kulleder är en viktig del av bilens upphängningsenhet. Därför, om det har gått dåligt, kommer du att märka några oroande symtom och ännu viktigare, det kan vara farligt för dig att köra med en dålig kulled. Ett av de vanligaste symptomen skulle vara ett knackande ljud när du kör med, om du märker detta kan du ha en dålig kulled. Vi kommer att förklara mer om hur det fungerar, symptomen, samt kulledsbyteskostnaden.

• Vad är en kulled?
• symtom på en dålig kulled
• hur man kontrollerar en kulled
• ersättningskostnad för kulled
• frågor och svar
• hur man byter kulledar själv
• slutsats

Vad är en kulled?

kulleden är en del av bilens nedre styrarm som ansluter styrarmen till styrhjulet. En kontrollarm är en viktig komponent som ansluter bilens ram eller kropp till hjulen, medan styrhjulet är den del som innehåller hjulnavet. Alla dessa komponenter är anslutna med en kulled, som består av en lagerbult och ett uttag i ett slutet hölje. Kulleden gör att ditt hjulnav kan svänga och det hjälper också till att rymma bilens upp och ner rörelse. Dessutom hjälper kulfogar också till att hålla din bil stabil eftersom de hjälper till att begränsa hjulets vinkel.

när en kulled slits kan den lossna, vilket påverkar hjulinriktningen och stabiliteten. I värsta fall kan de misslyckas helt och orsaka förlust av kontroll under körning. Om du vill lära dig mer om kulleder hittade vi den här fantastiska videon som du kan titta på:

placering och montering av kulleder varierar från en bil till en annan. Till exempel, om din bil har vad som kallas en ’kort-lång arm fjädring’, då det skulle ha fyra kulleder. I denna montering skulle det finnas två kulfogar på varje hjul: en som den övre kulleden och en annan som den nedre kulleden. Under tiden, om du har en MacPherson fjäderben suspension, du kommer att ha två kulleder. En på vardera sidan av framhjulen, som fungerar som en nedre Fog.

som ett resultat kommer en kulledsbyteskostnad att variera beroende på bilens märke och modell. Det finns olika enheter som används, för att inte tala om tillverkare tar ut olika priser. Innan vi diskuterar mer kostnaderna, här är några av de symtom du bör se upp för:

symtom på en dålig kulled

ljud från din Upphängningsenhet

Detta är det vanligaste och uppenbara tecknet på en dålig kulled. Om du har en dålig kulled finns det två möjliga ljud som du kan höra: ett knackande ljud och ett knäppande ljud. Ett knackande ljud som orsakas av kulleder visas vanligtvis när din bil går över en hastighetsstöt eller en grov väg.

under tiden visas ett knäppande ljud vanligtvis medan du försöker göra en skarp vändning. Detta orsakas vanligtvis av att bollen dras från uttaget och sedan släpps. Om du misstänker att du har en dålig kulled, försök att göra en skarp sväng som när du drar ut ur en parkeringsplats och lyssna på ett knäppande ljud.

Tänk på att ljud från din upphängning också kan orsakas av andra saker, till exempel dåliga CV-leder. Men din upphängningsenhet ska inte göra något ljud. Så om du hör ljud är det bäst att få din bil kontrollerad.

instabil bil eller sida-till-sida-Skift

ovanpå det knackande bruset kan du uppleva att din bil växlar sida vid sida. Kulleder hjälper till att begränsa bilens rörelse, så när de lossnar kommer de att förlora förmågan att göra det. Detta kan vara farligt eftersom det påverkar stabiliteten i din bil när du kör längs. Under svåra förhållanden kan du helt tappa kontrollen över din bil eftersom bilen kan vandra från sida till sida.

naturligtvis sätter detta dig och andra förare i betydande risk, och en kulledbyte bör inte skjutas upp. Om du märker detta när du kör längs, rekommenderar vi att du omedelbart tar din bil till en verkstad för en diagnostik.

feljustering av hjul och oregelbundet däckslitage

en dålig kulled kan orsaka att dina hjul är feljusterade. Om dina hjul är feljusterade märker du ofta att din bil drar åt sidan när du försöker köra i en rak linje. Feljusterade hjul leder också ofta till oregelbundet däckslitage. Så var noga med att kontrollera ditt däckslitage nästa gång du gör en däckrotation.

det är viktigt att notera att oregelbundet däckslitage kan orsakas av andra saker som dåliga hjullager och över-eller underinflation av däcken. Men om du märker oregelbundet däckslitage och du ser de andra symtomen kan du ha en dålig kulled. I så fall är det dags att få din bil till verkstaden för en diagnostik.

