”hur länge håller mina bromsbelägg?”

det är en fråga som varje bilägare har ställt sig minst en gång i sitt liv!

bromsbelägg är en viktig del av ditt fordon. Utan ett fungerande bromssystem skulle din bil inte vara säker att köra; och utan bromsbelägg skulle du inte ha ett funktionellt bromssystem.

så, hur länge håller bromsbelägg?

håller de tusentals mil eller bara ett par år?

i den här artikeln hjälper vi dig att bestämma livslängden på dina bromsbelägg. Vi förklarar varför en bromsplatta slits och vad du kan göra för att förlänga dess livslängd. Vi visar också hur du enkelt kan hålla dina bromsbelägg i perfekt skick.

den här artikeln innehåller:

(klicka på en länk nedan för att hoppa till ett specifikt avsnitt)

• Vad är bromsbelägg?
• Varför Bär Bromsbelägg?
• Hur Länge Håller Bromsbelägg?
• hur du vet när dina bromsbelägg är slitna
• hur du får dina bromsbelägg att hålla längre
• hur du håller dina bromsbelägg i perfekt skick

Låt oss komma igång.

Vad Är Bromsbelägg?

bromsbelägg är en integrerad del av ditt fordons bromssystem och ligger mellan bromsskon och bromstrumman.

bromsbelägg sitter inuti bromsoket, och när du trycker ner bromspedalen utövar bromsoket tryck på bromsbeläggen, som klämmer fast på bromsskivan (bromsrotorn) för att sakta ner dina däck.

utan fungerande bromsbelägg kan de andra elementen i ditt bromssystem, som dina bromsskivor, bromsok och rotorer snabbt börja slita ut.

tyvärr börjar varje bromsbelägg med tiden slita ut och måste regelbundet bytas ut för att säkerställa att ditt bromssystem fungerar bra.

Varför Bromsbelägg Slits Ner?

svaret är enkelt:

friktion!

kom ihåg att det är friktionen som orsakas av bromsplattan och bromsrotorn som saktar ner ditt fordon. Och när bromsbeläggen ständigt gnuggar mot dina rotorer över tiden börjar de långsamt slita bort.

Obs: Rotorslitage sker mycket långsammare än bromsbeläggsslitage. Om du har märkt svart damm på bilens hjul är det troligtvis bromsdammrester från din bromsplatta – inte dina rotorer.

Hur Länge Håller Bromsbelägg?

det finns faktiskt inget standardsvar på denna fråga.

många biltillverkare uppskattar att en bromsplatta kan vara var som helst från 20 000 till 70 000 miles. Men i genomsnitt byter de flesta bilägare sina bromsbelägg efter cirka 40 000 mil.

vi vet vad du tänker …

det är mycket variation!

när allt kommer omkring finns det många mil mellan 20 000 och 70 000…

så varför slits en bromsplatta ut på bara 20 000 mil, medan en annan går upp till 70 000?

livslängden på dina bromsbelägg kan bero på flera faktorer:

faktorer som påverkar livslängden på dina bromsbelägg

här är de viktigaste faktorerna som påverkar pad liv:

1. Körvanor

låt oss säga att du är på motorvägen som kör på 70 km / h när plötsligt saktar bilen framför dig.

du kommer förmodligen att omedelbart trycka hårt på din bromspedal för att stoppa dig snabbt, eller hur?

möten som detta kan ta en allvarlig vägtull på dina bromsbelägg.

när du kör snabbt och plötsligt bromsar behöver ditt fordon mycket stoppkraft för att stoppa. Detta kan lätt orsaka ökat bromsslitage.

att köra din bil långsammare betyder att dina bromsbelägg inte behöver utöva mycket kraft för att få ditt fordon att stanna – och du kan förvänta dig att dina bromsbelägg håller längre på grund av detta minskade bromsslitage.

2. Typ av bromsbelägg

den typ av bromsbelägg du använder spelar också en viktig roll i hur länge de kommer att pågå. Det finns tre huvudtyper av bromsbelägg som använder olika typer av bromsbelägg material. Till exempel kan din bil använda en organisk bromsbelägg, en halvmetallbromsbelägg eller till och med keramiska bromsbelägg.

organiska bromsbelägg är gjorda av bromsmaterial som glas, fiber, kol, gummi och kevlar blandat med hartser. De har den lägsta livslängden för alla tre typer av bromsbelägg och är lätt föremål för bromsfade.

