritiskt eftersom om den ena sidans ögonblick är större än den andra, kommer den dominerande sidan att välta.
vad är syftet med en motvikt i tornkraninstallation?
när det gäller kranar är motvikter också avgörande för arbetsskyddet i byggområdet. En kran motvikt syftar till att hålla kranen från att välta. Motvikten används för att balansera vikten på objektet som lyfts. För det mesta stöder dessa vikter kranar tunga laster eller gräver i marken. Även om motvikter inte rör sig mycket snabbt är det viktigt att vara försiktig när man arbetar med dem. Om du går vid motvikten, se till att kranföraren vet att du är där, så att du inte fastnar mellan motvikten och några stationära föremål i närheten. Mellan de två punkterna kan du bli klämd och allvarligt sårad, om inte dödad. Motvikten är avgörande. Om det inte är byggt korrekt och inte har rätt storlek och form blir det ett komplicerat ämne som kan få fordonet att välta i lastens riktning eller bakåt. Om motviktsuppsättningen är för lätt för lasten och bommar konfigurationen, kommer en kran att falla över i lastens riktning medan du försöker lyfta den. Annars kommer en kranens motvikt att tippa den bakåt i följande situationer:
- för bominställningen är motvikten för hög.
- kranen färdas uppför en sluttning.
- otillräckligt virke monteras under stödbenen under motvikten medan kranen är på mjukt land.
- stödben eller något annat markstöd tål inte de kombinerade vikterna och tippkrafterna eftersom de inte förlängs eller sänks på plats.
- om bomkonfigurationen höjs för högt och inte tillräckligt med vikt läggs till den.
beräkning av rätt motvikt hjälper till att undvika olyckor på kranplatsen
den vanligaste orsaken till att välta är ett matematiskt fel. Som ett resultat är det viktigt att bestämma rätt vikt och storlek före tillverkningsprocessen under designfasen. Detta är det enda sättet att säkerställa kranens motvikt säker drift. När du utformar delen, använd följande matematiska formel för att minska potentiella risker och ge en effektiv motvikt:
P =v x kcal x g
P är den nödvändiga motviktens vikt; V är dess volym; –V är densiteten hos materialet som används för att göra motvikten, och g är gravitationskonstanten (9.81).
varför tillverkare föredrar järn motvikter?
komplett gjutjärn, full betong eller en kombination av betong-och metallbitar föredras av tillverkarna. Metallgaffeltruckar motvikter, till exempel, används ofta för att maximera utrymmeseffektiviteten. Vissa industrier, som jordbruk (traktorer) och terräng (grävmaskiner och kranar), har dock motviktskrav som både metall och betong kan uppfylla. Medan betong är billigare än järn, är det att föredra eftersom konkreta tillämpningar är sårbara för många frågor som gjutjärn motvikter kan lösa. Fördelarna med att använda järn motvikter inkluderar-
- täta aggregat som limonit, hematit eller magnetit och metallbitar och fragment kan användas för att öka betongens densitet. Detta ökar kostnaden för betong betydligt, men det har också en lägre densitet än järn.
- betong blir dyrare att skära ut önskad form i applikationer där motvikter måste passa in i unika former, till exempel motvikter för traktorväskor, som bildas olika beroende på utrymme på traktorns bakaxel. När du formar gjutjärn till en mjukare form är det mindre troligt att sprickbildning uppstår.
- eftersom gjutjärn är tätare än andra material har motvikter av gjuten metall en densitet på tre gånger ren betong. Jämfört med betong tillåter detta järn att nå målvikten i mindre utrymme och volym, vilket minskar kostnaden för tilläggsmaterial.
- gjutjärn, till skillnad från betong, är en återvunnen vara som inte kräver utvinning av färska råvaror.
slutsats
Kranvikter håller fordonet stadigt och upprätt, vilket garanterar säker service. För utförandet av en motvikt av hög kvalitet, bästa byggpraxis, det mest hållbara råmaterialområdet som grått gjutjärn och frekventa säkerhetsinspektioner behövs.