hör du ett pipande, slipande eller rattlande ljud när du slår bromsarna?

konstiga ljud i ditt bromssystem kan påverka din bromsprestanda och sätta dig i fara när du är på väg. Om du är orolig, sök alltid professionell hjälp för att fixa de bullriga bromsarna!

låt oss under tiden utforska bromsbrus i detalj genom att titta på 3 vanliga bromsljud, 10 frekventa orsaker och deras lösningar. Vi svarar också på några vanliga frågor om bilbromsbrus för att ge dig en bättre bild av bromsproblem.

Den Här Artikeln Innehåller

• 3 Vanliga Bromsljud: 10 Orsaker Och Lösningar
  • Skrikande Eller Gnisslande Ljud
  • Slipljud
  • Skramlande, Vibrerande Eller Skramlande Ljud
• 7 Vanliga Vanliga Frågor Om Bilbromsbrus
• Vilka Är De Viktigaste Tecknen På Misslyckade Bromsar?
• Hur Fixar En Mekaniker En Pipig Broms?
• Kan Mina Bromsar Skrika När Jag Inte Applicerar Dem?
• Hur Mycket Kostar Ett Bromsjobb?
• Varför Knakar Nya Bromsbelägg?
• hur ofta behöver jag byta bromsbelägg?
• Vad Är Det Enklaste Sättet Att Få Mina Bromsar Reparerade?

Låt oss komma igång.

3 vanliga Bromsljud: 10 Orsaker och lösningar

Låt oss ta en titt på de tre vanliga typerna av bromsljud tillsammans med deras orsaker och lösningar:

buller #1: Squealing eller Squeaking Noise

om du hör ett squeaking eller squealing noise, här är vad som kunde ha orsakat det och hur du kan lösa det:

A. Slitna bromsbelägg Material

bromsbelägg har en metallslitageindikator — även känd som en bromsslitageindikator. Denna metallflik gnuggar mot bromsskivan när bromsbeläggen är slitna-vilket orsakar friktion och bromsskrik.

lösning: få en ersättning för dina slitna bromsbelägg innan du får bromsrotorskador.

B. smutsiga bromsar

i ett skivbromssystem fastnar bromsdamm mellan bromsdynan och bromsskivan (rotorn) — vilket orsakar ojämn bromsning och ett skrikande ljud.

i trumbromsar kan ljudet vara ett resultat av ackumulerat bromsdamm i trummorna.

lösning: en mekaniker bör inspektera de smutsiga bromsarna och ta bort bromsdamm och främmande skräp på varje berörd bromskomponent.

C. glaserad bromsrotor eller trumma

både bromsrotorn och bromstrumman slits över tiden — vilket resulterar i en glaserad yta. På grund av detta kan dina bromsar göra ett skrikande eller skrikande ljud.

lösning: En mekaniker bör inspektera varje skivrotor eller trumma för tecken på skador som sprickor och värmefläckar för att avgöra om delarna behöver resurfacing eller en ersättning.

D. ingen smörjning på bromsarna

i ett fordon med bakre trumbromsar kan du uppleva ett skrikande ljud om bakplattan och andra bromskomponenter inte är ordentligt smorda.

under tiden kan en broms squeal eller squeak i ett skivbromssystem vara resultatet av klibbig rörelse på kolven.

lösning: En mekaniker bör smörja alla nödvändiga komponenter i bilens bromsar-som bromsokkolven, stödplattan och skivrotorn och bromsbeläggets kontaktpunkter.

E. friktionsmaterial av dålig kvalitet (bromsbelägg)

bromsbelägg som använder friktionsmaterial av dålig kvalitet slits vanligtvis snabbt och kan orsaka ett högt skrikande ljud i bromssystemet.

lösning: Få bromsbelägg med högkvalitativt friktionsmaterial från en bilbutik och låt en ansedd mekaniker passa in den för dig.

buller # 2: Slipljud

gör dina bromsar ett högt slipljud?

Låt oss ta en titt på var det bruset kommer ifrån och hur du kan bli av med det:

A. sliten bromsbelägg eller Bromsskomaterial

vanligtvis betyder ett slipbromsbrus att bromsskon eller bromsbelägg är slitna. Detta orsakar överdriven värmeuppbyggnad från friktion i bromssystemet eftersom slitna delar är mindre kapabla att avleda värme.

lösning: Byt ut dina bromsbelägg eller bromsskor innan friktionsmaterialet utsätts för extremt slitage. Köp dock inte billiga bromsbelägg eller skor eftersom dessa kommer att slita bort tidigare.