hur man kontrollerar en dålig kulled

om du upplever symtomen ovan men fortfarande osäker och du vill visuellt kontrollera dina kulleder kan du göra det genom att följa dessa steg:

1. lossa muttrarna något tills de är handtäta, men ta inte bort dem helt.
2. parkera på en plan yta och koppla in parkeringsbromsen. Du kan också placera hjulstötar bakom bakhjulen bara för att vara säker.
3. Jack upp framsidan av bilen och säkra den på jack står.
4. ta tag i däckets topp och botten och vagga det in och ut längs hjulets axel. Det borde vara lite eller inget spel alls om du har en bra kulled.
5. om du hör ljud och det finns spel, så finns det ett problem med din kulled. Om det kommer från toppen betyder det att det finns ett problem med den övre kulleden. Under tiden, buller och spela från botten tyder på att det finns ett problem med den nedre kulleden.
6. ta bort hjulet om du vill göra en visuell inspektion. Om du ser tecken på rost, skador på dammskyddet (gummit som omsluter kulleden) eller fettläckage, kan du behöva byta ut kulleden.
7. bänd kulleden isär med en bänd för att inspektera för att spela eller klicka på ljud. En bra kulled bör inte vara lös.
8. när du är klar sätter du på hjulen igen och upprepar steg 4 – 7 på de andra hjulen.

för att hjälpa till med din inspektionsprocess kan du titta på videon nedan för att lära dig mer:

Ball Joint Replacement Cost

en kulled delar kostar för de flesta bilar är vanligtvis runt $80 – $150 vardera, men det kan kosta så högt som $350 vardera i vissa lyx-eller prestandabilar. Samtidigt är arbetskostnaden vanligtvis runt $250 – $300. Men ibland kan de vara så billiga som $150 beroende på verkstadens arbetskraft. För det mesta är en kulledsbyteskostnad mellan $400 – $800.

för att ge dig en bättre uppfattning gjorde vi lite forskning om kulleddelar på några vanliga bilmodeller. Till exempel kommer en kulled för en 2005 Toyota Camry att sätta dig tillbaka $85 vardera. Det är $170 om du vill byta ut båda främre kullederna. Lägg till arbetskostnader i ekvationen och du kan titta på en total kostnad på $450.

under tiden, om du äger en större eller lyxbil som 2010 ML-klass Mercedes, så kommer det att bli $134 för varje kulled. Om du vill byta ut båda främre kullederna, skulle summan vara cirka $578 inklusive arbetskostnad. Tänk på att det bara är grova uppskattningar, och de kan lätt bli dyrare (eller billigare) beroende på hur mycket verkstaden tar betalt för arbetskraft.

det är också viktigt att notera att i svåra fall kan du uppleva skador på kontrollarmen. Du kommer att behöva byta ut detta och det är en viktig komponent för din upphängningsenhet, som kan kosta upp till $450 vardera för att ersätta. Det är därför vi rekommenderar att du byter ut dina kulleder så snart det går dåligt innan det skadar andra upphängningskomponenter.

Frågor & Svar-Kulledsbyteskostnad

Hur Länge Håller Kulledarna?

till skillnad från vissa andra komponenter har kulfogar ingen exakt livslängd. De kan pågå i upp till 150 000 miles, men det är inte ovanligt att se dem misslyckas på cirka 70 000 miles. Att köra genom grova vägar eller åka terräng kan förkorta dess livslängd eftersom din kulled måste arbeta hårdare. Du kan förlänga din kulled livslängd genom att ta mjukare vägar när det är möjligt. Om du inte har något annat val än att ta den grova vägen, var noga med att köra försiktigt. Överdrivna hastigheter på grova vägar kommer att lägga mer belastning på dina kulleder.

behöver jag verkligen en Kulledbyte?

om det har gått dåligt, så ja. Vi uppmanar dig att inte skjuta upp en kulledbyte eftersom det kan vara farligt. Som tidigare nämnts kan en dålig kulled påverka bilens stabilitet. Detta kan leda till förlust av kontroll under svåra förhållanden, vilket äventyrar dig och andra förare runt dig. I svåra fall kan det till och med misslyckas helt och ditt hjul kan falla av medan du kör. Vi är ganska säkra på att du vill att alla fyra hjulen ska förbli intakta när du kör längs.

