att åka motorcykel kan vara en frigörande och rolig upplevelse. Men innan du kryssar ut i solnedgången måste du lära dig att cykla först. Det finns mycket att tänka på, så följ våra 11 steg om hur man kör en motorcykel för att få grepp om några av de grundläggande.
1. Sätt på motorcykelutrustning
när du kör en motorcykel finns det inget som skiljer dig från din miljö. Detta gör att du bär rätt redskap avgörande för att hålla dig säker på vägen. Här är de saker du bör utrusta:
hjälm — hitta en hjälm avsedd för motorcykelridning som överensstämmer med US Department of Transportation regulations. Se till att den passar bra och låter dig behålla ditt normala synområde.
ögon — och ansiktsskydd-Skyddsglasögon och en splittrad ansiktsskydd skyddar ditt ansikte från vägskräp och när du är i kollision. När du utrustar ditt ansiktsskydd, kontrollera att det passar säkert och att du fortfarande kan se ordentligt.
Kläder-plagg som täcker det mesta av din kropp, som långbyxor och jackor, ger mest skydd. Du vill också komplettera dina kläder med handskar och överkängor. Även med så mycket kläder borde du fortfarande kunna röra dig utan några begränsningar.
Känn alla motorcykelkontroller och symboler
du kommer inte långt på din motorcykel utan att veta hur du använder var och en av dess kontroller. Medan vi har några av de grundläggande motorcykelkontrollerna nedan, är det bra att läsa din bruksanvisning för detaljerna om hur du använder din cykel:
styr — stationerade på framsidan av cykeln hjälper styret dig att styra cykeln.
gasreglage — placerad i höger styr, styr gasreglaget hastigheten på cykeln. Snabba upp genom att rulla på gasen (vrida den mot dig); sakta ner genom att rulla av (vrida bort den). När du släpper, ska gasreglaget springa tillbaka till sin ursprungliga position.
främre bromsspak — den främre bromsspaken är framför gasreglaget på höger styr. Pressa spaken för att bromsa framhjulet.
bakre bromsspak — den bakre bromsspaken är vid höger fotstöd. Tryck ner den med foten för att sätta bromsen på bakhjulet.
koppling — kopplingen är på vänster styr, mittemot den främre bromsspaken. Du drar kopplingen för att byta växlar. Kopplingen är automatiskt inkopplad i sin normala position. För att koppla ur, tryck bara på kopplingen.
växelspak — växelspaken är det som faktiskt ändrar växellådans växlar. Placerad vid vänster fotstöd flyttar du spaken upp och ner med foten för att välja önskad växel.
tändningslåset — tändningslåset slår på eller stänger av tändsystemet. Tändningen fungerar tillsammans med startknappen för att starta cykeln.
Starter — startknappen är vad du använder för att starta din cykel efter att ha slagit på tändningen. Startaren finns på höger styr med gasreglaget.
inspektera cykeln
inspektera din motorcykel regelbundet hjälper den att hålla sig i gott skick och hålla dig säker när du kör. Försök att kontrollera din cykel varje vecka och före varje tur. När du gör det, ta en titt på följande:
däck — kontrollera lufttrycket och leta efter slitage.
vätskor-se till att du har rätt olja och vätskenivåer.
strålkastare och bakljus — kontrollera att båda lamporna är i drift.
blinkers-testa dina blinkers och se till att både främre och bakre signalljus fungerar.
batteri — granska batteriets skick och kontrollera att det är ordentligt fastsatt. (Om den är död kan du prova att starta den.)
bromsljus — Applicera varje bromsreglage individuellt för att se till att de båda kan slå på bromsljuset.
kedja eller bälte-kontrollera din kedja eller bältes spänning och smörjning.
koppling och gasreglage — se till att din koppling är tät och slät och att din gasreglage springer tillbaka efter att du vridit den.
speglar — placera dina speglar så att du kan se så mycket av körfältet bakom dig och körfältet bredvid dig som möjligt.
bromsar — testa varje broms individuellt. Varje broms ska känna sig fast och kunna hålla motorcykeln på plats när den är helt applicerad.
Horn-tryck på knappen för ditt horn för att se om det fungerar.
gå på cykeln
nu när du vet hur du förbereder dig för en åktur och hur en motorcykel i allmänhet fungerar är det dags att gå på cykeln. Om din cykel har en kickstand, gå på din cykel från vänster sida och använd foten för att skjuta upp kickstanden medan du rätar ut cykeln med styret. Höj alltid din kickstand innan du rider bort.
när du går på, se till att cykeln inte är för stor för dig. Båda fötterna ska kunna röra marken, och du ska annars känna dig bekväm och ha full kontroll över cykeln.
starta motorn
det här är när du kommer att avfyra din motor. Startprocessen kan skilja sig beroende på märke och modell på din motorcykel, men det är så det vanligtvis görs:
- slå på tändningslåset.