B. stickande bromsok eller Hjulcylinder

i ett skivbromssystem kan en stickande bromsok kontinuerligt komprimera varje bromsbelägg mot skivrotororsakande bromsslipning. Du kan också höra ett högt slipljud om rotorskivan är i kontakt med en del av bromsoket.

under tiden produceras bromsslipning i ett trumbromssystem när en fast hjulcylinder kontinuerligt fastnar bromsskon mot trumman.

lösning: Om din bil har ett skivbromssystem, ska en mekaniker ta bort tjockleken och smörja dess glidbanor. För trumbromsar är det kontaktpunkterna på hjulcylindern som behöver smörjning. Om detta inte löser problemet kan dessa delar behöva bytas ut.

buller # 3: skramlande, vibrerande eller skramlande ljud

känner du en judare (vibration) eller hör ett skramlande eller skramlande ljud när du träffar bromspedalen?

Låt oss gå igenom alla dessa bromsljud och ta reda på hur du kan eliminera dem:

A. Förvrängd Rotor

om du har en förvrängd rotor kommer rotorytan att få ojämn kontakt med bromsbeläggen — vilket orsakar pedalpulsering, en vibrerande ratt eller ett dunkande ljud.

Lösning: Du bör ha bromssystemet kontrolleras och varje skev rotor eller trumma bytas ut för att bli av med vibrationer eller dunkande ljud.

B. Felaktiga justeringar eller saknad Bromshårdvara

du kan uppleva en vibration eller höra irriterande bromsljud om vissa bromssystemkomponenter — som anti-rattle clips, Anti-rattle shims och bromsbelägg — saknas eller inte justeras korrekt.

ibland kan en judder, pedalpulsering eller en vibrerande ratt orsakas av andra bildelar som en sliten kulled eller hjullager.

lösning: en mekaniker bör inspektera ditt bromssystem och se till att du inte använder fel bromsmaterial. De kommer också att meddela dig om du behöver byta ut saknad eller skadad hårdvara som bromsok, hjullager, Anti-rattle clip och andra bildelar.

C. Smutsiga bromsok glider

Smutsiga bromsok glider förhindra en väl fungerande bromsbelägg och orsaka bromsok att fastna. Detta kan sluta skapa en vibration eller ett klamrande ljud.

lösning: en mekaniker kommer att rengöra bromsok glider och någon annan smutsig broms komponent som kan hamna orsakar ett irriterande buller eller vibrationer.

nu när du har upptäckt vad som kan orsaka bullriga bromsar och hur du fixar dem, låt oss ta en titt på några vanliga frågor om bromsbrus.

7 vanliga vanliga frågor om Bilbromsbrus

här är några vanliga vanliga frågor om bilbromsbrus och deras svar:

vilka är de viktigaste tecknen på misslyckade bromsar?

förutom bromsbrus, här är de andra översta varningsskyltarna för felaktiga bromsar:

A. Belysning av bromsljus och ökat stoppavstånd

om bromsvarningslampan tänds och bilen tar för lång tid att stanna kan ditt fordon behöva bromsas.

B. läckande bromsvätska

om din bil läcker bromsvätska kanske den inte har tillräckligt med ström för att tvinga fram-och bakbromsbeläggen att klämma hårt på varje bromsskiva. Och om bromsvätskan fortsätter att läcka kan du hamna i bromsfel.

C. Hård eller mjuk bromspedal

ta med ditt fordon för omedelbar bromsservice om bromspedalen är för mjuk eller svår att trycka. Det kan finnas luft i bromsarna, eller din bromsförstärkare kan vara felaktig.

D. bil som drar åt sidan vid bromsning

detta kan vara ett bromsok problem där en bromsok applicerar mycket tryck under bromsning — vilket orsakar obalanserat stopp.

E. brinnande lukt under körning

om bilens bromsar börjar överhettas, kan du börja märka tecken på ljus som gnisslar när du träffar bromspedalen. Detta skulle vanligtvis åtföljas av en brinnande lukt medan du kör.

när du märker något av dessa problem eller har andra problem med bromsprestanda, ta din bil för bromsservice och få en bromskontroll direkt.

Hur Fixar En Mekaniker En Pipig Broms?

här är de tre vanliga metoderna lösningar för att fixa din pipiga broms:

A. Applicera Bromsfett på bromsbeläggen

en snabb fix för pipiga bromsar innebär att man applicerar bromsfett på baksidan av bromsbelägget och bromsokets kontaktpunkter.

detta bör strikt göras av en professionell. Det beror på att bromsfett felaktigt appliceras på komponenter som rotorytan och bromsbeläggets friktionsyta kan orsaka problem i bromssystemet.

