en bra koppling kan hålla din bil mellan 50 000 och 100 000 miles. Detta beror på fordonets märke, modell och år samt typen av koppling och dina egna körvanor. Stop-and-go-trafik, bogsering av tunga laster, plötsligt ingrepp eller ”dumpning” kopplingen och ridning av kopplingen (håller foten på och halvvägs) vid retardation är alla faktorer som kan leda till tecken på kopplingsfel.

Sprag kopplingssvikt symptom är lätta att upptäcka om du är uppmärksam på ditt fordon. Du måste vara vaksam på ljud, kopplingspedalbeteende och prestanda för att förstå problemet och dess källa.

schema en Reno-Sparks koppling reparation

Sprag koppling fel symptom inkluderar ofta:

1. kopplingspedalen gör ljud när du kopplar in och kopplar ur
2. kopplingspedalen chattar när du accelererar
3. kopplingspedalen pulserar
4. kopplingspedalen sitter fast i golvet
5. kopplingspedalen känns lös eller svampig
6. kopplingspedalen är svår att koppla in
7. Transmission gör ett slip -, virvlande eller kvittrande ljud i neutralt
8. slipning sker vid växling av växlar
9. kan inte få överföring till växel

Vad är en koppling? Hur fungerar en koppling?

innan du diagnostiserar dina kopplingsproblem är det viktigt att förstå vad en koppling är och hur den fungerar med avseende på ditt fordons drivlina. En koppling är en mekanisk komponent i ett fordon eller annan mekanisk anordning som går i ingrepp och kopplar ur en drivlina eller överföring mellan flera roterande axlar.

kopplingen ansluter dessa två axlar, vilket gör det möjligt att antingen låsa ihop och snurra med samma hastighet, eller koppla loss och snurra med olika hastigheter. I de flesta fordon sitter kopplingen mellan motorn och huvuddrivaxeln, modulerande vridmoment och kraft från motorn till hjulen. Vridmoment är helt enkelt någon kraft som appliceras på avstånd. Det mäts i fotpund eller newton-meter.

du behöver en koppling i bilen eftersom motorn snurrar hela tiden, men bilens hjul inte. för att stoppa bilen utan att stoppa motorn, du behöver ett sätt att koppla hjulen från motorn. Genom friktionen av motorns svänghjul och kopplingsskivan kan du koppla in din snurrande motor till en ibland snurrande växellåda och visa-versa.

Kopplingstryckplåtsfel kan uppstå när du inte kopplar in kopplingen. Kopplingsfjädrarna trycker tryckplattan mot kopplingsskivan. Detta pressar mot svänghjulet och låser motorn till transmissionsinmatningsaxeln, vilket får båda att snurra med samma hastighet.

en traditionell Kopplingsenhet innehåller följande komponenter:

• kopplingsskiva – ansluts till transmission
• frigöringsmekanism (mekanisk eller hydraulisk)
• kabel – ansluts mellan kopplingspedal och gaffel
• koppling – ansluter gaffel till tryckplatta
• tryckplatta – ansluts till kopplingsskiva
• svänghjul – ansluts till motor
• pilotlager – ansluter ingångsaxel och kopplingsskiva
• släpp eller ”kasta ut” lager
• kopplingsgaffel-modulerar kraften mellan tryckplatta och koppling via koppling

vilka är tecknen på en glidande koppling?

om transmissionsbutikmekanik hänvisar till din koppling glider, betyder de att kopplingsfriktionsmaterialet är slitet. Din koppling går bara in genom friktion, så om det inte finns något material där för att ge den friktionen, kommer din koppling inte att ingripa ordentligt. Om din koppling glider, kommer du att känna att när du släpper pedalen och accelererar, kommer ditt fordon att röra sig långsamt, medan motorn roterar högre. Du kan också märka att kopplingen släpper ut tidigare än väntat utan mycket behov av tryck.

potentiella orsaker som leder till en glidande koppling:

• Kopplingslänk eller kabel behöver justeras eftersom kabeln är bindande eller kabelhuset är fyllt med rost.
• Kopplingslänken är böjd, feljusterad eller skadad.
• tryckplattan försvagas eller vrids.
• kopplingsenheten är förorenad med olja på grund av att din motor eller transmissionsolja läcker.
• trasiga motorfästen.

Tänk på att om din koppling inte släpper ordentligt fortsätter den att vrida ingångsaxeln. Detta kan orsaka slipning och förhindra att din bil går i redskap. Några vanliga orsaker till att en koppling kan fastna är:

• trasig eller sträckt kopplingskabel-kabeln behöver rätt spänning för att trycka och dra effektivt.
• Läckande eller defekta slav – och/eller huvudkopplingscylindrar-läckor hindrar cylindrarna från att bygga den nödvändiga tryckmängden.
• luft i hydraulledningen – luft påverkar hydrauliken genom att ta upp utrymme som vätskan behöver för att bygga tryck.
• feljusterad koppling – när din fot träffar pedalen överför kopplingen fel mängd kraft.
• felaktiga kopplingskomponenter – inte alla eftermarknadsdelar fungerar med din koppling.

Vad orsakar Kopplingshuvudcylinderfel?

Kopplingsfel Symptom 1: kopplingspedalen gör ljud när du engagerar och kopplar ur

om du kan höra ett ljud när du trycker på kopplingspedalen eller släpper den, eller båda när motorn är avstängd, är det förmodligen ett problem med kopplingsfrigöringsmekanismen eller ”kopplingsgaffel.”

kopplingsgaffeln är en hydraulisk eller mekanisk frigöringsanordning som hjälper till att koppla in och koppla ur kopplingen. Du hör ljud när smörjmedlet torkar ut och mekanismen slits ner. En kabel, stång eller anslutning kan också skrapa och orsaka gnisslande eller clunking.

