går det över en hastighetsstöt att du känner att din bil är en bucking bronco? Eller är varje joyride en grov åktur, oavsett hur smidig vägen är? Då är det sannolikt dags att ta en titt på bilens upphängningssystem och överväga att byta ut stötar och/eller stag.

Vad Gör Chocker & Struts?

stötar och stöttor är en viktig del av ditt fordons upphängningssystem. De arbetar med de andra komponenterna i ditt upphängningssystem för att säkerställa en stabil och bekväm åktur.

stötar och stöttor hjälper dina däck att bibehålla dragkraft genom att minimera studsande, svängande och andra rörelser som hämmar säker hantering. De håller vikten på din bil balanserad och stabil över stötar och genom svängar.

vad är skillnaden mellan chocker och struts?

chocker och stag kallas ofta omväxlande, men det finns några stora skillnader mellan dem. Om ditt fordon behöver stag kan du inte ersätta stötar (och vice versa).

chocker är enskilda komponenter i upphängningen som hjälper spiralfjädrarna att absorbera vägens påverkan. Utan stötar skulle fordonet studsa ur kontroll! De hjälper till att hålla däcken i kontakt med vägen istället för att studsa upp i luften efter en bula.

en fjäderben kombinerar stötdämparen och spiralfjäderkomponenterna i en enda enhet. Förutom att absorbera stötar och stötar, ger stag också strukturellt stöd. De tar platsen för den övre kontrollarmen och den övre kulleden som krävs i konventionella suspensioner.

har mitt fordon stötar eller stöttor?

varje hjul har antingen en fjäderben eller en chock. De kommer i par; om du har en chock på det bakre vänstra hjulet, du kommer också att ha en chock på det bakre högra hjulet. Ditt fordon kan dock ha stötar på en axel och stöttor på den andra axeln.

faktum är att de flesta moderna fordon har stag på framaxeln och stötar på bakaxeln. Du kan ha stag på båda axlarna, men det är sällsynt att bara ha stötar.

det finns 3 enkla sätt att ta reda på om ditt fordon har stötar eller stag.

1. kontrollera din bruksanvisning. Bruksanvisningen bör innehålla information om din specifika modell fjädring setup.
2. titta under bilen. Så länge du vet vad du letar efter bör du kunna se om ditt fordon har stötar eller stag anslutna till varje hjul.
3. Fråga en tekniker. Fråga din tekniker under din nästa fordonstjänst! De kommer att kunna avgöra vilken komponent (er) ditt fordon har och—bonus!- de kan också meddela dig om stötarna/stöttorna behöver bytas ut snart.

4 tecken på att du behöver byta chocker & Struts

generellt slits chocker och struts ut var 50 000-100 000 mil. Om du är en mer aggressiv förare och / eller ofta kör på grova vägar, kommer de att slita ut snabbare.

chocker och struts går inte ut på en gång; de försämras långsamt över tiden. På grund av detta kanske du inte märker att din upphängning går dåligt förrän saker går från dåligt till värre! Se upp för dessa 4 huvudskyltar som du behöver byta ut stötar och/eller stag.

1. Bumpy, rough ride

när du träffar en bump i vägen, känner du att du kan förlora kontrollen över fordonet? Studsar ditt fordon mer än en eller två gånger? En grov, ojämn åktur är ett av de enklaste symptomen att märka.

2. Läckande vätska

läckt vätska på utsidan av stöttorna är ett tecken på att något är fel. Om stötdämparna inte har tillräckligt med hydraulvätska kommer de inte att kunna absorbera stötar när du kör.

om du inte är säker på om vätskan på din suspension kommer från chockerna eller är en gammal vätskeläckage från någon annanstans, torka av den och kontrollera den igen efter att du har kört minst några mil.

3. Ojämna slitbanor

Cupping—scalloped, vågiga dips på däckets slitbana—är ett kontrollampa tecken på slitna stötar och stag. Det orsakas av att däcken inte hålls fast vid vägen när du kör. Koppning förkortar däckens användbara livslängd och minskar hantering och stoppkraft.

4. Instabilitet vid bromsning eller vridning

stör din bil när du bromsar? Eller sväng på svängar? Det betyder att dina stötar och stag inte kan hantera förändringarna i fordonets viktfördelning. Det kan också ta längre tid att sluta när din upphängning är dålig, vilket aldrig är bra.

Läs: vad Pothole skador kan göra din bil

byte av stötar och stöttor när de är slitna kommer att förhindra skador på andra fordonskomponenter som däck och fjädring, och det är också avgörande för körsäkerheten!

dagens fordon har en rad säkerhetssystem utformade för att förbättra hantering och stabilitet och förebygga olyckor. Låsningsfria bromsar, stabilitetskontrollsystem, dragkontrollsystem, automatiserad bromsning och andra funktioner fungerar tillsammans för att hålla dig säker. Om dina stötar och stöttor är i dåligt skick kanske de inte svarar ordentligt på dessa systems elektroniska signaler i en nödsituation.

få dina stötar & Struts ersatt

det bästa sättet att veta när du ska byta ut dina stötar och stag är att ha en kvalificerad tekniker inspektera din fjädring när du märker ovanstående tecken, få en justering eller installera nya däck. Få åtminstone din bilupphängning kontrollerad en gång om året.

stötar och stöttor ska alltid bytas ut i par (framaxel eller bakaxel), och det är ännu bättre att byta ut stötar/stöttor på alla fyra hjulen samtidigt. Detta hjälper till att upprätthålla pålitlig hantering och ett konsekvent svar på båda sidor av fordonet.

när du har fått något upphängningsarbete, rekommenderar vi alltid att du får en justering också. Eventuella ändringar i din fjädring kan också ändra fordonets hjulinställning. Och när det gäller hjulinställning kan även mindre tweaks få kostsamma konsekvenser på vägen (accelererat däckslitage, fler upphängningsproblem, svår hantering).

Läs: hjulinställning vs. balans: vad är skillnaden?

oavsett om du bara behöver din fjädring inspekteras eller om du vet att det är dags för nya stötar och stöttor, ta med din bil till Virginia Tire & Auto för pålitlig, pålitlig service till konkurrenskraftiga priser! Kom förbi någon av våra platser för att prata med en av våra ASE-certifierade tekniker eller boka en tid för service online!