B. installera nya bromsbelägg Shims

montering nya bromsbelägg shims kan vara en idealisk fix för pipig bromsar. Bromsbelägg shims har ett litet lager av gummi som absorberar någon judder som skulle orsaka en squeak.

C. Byte av bromsbelägg, friktionsmaterial och rotorer

om bromsbeläggets friktionsmaterial slits ner kan du uppleva bromsskrik från metall-till-metall-kontakt mellan dynan och bromsrotorn. I det här fallet kan du behöva byta ut friktionsmaterialet, slitet bromsbeläggmaterial, bromsrotor och andra skadade bromskomponenter.

dessutom, om du har vridna rotorer, kommer bromsbeläggen att få ojämn kontakt med rotorytan under bromsning. För detta kan du byta ut bromsrotorerna och både de främre och bakre bromsbeläggen.

Kan Mina Bromsar Skrika När Jag Inte Applicerar Dem?

både dina främre och bakre bromsar kan skrika även när foten inte är på bromspedalen. Detta händer när bromsbeläggens slitindikatorer berör rotorerna.

om bilens bromsar skriker eller gör någon typ av ljud, även när du inte applicerar dem, Schemalägg en bromsundersökning med en ASE-certifierad tekniker.

Hur Mycket Kostar Ett Bromsjobb?

ett bromsjobb kan sträcka sig mellan $120 och $680 per hjulaxel, beroende på bromskomponenten som behöver bytas ut. Du kan faktiskt spendera mindre än detta om bromsjobbet innebär att du återställer rotorn eller någon annan del istället för att få en ersättning.

Varför Knakar Nya Bromsbelägg?

dina nya bromsbelägg kan gnissla på grund av brist på smörjning på bromsok och bromsbelägg kontaktpunkter. Du kan också uppleva broms squeaking om du använder fel bromsbelägg.

dina nya bromsbelägg kan vara bullriga om de inte var ordentligt monterade. Varje bromsbelägg måste installeras korrekt i bromsokfästet för att undvika ojämn bromsning och konstiga ljud.

hur ofta behöver jag byta bromsbelägg?

bromsbeläggen ska bytas ut regelbundet och bromssystemet ska inspekteras minst en gång om året. Detta hjälper dig att snabbt märka problem med bromsrotorn och någon annan bromskomponent.

om du inte använder billiga bromsbelägg och har goda körvanor kan du behöva mindre frekvent bromsservice.

om du vanligtvis kör på motorvägen (med minimal bromsning) kan dina bromsar vara upp till 100 000 miles. När du vanligtvis kör runt i staden (med mycket bromsning) kan dina bromsar vara upp till 15 000 mil.

men om du någonsin upplever broms squeaking, pedalpulsering, en vibration eller något ovanligt ljud, kontrollera dina bromsar omedelbart — oavsett hur gamla de är.

Vad Är Det Enklaste Sättet Att Få Mina Bromsar Reparerade?

bilbromsar, till skillnad från cykelfälgbromsar, är för komplicerade att fixa på egen hand och kräver expertis från en kvalificerad tekniker.

och när du letar efter en mekaniker för att fixa bilens bullriga bromsar, se alltid till att de:

• är en ASE-certifierad tekniker
• erbjuda reparationer med en servicegaranti
• använd högkvalitativa reservdelar och utrustning

lyckligtvis är det enkelt att hitta denna typ av tekniker med RepairSmith.

RepairSmith är en prisvärd mobil bilreparations-och underhållslösning med ASE-certifierade tekniker.

med RepairSmith, här är fördelarna du får:

• din broms reparation eller utbyte sker i din uppfart — du behöver inte ta bilen till verkstaden
• alla bilreparationer kommer med en 12-månaders/12,000-mil garanti
• du får överkomliga priser utan dolda avgifter
• endast högkvalitativa reservdelar och utrustning används
• du kan enkelt boka reparationer online till ett garanterat pris
• repairsmith driver sju dagar i veckan

undrar hur mycket allt detta kommer att kosta?

fyll bara i detta onlineformulär för en gratis offert.

avslutande tankar

om du märker konstiga ljud från dina bromsar eller eventuella förändringar i bromsprestanda, Schemalägg en bromsinspektion med en pålitlig mekaniker.

kom ihåg att en bil med bullriga bromsar är farlig att köra och kan kräva dyrare reparationer på lång sikt.

och om du undrar vem du ska kontakta, ge RepairSmith ett försök!

när du gör det kommer våra ASE-certifierade tekniker att vara på din uppfart, redo för alla dina bromsproblem!