om du vill öka klubbhuvudhastigheten är det viktigt att du förlänger din ledningsarm under baksvingen. Detta hjälper max ut bredd och sätter din sving på en större båge. En bredare sving innebär mer utrymme att rampa upp din klubbhuvudhastighet genom slagzonen. Men det är inte allt som krävs om du vill börja slå bomber. Du måste också förlänga din spårarm på nedgången. Jag har en bra, fritt flytande borr som hjälper dig att göra just det.

Vänd din förare upp och ner och ta tag i den med din spårhand i din normala hållning. Gör en full och fri takeaway, vänd så långt som möjligt utan att äventyra din hållning. Det är okej om axeln går bra förbi parallellt, och utan tvekan kommer du att känna en sträcka genom bröstet. Sväng ner. Du kommer omedelbart att känna hur otroligt kraftfull och aktiv din spårarm blir för att hjälpa dig att generera klubbhuvudhastighet. (Om du svänger klubben tillräckligt hårt kommer axeln att skapa ett trevligt whoosh-ljud genom träffzonen. Det är verklig hastighet!)

genom att upprepa denna enkla borr tränar du inte bara din spårarm utan hela din spårsida för att ladda upp på baksvingen och skjuta igenom på nedgången för att generera extra kraft för längre enheter.

Joe Plecker är instruktionschef på Landings Club i Savannah, Ga. (@joepleckerPGA).

• instruktioner

Golf.com fotograf