Semi metalliska kuddar (metalliska bromsbelägg) är gjorda för prestanda med utökad hållbarhet och ett mycket bättre bromsrespons än organiska dynor. Du kan förvänta dig en semi metallic pad att hålla i cirka 50 000 miles.

keramiska bromssystem finns på lyxbilar och är avsedda för bekväm bromsning. Kol keramiska bromsar är inte avsedda för användning i högpresterande förhållanden men har en lång livslängd på cirka 70 000 miles.

för en detaljerad titt på de olika typerna av bromsbelägg som finns tillgängliga och hur de jämför, kan du titta på vår artikel om keramiska vs halvmetalliska bromsbelägg.

3. Typ av växellåda

Vad har din bils växellåda att göra med bromsbeläggen?

om du har rätt typ av överföring, kan du förmodligen förlänga din bromsbelägg livslängd.

bilägare med manuella växellådssystem behöver inte bara lita på bromsbelägg när de saktar ner. En process som kallas motorbromsning gör att de kan sakta ner genom nedväxling-istället för att aktivera bromsbeläggen och bära ner dem.

Obs: Om du äger en bil som använder ett automatiskt överföringssystem rekommenderas inte motorbromsning eftersom du kan skada överföringssystemet.

4. Din körmiljö

du kanske inte märker det först, men där du bor (och ännu viktigare, där du kör) kan påverka din bromsbelägg livslängd avsevärt.

Tänk på det.

om du bor i ett kuperat område kommer alla stigningar och droppar du möter att tvinga dig att använda dina bromsar oftare än i relativt platt terräng. Även vanliga tunga trafiksituationer kan ta en vägtull på dina bromsbelägg eftersom du måste fortsätta starta och stoppa ofta.

5. Skick broms rotorer och bromsok

dina bromsbelägg är utformade för att fungera tillsammans med andra bromskomponenter som rotorer och bromsok.

om dina bromsrotorer och bromsok inte är i gott skick kan de lätt påverka din bromsplatta. En fast bromsok eller en vriden rotor kan orsaka att dina bromsbelägg slits ut tidigare än vanligt.

varför händer detta?

när du har en fast bromsok kommer din bromsbelägg inte att lossna helt från bromsrotorn – så du kommer alltid att köra med bromsbeläggen något inkopplade.

Hur vet du att du har en fast bromsok?

om du märker en brinnande lukt från dina hjul kan det vara en indikation på en fast bromsok.

å andra sidan kan en skev rotor få dina bromsar att känna sig jittery och mindre effektiva, vilket så småningom kan leda till att ditt bromssystem misslyckas.

hur man vet när dina bromsbelägg är slitna

du vet nu hur länge du kan förvänta dig att dina bromsbelägg håller.

men hur vet du när en bromsplatta faktiskt har slitit ut?

här är några saker att se upp för:

Skrikande bromsbelägg

hör du någonsin ett skrikande eller skrikande ljud när du trycker ner bromspedalen?

det är faktiskt en säkerhetsfunktion på moderna bromsbelägg!

nästan alla tillverkare av bromsbelägg innehåller en bromsslitageindikator i dynorna. När dessa slitindikatorer gnuggar mot bromsrotorn börjar du höra squeal.

om du hör dessa skrik regelbundet när du bromsar är det dags att ta in bromsbeläggen för en inspektion.

metallisk slipning

om du hör metallisk slipning eller skrikande istället för ett skrik när du bromsar, överväg att sakta ner bilen omedelbart.

ett metalliskt slipljud indikerar att dina bromsbelägg är helt slitna och att dina bromsskivor kommer i kontakt med bromsok. Detta kan orsaka allvarliga skador på ditt bromssystem, så du måste få din bil inspekterad så snart som möjligt.

tunna bromsbelägg

du behöver inte vänta på att någon skrikande eller slipning ska hända för att avgöra om dina bromsbelägg behöver bytas ut. Du kan alltid observera och mäta din bromsbelägg för att se om den har blivit för tunn.