Kopplingsfel Symptom 2: kopplingspedalen chattar när du accelererar

när din kopplingspedal vibrerar betyder det att kopplingsskivan tappar greppet på svänghjulet intermittent.

möjliga orsaker till vibrerande eller chattering inkluderar:

• Kopplingsskivfoder (friktionsmaterial) sliten
• Kopplingsskivfoder bränd eller förorenad med olja
• kopplingsskiva glaserad
• Kopplingsskivnav med slitna splines
• vriden tryckplatta eller svänghjul
• tryckplatta membranfjäder försvagad eller med trasiga fingrar (studsande)
• tryckplatta med hot spots
• pilotlager slitna eller skadade
• svänghjul slitna

kopplingsfel symptom 3: Kopplingspedalen pulserar

när roterande delar vinglar eller vibrerar inuti din växellåda kan du känna att din kopplingspedal pulserar. I dessa fall kan skeva svänghjul vara problemet, eller en frigöringsspak behöver justeras. Om pulsationen eller vibrationen började efter service av överföringen, är det möjligt att transmissionshuset är felaktigt inriktat på motorn.

Kopplingsfel Symptom 4: kopplingspedalen sitter fast i golvet

en kopplingspedal som stannar på golvet innebär att du har bindningsproblem med kopplingen eller frigöringslagret. Kontrollera i så fall att fjädrarna i kopplingen inte är översträckta-de kan behöva justeras. Du kanske också vill inspektera frigöringslagret och kontrollera att pedalstoppet är på plats.

Kopplingsfel Symptom 5: kopplingspedalen känns lös eller svampig

om din kopplingspedal känns lös eller svampig, kontrollera sedan frigöringslagret eller kopplingsgaffeln för skador. Ofta finner vi fel i tryckplattans membranfjäder i mekaniska enheter.

om du har en hydraulisk kopplingsfrigöringsmekanism, kontrollera efter:

• luft i hydraulsystemet
• låg vätska i behållaren
• läckande slang eller rör
• läckande anslutning
• huvudcylinder, mittventilförseglingsfel
• huvudcylinder, kolv primärtätningsläcka

Kopplingsfel Symptom 6: koppling pedalen är svår att koppla in

varje koppling kräver en viss mängd input eller kraft från enheten för att helt trycka och ingripa. Om du befinner dig att trycka alltför hårt för att koppla in kopplingen, har du problem med frigöringsmekanismen. I mekaniska tillämpningar är detta en stickande eller bindande pedallänk, kabel, korsaxel eller svängkula. För hydrauliska system kommer detta att vara en blockering eller slitna tätningar i ditt hydrauliska system. I mekaniska system kontrollera kabeln, kopplingen, kopplingsgaffeln, tryckplattan och utkastlagret och se om allt är ordentligt smurt eller slitet.

Kopplingsfel Symptom 7: Transmission gör en slipning, virvlande, eller kvittrande ljud i Neutral

av alla kopplings fel symptom du kanske märker, detta är det svåraste att avgöra. Om din bil gör ett slip -, virvlande eller kvittrande ljud när överföringen är i neutral, men bruset försvinner när du trycker på kopplingspedalen, är det möjligt att bruset kommer från ett slitet ingångsaxellager. Det kan vara oklart om problemet orsakas av en felaktig koppling eller dålig överföring, så var noga med att fråga din Reno transmission repair shop om du börjar uppleva komplikationer.

Kopplingsfel Symptom 8: slipning sker vid växling

om du hör slipning vid växling betyder det att kopplingsskivan förblir inkopplad. Transmissionsingångsaxeln fortsätter sedan att snurra även när du trycker ner kopplingspedalen helt. Eftersom ingångsaxeln fortfarande snurrar, försöker du växla växlar när du går bakåt eller på annat sätt kommer din överföring att slipa.

denna slipning kan peka på ett antal problem med tryckplattan, utkastlagret eller frigöringsmekanismen. På ett mekaniskt frigöringssystem kan kabeln vara trasig, frusen, översträckt eller i behov av justering. På ett hydrauliskt system kan slipning indikera problem med kopplingshuvudcylindern, vilket kan innefatta låg vätska, luft i systemet eller den inre cylindermekanismen som behöver bytas ut. Undersök också kopplingspedalenheten. Pedalen kan ha för mycket fri resa och behöver justeras.

Kopplingsfel Symptom 9: Kan inte få överföring till växel

kopplingsproblem kan också hindra dig från att komma in i eller ut ur omvänd eller tredje växeln. En fast växel kan indikera problem med länkjustering, ett länkfel eller en skev eller skadad kopplingsplatta. På ett hydrauliskt system kan misslyckande att komma in i växeln indikera problem med master-eller slavcylindern eller båda. Vanligtvis åtföljs detta av en förändring i hur kopplingspedalen känns: svampig, lös eller inte fånga som tidigare. På ett mekaniskt system kan du ha problem med kopplingsskivan eller tryckplattan, frigöringsspaken, frigöringslagret, växelspaken eller styrkabeln.

koppling reparation gnistor & Reno, NV

om du upplever sprag kopplingstryckplatta fel symptom eller om du är i behov av en överföringstjänst eller bygga, ge allmän överföring ett samtal idag. Vi är en familjeägd överföringsverkstad byggd på värderingar och integritet och vi svarar mer än gärna på dina frågor. Vi har kunskap och expertis för att hjälpa dig tillbaka på vägen säkert.

Läs Mer Om Allmän Överföring