Homeported i Pascagoula, Mississippi, NOAA Ship Fiskarna är den tredje i en klass av state-of-the-art, akustiskt tyst fiske undersökning fartyg byggda för ett brett spektrum av levande marina resursundersökningar och ekosystem forskningsprojekt. Fartyget fokuserar främst på amerikanska vatten från Mexikanska golfen, Karibien och Sydatlanten till North Carolina.

USA antog den internationella nautiska milen 1954. Visas här: NOAA Ship Pisces är den tredje i en klass av toppmoderna, akustiskt tysta fiskeundersökningsfartyg byggda för ett brett spektrum av levande marina resursundersökningar och ekosystemforskningsprojekt.

nautiska mil

nautiska mil används för att mäta avståndet som reste genom vattnet. En nautisk mil är något längre än en mil på land, vilket motsvarar 1.1508 landmätta (eller stadgar) mil. Nautiska milen är baserad på jordens longitud och latitudkoordinater, med en nautisk mil som motsvarar en minuts latitud.

men varför använda ett annat mätsystem för marin navigering? Att använda latitud-och longitudkoordinater är mer praktiskt för långväga resor, där jordens krökning blir en faktor vid noggrann mätning. Sjökort använder latitud och longitud, så det är mycket lättare för sjömän att mäta avstånd med nautiska mil. Luft-och rymdresor använder också latitud och longitud för navigering och nautiska mil för att mäta avstånd.

ordet ” mil ” kan låta dig undra om det finns en ”nautisk kilometer” också. Det är det inte. Den internationella nautiska milen används över hela världen. Mätningen fastställdes officiellt till exakt 1.852 kilometer 1929 av det som nu kallas International Hydrographic Organization. USA och Storbritannien använde båda lite olika mätningar efter den tiden, men USA antog international nautical mile 1954 och Storbritannien 1970.

knop

animation som visar mätningen av en know I historiska termer

mäta knuten i 17th century.

knutar, å andra sidan, används för att mäta hastighet. En knut motsvarar en nautisk mil per timme, eller ungefär 1,15 stadga mph.

termen knut är från 17-talet, när sjömän mätte hastigheten på deras fartyg med hjälp av en anordning som kallas en ”gemensam logg.”Den gemensamma stocken var ett rep med knutar med jämna mellanrum, fäst vid en träbit formad som en bit paj. Sjömän skulle sänka trästycket i vattnet och låta det flyta fritt bakom fartyget under en viss tid (ofta mätt med ett timglas). När tiden var slut, de skulle räkna knutarna mellan fartyget och träbiten, och det antalet uppskattade deras hastighet.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.