nya bromsbelägg är vanligtvis 8-12mm tjocka, och dina bromsbelägg bör vara över 6,4 mm (Xiaomi tum) för att fungera korrekt. Om dina bromsbelägg är tunnare än 3,2 mm (2 tum) riskerar dina bromsar att misslyckas.

indikatorlampor

vissa moderna fordon har också en indikatorlampa som blinkar när det är dags att byta bromsbelägg.

kom dock ihåg att om du byter bromsbelägg efter att indikatorn tänds måste du också byta indikatorns sensor.

hur du får dina bromsbelägg att hålla längre

det är säkert att säga att ingen vill att deras bromsbelägg ska slita av snabbt.

så, vad kan du göra för att förlänga din bromsbelägg livslängd?

prova dessa metoder för att förhindra att du behöver byta ut bromsbeläggen för snabbt:

långsammare körning

när du kör långsammare måste dina bromsar utöva en mindre mängd kraft för att stoppa din bil. Och lägre kraft = lägre tryck på dina bromsbelägg, vilket resulterar i att de slits ut långsammare.

naturligtvis bör du alltid vara medveten om din omgivning och hålla dig inom rätt hastighetsgräns. Så försök inte köra under 20mph på motorvägen!

minska vikten på din bil

kontrollera din lastbärare, baksäte och bagageutrymme för att se om det finns någon onödig vikt du bär.

ju tyngre din bil desto större kraft krävs för att stoppa den.

kasta sådan onödig vikt är ett av de enklaste sätten att förlänga pad liv.

motorbromsning

som tidigare nämnts kan användning av motorbromsning avsevärt minska den stress du placerar på dina bromsbelägg.

motorbromsning innebär att du tar foten från gaspedalen och växlar ner genom växlarna för att sakta ner din bil utan att lita på dina bromsar.

på så sätt behöver du bara använda bromsarna under en nödsituation eller när bilen rör sig i första växeln (vilket ändå bara kräver en liten mängd bromskraft).

Obs: även om du tekniskt kan motorbromsa i ett automatiskt fordon, rekommenderas det inte eftersom du kan sluta skada överföringen.

hur du håller dina bromsbelägg i perfekt skick

att hålla dina bromsbelägg i perfekt skick är inte lätt.

när allt kommer omkring har de flesta inte tid att manuellt kontrollera bromsbeläggets tjocklek för tecken på slitage. Och även om du själv kan inspektera dina bromsbelägg, rekommenderas att du har en kvalificerad tekniker som byter ut dem.

medan exakta kostnader kan bero på din bils märke och modell, kostar din genomsnittliga bromsbelägg ersättning runt $100 per axel.

du kan alltid ta bilen till ett servicecenter, men alltid se till att din mekaniker:

• är ASE-certifierad
• använder högkvalitativa reservdelar
• och erbjuder en omfattande servicegaranti.

men varför ta besväret med att köra till en bromsreparationsbutik när mekaniker kan komma till dig för att ta hand om dina bromsservicebehov istället?

RepairSmith är en bekväm bilreparations-och underhållslösning som för närvarande finns i Arizona, Kalifornien, Nevada, Oregon, Texas och Wisconsin.

Med RepairSmith:

• dina byte av bromsbelägg kan enkelt utföras i din uppfart – du behöver inte ta med din bil till en butik
• Expert ASE-certifierade mobiltekniker servar din bil
• högkvalitativa delar, verktyg och utrustning används för alla reparationer
• alla reparationer levereras med en 12-månaders/12 000 mil garanti
• du kan dra nytta av prisvärda och upfront prissättning utan dolda kostnader
• du kan enkelt boka service möten online
• tjänster är tillgängliga från 6 AM till 10 pm, sju dagar i veckan

om du vill för att veta hur mycket din bromsbyte kommer att kosta, fyll bara i det här onlineformuläret.

inslagning upp

det finns massor av faktorer som kan påverka bromsbeläggets livslängd.

och lyckligtvis är vissa element, som din körstil, de du kan styra.

med det sagt, Kom ihåg att kontrollera dina bromsbelägg regelbundet och investera i en bra uppsättning bromsbelägg när du byter ut dem.
och om du vill få dina bromsbelägg ersättas enkelt från bekvämligheten av ditt hem, helt enkelt kontakta RepairSmith!