som det gamla ordspråket säger kan du inte berätta för spelarna utan ett styrkort, och ingenstans är det mer sant än i bilindustrin. Under de senaste decennierna har vi sett varumärken komma och gå och byta händer, ibland flera gånger om. Jaguar gick till exempel från Brittiskt ägande till att vara en division av Ford Motor Company 1990 och såldes i sin tur till Indiens Tata Motors (tillsammans med Land Rover) 2013.

bortsett från att få en uppfattning om vem och var ett visst varumärkes produkter kommer ifrån, är det viktigt att veta vem branschens ”företags kusiner” är eftersom relaterade namnskyltar ofta delar plattformar och komponenter.

till exempel är Fiat 500X och Jeep Renegade subcompact crossover SUV i huvudsak två uttryck för samma fordon. De har varumärkesspecifik styling inifrån och ut, men de delar DNA. De är byggda på samma chassi och använder samma motorer, växellådor och andra redskap. På samma sätt är Chevrolet Silverado och GMC Sierra pickupbilar nästan identiska fordon under huden, men har tweaked styling berör och olika funktionskombinationer. Titta på en Acura MDX? Tänk på en Honda Pilot istället för att spara lite pengar.

här är fordonslinjen för stora märken som säljs i USA:

Aston Martin

James Bonds favoritbilföretag ägs av Aston Martin Lagonda Global Holdings, och är bara ett av två traditionella brittiska varumärken som säljs i USA för att förbli ägda av en brittisk enhet. Företaget har sitt huvudkontor och bygger sina lyxiga sportbilar i Gaydon, Warwickshire, England.

BMW Group

företaget som officiellt kallas Bayerische Motoren Werke AG har länge varit ett varumärke bland bilentusiaster, med sedans, vagnar, kuponger och SUV: er som överträffar tävlingen. Men företaget bygger mer än bara Beemers. Det äger också Mini på ena sidan av ledger-arket och det exotiska lyxmärket Rolls-Royce i andra änden. Det säljer också motorcyklar under varumärket BMW Motorrad.

Daimler

när den tyska hälften av företaget tidigare känd som DaimlerChrysler från 1998-2007, Daimler AG är moderbolag lyx automaker Mercedes-Benz , som fortfarande är varumärket att slå för ren status och komfort, och mini-bilmärke Smart, som är känd för varken attribut. Daimler kommer att dra tillbaka Smart från den amerikanska marknaden i slutet av 2019 års modellår. Företaget säljer också Metris och Sprinter vans, vilket kan verka konstigt när det parkeras i en återförsäljares parti i närheten av bona fide Benzes.

Ferrari

företaget som Enzo Ferrari grundades 1940 som en Motorsport enhet är inarguably en av världens ledande sportbilstillverkare, med en rad exotiska och dyra fordon som går snabbt och ser någonsin så bra gör det. Leverantören av prancing horse-logotypen ägdes en tid av Fiat, och senare Fiat Chrysler Automobiles, men knoppades av 2016 som sin egen enhet, Ferrari N. V.

Fiat Chrysler Automobiles

denna multinationella biljätt skapades när Fiat slogs samman med den då utmanade Chrysler 2014. Även om moderbolaget säljer fordon under Inte Mindre än sju namnskyltar i USA, inklusive tre med italienska accenter, är dess ordspråkiga bröd-och-smörmodeller traditionella amerikanska muskelbilar, pickupbilar och SUV. FCA äger Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Maserati och Ram.

Ford Motor Company

Henry Fords Model T blomstrade till en sann multinationell företagsgigant med flera varumärken under dess kontroll. Men det är bara en skugga av sig själv idag, åtminstone i USA., med företaget som sålt Jaguar och Land Rover till Indiens Tata Motors, handlade Volvo till Kinas Zhejiang Geely Holding Group och slutade sin långvariga Mercury-division. Idag är Ford och Lincoln de enda kvarvarande varumärkena i USA

General Motors

precis som Ford är GM ett mycket mindre företag än det var på 1990-talet. efter att ha redan djupt sexade Oldsmobile avbröt GM sina Hummer -, Pontiac-och Saturn-varumärken som en del av sin lågkonjunkturreorganisation och sålde av Saabs tillgångar. Med SUVs växande popularitet idag har det talats om att få tillbaka Hummer, men under tiden säljer GM idag bara Buick, Cadillac, Chevrolet och GMC-fordon i USA

Honda Motor Company

vad som nu är Japans näst största automaker steg till efter andra världskriget som en byggare av motorcyklar, med Honda tvåhjulingar fortsätter att vara populära val bland ryttare. Biltillverkaren bygger fordon med exceptionell kvalitet och livslängd under Honda och lyxorienterade Acura-märken och ansvarar för en omfattande serie kraftutrustning, inklusive generatorer och gräsklippare.