- flytta din överföring till neutral.
- pressa kopplingen och tryck på startmotorn.
hitta bromsarna och gasreglaget
innan du tar av, klargör gasreglaget och både fram-och bakbromsarna. Dessa kommer att vara några av de mest kritiska kontrollerna att hantera medan du rider.
använd kopplingen och växla växlar
kopplingen måste dras varje gång du växlar växlar. Växla när du justerar hastigheten: växla upp när du går snabbare, växla ner när du går långsammare eller kommer till ett stopp.
växla växlar blir lättare när du bygger mer förtrogenhet med din cykel. I allmänhet att växla växlar:
- dra i kopplingsspaken helt.
- flytta växelspaken uppåt eller nedåt (beroende på din nuvarande växel) tills du hör växeln koppla in och börja sedan långsamt släppa kopplingen.
- när du släpper kopplingen, vrid gasreglaget gradvis för att komma tillbaka till hastigheten.
att flytta ner kan vara svårare än att flytta upp. Om du inte använder tillräckligt med gas när du saktar kan din motorcykel rycka eller glida när du släpper kopplingen. Detta kan förhindras genom nedväxling när motorvarvtalet är lägre än cykelns hastighet.
gör det till ditt mål att sömlöst samordna rörelserna för koppling, gasreglage och växelspak. Detta hjälper dig att byta växlar smidigt och undvika komplikationer.
öva på att vrida
nya ryttare bör vara försiktiga när de svänger. Att ta en sväng för fort kan leda till att du går in i en annan körfält eller går helt av vägen. Att bromsa för plötsligt för en sväng kan leda till att du glider och tappar kontrollen över din cykel.
att slå på en motorcykel kräver precision, så det är viktigt att träna ofta. Här är en översikt över hur du tar en tur:
- minska hastigheten genom att bromsa eller rulla av gasen.
- Titta igenom den tur du vill göra. Flytta bara huvudet; håll resten av kroppen stabil.
- luta med fordonet i svängen. Luta dig mer för skarpare svängar och i snabbare hastigheter. Om det är en långsam skarp sväng, luta bara cykeln. Undvik bromsning för att hålla kontrollen.
- Håll jämn hastighet genom svängen, eller snabba upp när du kommer ut ur den genom att rulla på gasen.
öva stopp
stoppa effektivt innebär bromsning och nedväxling. Även om den främre bromsen är tekniskt kraftfullare-den ger 75% av din bromskraft-än den bakre bromsen, vill du applicera båda jämnt när du kommer till ett stopp. När du bromsar, växla till en lägre växel som passar din hastighet. När du är stoppad, håll båda bromsarna på och lägg din vänstra fot på marken för att hålla dig uppe.,
det är möjligt att stoppa genom att bara nedväxla och rulla av gasen, men dessa kontroller aktiverar inte dina bromsljus. Kom ihåg att pumpa bromsarna för att meddela andra förare att du saktar ner.
prova körfältpositionering
en motorcykel är betydligt mindre än en bil, lastbil eller SUV, vilket ger dig mer utrymme på vilken position du kan ta i en körfält. Oavsett om du ska hålla dig till mitten av körfältet eller hålla dig nära en kant beror på situationen — Det finns sällan någonsin en korrekt position.
din körfältposition bör dock maximera din förmåga att se och ses av andra förare. Detta innebär att hålla sig borta från andra förares blinda fläckar och hålla ett säkert avstånd från bilister framför dig och på dina sidor.
gå med i din lokala motorcykelutbildningsskola
att läsa om grunderna för motorcykelridning jämför inte med att ha en professionell lär dig personligen. Om du menar allvar med att lära sig att rida eller om du funderar på att få din motorcykel licens, gå med i din lokala motorcykel skola. Där får du praktisk kunskap och övning du behöver för att lära dig att styra din cykel och hur man kör en motorcykel med en passagerare.
för många ryttare är få saker mer spännande än att åka på motorcykelresa med vänner. Men fler cyklar innebär fler risker. Innan du går på dina cyklar och åker, kolla in dessa säkerhetstips för att åka motorcykel i en grupp.
ansvarsfriskrivning:
artikeln är endast avsedd för utbildningsändamål. Ryttare bör konsultera sin specifika motorcykeltillverkare för ytterligare instruktioner. Kontrollerna kan variera från de som visas i videon. Att köra en motorcykel är en risk. Motorcyklar ska drivas i enlighet med trafiklagar. Ryttare bör bära / använda korrekt säkerhetsutrustning. Ryttare måste ha ett giltigt körkort.