Hur Underhåller Jag Kulleder?

i de flesta bilar kräver kullederna inte att du regelbundet underhåller dem. Som tidigare nämnts kan du hjälpa till att lindra stressen som dina kulleder går igenom genom att köra mer försiktigt och köra på grova vägar mindre ofta. Men vissa bilar kommer att ha vad som kallas en ’funktionsduglig kulled’, som kommer att ha ett fett montering. Om din bil har detta, använd sedan en fettpistol för att smörja kulfogarna. Du måste normalt göra detta varje gång du gör en oljebyte.

förutom det är det enda andra du behöver göra en visuell inspektion av kulleden. Du kan göra detta varje gång din bil behöver en större service och se om det finns några tecken på slitage på kullederna. Om det finns kan du byta ut dem tidigt för att undvika ytterligare skador på andra komponenter.

Hur Kan Jag Minska Kostnaderna För Byte Av Kulled?

om du tycker att kulledsbyteskostnaden är lite hög, finns det två sätt att spara lite pengar:

köpa eftermarknadsdelar

eftermarknadsdelar tillverkas av tillverkare från tredje part och inte din bils ursprungliga tillverkare. Ibland kan dessa eftermarknadsdelar vara billigare. Detta beror inte nödvändigtvis på att de har lägre kvalitet, det är bara att ibland kommer den ursprungliga tillverkaren att ta ut en premie för sina delar. Eftermarknadsdelar kan vara så billiga som $20 vardera för vissa bilmodeller, vilket gör att dina delar kostar betydligt.

det är dock inte ovanligt att eftermarknadsdelar kan vara av lägre kvalitet. Det handlar om att hantera förväntningar när du köper en billigare eftermarknadsdel. Vi rekommenderar att du först kontrollerar användarrecensionerna när du köper eftermarknadsdelar och ser till att de är minst av anständig kvalitet. Det är också tillrådligt att du köper eftermarknadsdelar som kommer med en garanti, så att du kan få en ersättning för lite till ingen kostnad alls om de misslyckas i förtid.

byte av kulleder själv

du kan också minska din ersättningskostnad för kulleder genom att göra ersättningsjobbet själv. En kulledsbyteskostnad är ganska dyr på grund av arbetskraftskostnaden. Detta beror på att processen kräver att din mekaniker demonterar det mesta av upphängningsenheten och det kan vara tidskrävande, därmed den höga kostnaden.

genom att göra ersättningen själv tar du arbetskraftskostnaden ur ekvationen. Sparar du nästan $ 250 i genomsnitt. Men om du inte är bekväm med tanken på att demontera din upphängningsenhet själv, rekommenderar vi inte att du gör det. Bäst att lämna det till proffs och suga upp arbetskostnaden.

hur man byter kulleder

Tänk på att byte av kulled är ett måttligt till svårt jobb att göra. Det kan vara ganska komplicerat eftersom du behöver ta isär mycket av din upphängningsenhet för att få tillgång till kulleden. Några av de verktyg du behöver är ett axelmutteruttag, en momentnyckel, en fettpistol och en kulleddelare. Om du inte har verktygen kommer några stora Bildelar att hyra dig några av dessa verktyg som pressen.

Observera att processen för att ta bort en övre och nedre kulled är annorlunda, här är en guide om hur du tar bort den nedre kulled:

ta bort den nedre kulled

1. se till att du arbetar på en plan yta och lätt lossa bilens hjulmuttrar.
2. Jack upp bilen och sätta den på jack står, se till att bilen är stabil.
3. ta bort hjulen och ta bort axelmuttern efteråt. Du måste konsultera manualen för att ta reda på din bils axelmutterstorlek.
4. spraya muttern och bultarna du behöver ta bort med en penetrerande vätska. Detta inkluderar de nedre och övre bromsok fäste bultar, styrarmen muttrar och bultar, och kulleden själv.
5. lossa och ta bort bromsbultarna för att ta bort bromsok.
6. ta bort stiftet på den nedre styrarmmuttern och ta sedan bort muttern själv. Ta sedan bort den övre kontrollarmmuttern och koppla loss den från den övre kulleden.
7. när du har tagit bort styrarmen från styrspindeln, se till att knogen inte drar i något som ABS-ledningen. Koppla inte bort dem, men se till att det inte finns någon spänning på ledningarna.
8. ta bort styrspindeln från den nedre kulleden. Detta ger dig tillgång till din CV-led samt den nedre kulleden.
9. spraya kulledsområdet med en bromsrengörare och ta bort snäppringen.
10. slutligen, använd en kulledspress eller splitter för att ta bort den nedre kulleden.