Hyundai Motor Group

en gång känd för att sälja små och luddiga bilar, Sydkoreas Hyundai, tillsammans med sin företagsrelation Kia, har vuxit till att bli betrodda full-line varumärken som gör höga poäng i kvalitetsundersökningar. Förutom att behålla dessa namnskyltar lanserade företaget Genesis luxury division 2015 för att sälja exklusiva bilar till icke-traditionella Hyundai-köpare.

Jaguar Land Rover

även om Indien en gång var under brittiskt styre, i en ironisk twist of fate, äger ett multinationellt företag med huvudkontor i Indien, Tata Motors Limited, för närvarande två av imperiets stora fordonsmärken, Jaguar och Land Rover. Båda märkskyltarna förvärvades från Ford Motor Company 2008, och de fortsätter att konstrueras och byggas i Storbritannien.

Mazda Motor Company

stigande till framträdande i USA under 1970-talet med Wankel rotary engine och den älskade RX-7 sports coupe, Mazda ägdes av Ford Motor Company från 1974 till 2015 och står nu som sin egen enhet. Med Nordamerika som sin största marknad är företagets enda varumärke Mazda.

McLarenAutomotive

McLaren är den andra enda oberoende brittiska biltillverkaren som säljer sina varor i USA, och i det här fallet är de drop-dead-underbara exotiska superbilar med skyhöga prislappar. Den har också en aktiv Motorsport närvaro via sin GT Racing arm.

Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance

Renault och Nissan blev ursprungligen strategiska partners 1999, och idag kontrollerar företaget 10 separata bilmärken över hela världen. Dess erbjudanden i USA inkluderar Nissan och Mitsubishi. Medan Renault-fordon inte har erbjudits i USA sedan det var en del av de gamla Amerikanska motorerna på 1980-talet, har det varit prat om att föra den typskylten tillbaka till denna sida av havet.

Subaru Corp.

det japanska företaget tidigare känt som Fuji Heavy Industries säljer bilar i USA under varumärket Subaru. Förutom sin linje med fyrhjulsdrivna bilar och SUV: er, erbjuder den BRZ-sportbilen som utvecklades i samarbete med Toyota. Subaru är förresten det japanska namnet på Pleiades stjärnkluster M45, vilket också är inspirationen för biltillverkarens logotyp (tack Wikipedia).

Tesla

med grundaren och VD Elon Musk som en av de mest upprörande siffrorna på dagens bilmarknad verkade Tesla vara bunden till misslyckande när den lanserade den ursprungliga eldrivna Roadsteren, baserad på Lotus Elise, 2008. Företaget började dock ta eld (ibland bokstavligen) med introduktionen av full electric Model S sedan 2012, och resten, som de säger, är historia. Företaget upprätthåller också ett nätverk av offentliga superladdare för Tesla-ägare och säljer industriella batteripaket.

Toyota Motor Corp.

planetens största biltillverkare säljer bilar, lastbilar och SUV i USA under Toyota och lyxsinnade Lexus varumärken. Du kanske kommer ihåg att företaget också lanserade ett ungdomsorienterat undermärke 2003 som heter Scion. Efter att ha haft en viss initial framgång, blev Scion shuttered 2016, med sina återstående modeller rebadged som Toyotas.

Volkswagen Group

medan VW ursprungligen var ansvarig för ”peoples car” på 1930-talet som senare skulle bli känd som Beetle, fem av de sex varumärkena som den säljer i USA. sälj lyxbilar, inklusive några av de snabbaste och dyraste modellerna i världen. Förutom sitt kärnmärke Volkswagen säljer gruppen också fordon under varumärkena Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini och Porsche.

Zhejiang Geely Holding Group

känd som Geely för kort, äger denna kraftverk kinesiska automaker Lotus och Volvo namnskyltar. Det tog en kontrollerande andel av Lotus 2017 och köpte Volvo från Ford 2010. Företaget debuterar den första av vad som kommer att bli en rad exklusiva sportiga elektrifierade åkattraktioner under det nya varumärket Polestar senare i år.