CV-fogen, tillsammans med CV-axeln, är det som driver motorns kraft, genom överföringen, ut till fordonets hjul. I sina tidiga dagar användes CV-axlar främst för framhjulsdrivna fordon, eftersom båda främre CV-axlarna körde kraft till hjulen och var utformade för att kunna överföra vridmoment i extrema vinklar, som styrning, stötar etc. Med den ökade populariteten hos fyrhjulsdrivna fordon och oberoende upphängning har CV-axlar (och leder) tagit sig in i lastbilar, SUV och AWD-bilar, både fram och bak i många fall.

en CV-axel består av 2 CV – fogar-en inre fog som kopplas till överföringen/differentialen och en yttre fog som kopplas till hjulnavet. Båda dessa fogar vrider och vrider samtidigt som de fortsätter att ge konstant vridmoment till hjulet, därav namnet konstant hastighetsfog. CV-fogar kräver bra, gott om fett för att hålla smurt, och för att uppnå detta är varje fog innesluten i en kraftig gummistövel som böjer sig med fogen och ser ut som ett dragspel.

eftersom CV-fogar lever ett ganska grovt liv, nära vägen, vatten, lera, salt och smuts, spricker dessa stövlar ofta och misslyckas, särskilt längs revbenen på ”dragspelet”. När detta händer, fett som håller denna gemensamma smorda spyr ut, och så småningom leden misslyckas.

det är viktigt att notera att de historiskt CV-axlarna ofta byggdes om av mekanikern genom att ersätta en av de 2 misslyckade CV-lederna, sätta på en ny start och sätta tillbaka axeln. Med tiden blev kostnaden för att nya CV-axlar masserades producerade ett bättre och mer kostnadseffektivt alternativ än att bara byta ut fogen, eftersom axeln var redo att installeras, vilket sparar tid och pengar. Termen ”jag behöver en CV-LED ersatt” har fortsatt, men i allmänhet innebär att byta ut en CV-LED verkligen att byta ut en CV-axel, så framåt kommer vi att hänvisa till det som sådant.

CV – Axelbyteskostnader

Ersättningsaxelaxlar kan köpas för mellan $60-150.00 vardera, och arbetet är i allmänhet mellan 1,5-3 timmar att ersätta, vilket ger arbetskraft till cirka $150-350.00. Att byta ut en CV-axel själv är ett mellanliggande jobb som kräver några specialverktyg, som alla kan hyras via Autozones lån-a-tool-program gratis. Om du har gjort bromsar, stöttor eller andra reparationer under bilen som liknar detta kan du förmodligen ta itu med en CV-axelbyte utan problem. Om du behöver hjälp med reparationen, kolla in en av våra föredragna butiker i ditt område som kan hjälpa till med reparationen.

vilka är symtomen på en dålig CV-LED?

innan du oroar dig för CV-axelbyteskostnaden, var uppmärksam på tecknen på att du behöver en ersättare i första hand. När din CV-LED upplever några problem finns det en handfull indikationer som kommer att varna dig om att du har problem. Håll ögonen öppna för någon av dessa, och de kommer att vara en utmärkt indikator på att det finns något fel med CV-lederna i din bil och lastbil.

hur länge kan jag gå med en dålig CV-axel?

i de enklaste termerna är det riskabelt att köra med en dålig CV-Fog på en axel. Om du upptäcker att ditt fordon lider av några tecken på en dålig CV-LED, är det bästa du kan göra att få det till en mekaniker så snabbt som möjligt eller byta ut själva fogen.

kom ihåg att när CV-stöveln slits är det bara en tidsfråga innan axeln misslyckas. Att inte ta itu med situationen kan leda till katastrofalt fel på axeln, som som nämnts ovan är en del som är i roterande rörelse. När det går sönder fortsätter det som bäst att försöka rotera och knacka på allt det kan. Den bästa metoden för att förebygga CV-LED / axelfel är att inspektera ofta. Om du tar din bil in för oljebyten, fråga oljetekniken om han kan snabba CV-stövlarna för dig för problem. Det är ofta inte på en normal inspektion, men medan de är under bilen tar det mindre än 2 minuter att titta var och en noggrant.

för svar på mer specifika frågor eller för rekommendationer, besök din lokala AutoZone och våra vänliga proffs kommer att kunna hjälpa dig med alla dina problem!