nu när du har tagit bort den nedre kulleden, följ dessa steg för att installera den nya nedre kulleden:

installera den nedre kulleden

1. spraya bromsrengöringsmedel för att rengöra kulledsområdet.
2. sätt in den nya kulleden underifrån och använd sedan kulledspressen för att sätta den på plats. Du behöver en skiftnyckel för att använda pressen. Tryck på kulleden tills du inte kan vrida skiftnyckeln längre.
3. när du har tryckt och installerat, sätt i snäppringen med nägtång.
4. montera kulledets fettbeslag på toppen, men detta är vanligtvis endast för funktionsdugliga kulleder. Förseglade kulleder kommer inte med en fettbeslag.
5. för in kulledspaken i styrspindeln för att återansluta den till styrarmen. Sätt sedan på den nedre kontrollarmskruven igen och dra åt den för hand.
6. använd ett jackstativ för att lyfta hela knogenheten. När du har lyfts, Skjut in styrarmen i styrhjulet. Du kan använda en hammare eller helst en gummiklubba för att hamra in den.
7. sätt i den övre och nedre kontrollarmen. Helst bör du använda en momentnyckel. Rådgör med din manual för att se det rekommenderade vridmomentet.
8. Sätt tillbaka saxstiftet i den nedre manöverarmsmuttern för att fästa det.
9. Sätt tillbaka bromsok. Sätt sedan tillbaka den övre bulten först och rikta in den med den nedre bulten. Dra sedan åt båda bultarna med en momentnyckel. Återigen, kontrollera din manual för att se rätt vridmomentmängd.
10. smörj den nedre kulleden med en fettpistol.
11. Sätt tillbaka axelmuttern och sätt sedan på hjulen igen.

vi förstår att detta är en ganska lång och komplicerad process, så en visuell guide skulle verkligen hjälpa. Den här videon från ChrisFix är en utmärkt guide om hur du byter ut din nedre kulled:

byta ut den övre kulleden

processen att byta ut en övre kulled liknar i stor utsträckning att byta ut den nedre kulleden. Du kommer att behöva jack upp bilen och ta bort hjulet och sedan ta bort axelmuttern. Efteråt kan du behöva lossa broms-och ABS-linjen så att det inte blir någon spänning i linjen när du flyttar styrhjulet. Om din broms-eller ABS-linje knäpps blir det ett annat kostsamt reparationsjobb.

efteråt, till skillnad från den nedre kulledsprocessen, behöver du inte ta bort bromsoket och styrhjulet helt. När knogen är lös, luta den övre knogen utåt tills den sticker ut från hjulbågen. Sedan kan du ta bort kulleden och börja processen med att installera en ny. Processen är också ganska lik: ta bort snäppringen, använd pressaren för att ta bort den gamla kulleden och installera sedan den nya, och smörj sedan den nya kulleden och sätt tillbaka snäppringen innan du ansluter den igen till den övre kontrollarmen. Här är en annan videoguide som hjälper dig att förstå bättre hur du byter ut en övre kulled:

Tänk på att den här guiden är för bilar där den övre kulleden är inbyggd i styrhjulet. Din bil kan ha en annan montering, så vi rekommenderar att du undersöker hur du gör en kulledbyte på din specifika bilmodell.

kulled ersättningskostnad: Sammanfattningsvis …

kulledens roll är att ansluta din Styrspindel till kontrollarmen, som sedan ansluts till bilens chassi eller kaross. Det gör detta samtidigt som din Styrspindel kan svänga, liksom att ta emot bilens rörelse när den rör sig. Det håller nästan hela bilens upphängningssystem tillsammans. På grund av detta spelar kulleden en helt avgörande roll i din bils drift och kan inte försummas.

de flesta bilar kommer att köra för 150 000 miles utan någon kulledskada, men de kan misslyckas för tidigt om de genomgår överdriven stress under körning. En skadad stövel kan också orsaka för tidigt slitage eftersom det tillåter smuts och fukt att sippra in i kulleden, vilket inte är idealiskt. Om din bils kulleder misslyckas uppmanar vi dig att byta ut den omedelbart. Dåliga kulleder kan göra din bil instabil och du kommer att vara utsatt för en olycka.

var noga med att shoppa för att få det bästa citatet för ett kulledsbyte. Om kostnaden fortfarande är för hög för dig är det ett bra sätt att spara lite pengar att köpa eftermarknadsdelar eller göra jobbet själv. Var noga med att följa försiktighetsåtgärderna och guiden som vi har nämnt ovan.

godkända verktyg

dessa verktyg har testats och testats av vårt team, de är idealiska för att fixa din bil hemma.