skrovet är en viktig del av någon segelbåt, speciellt för kryssning. Det är därför det är viktigt att veta vilken typ av skrov cruising segelbåtar har.

det finns i princip två typer av skrov som cruising segelbåtar har — monohulls och multi-skrov. Det är alltid bäst att välja ett skrov som har utformats för god riktningsstabilitet och med hög lastkapacitet, vilket gör det lättare att ladda upp mer mat och vatten för längre weekendresor.

även om det finns andra faktorer att tänka på när man väljer en cruising segelbåt för långa resor, dessa två måste vara de viktigaste funktionerna att tänka på för att se till att du är säker när du är ute på vattnet.

som erfarna seglare känner vi våra vägar runt olika typer av båtar och deras komponenter. Skrovet är en oerhört viktig del av båten, och som sådan måste du vara välinformerad innan du väljer en båt för dig själv. Utan vidare, Låt oss komma igång.

vikten av ett skrov

om du någonsin varit på en segelbåt eller någon annan typ av båt, är skrovet en av de första sakerna du kommer att märka, även om du inte inser det. Det är den delen av en segelbåt som ligger på toppen av och i vattnet medan du seglar. Den nedre halvan av skrovet är där du också hittar rodret och kölen.

det säger sig självt att nya båtägare bättre kommer att förstå hur en segelbåt beter sig när de är ute till sjöss om de är medvetna om och vet mer om vilken typ av skrov den har. Kort sagt är skrovets huvudsakliga funktion att hålla hela segelbåten flytande. Men det finns också en annan viktig funktion av segelbåtens skrov, vilket är att ge minst motstånd mot vattnet när segelbåten körs framåt.

Segelbåtskrov finns i flera typer och stilar, och nybörjare måste utbilda sig på dessa olika alternativ, särskilt när man väljer en cruising segelbåt. Till exempel kan skrov hittas i två typer: monohulls och multi-skrov. Och vi ska titta på båda typerna nu:

Segelmonohulls

Monohulls finns i olika former och storlekar. Även om det finns en hel del typer av monohulls, inte alla är idealiska för cruising. Till exempel, fin köl skrovet är en populär syn på racing båtar, men det är också perfekt för kust cruising. Det bästa sättet att identifiera en fin köl segling skrov är genom att veta att det liknar en centerboard, men sträcker sig hela vägen ut från skrovet bas.

länskrovet förbättrar rörelsekomforten och minimerar båtens drag, vilket gör det till ett bra alternativ för kryssning.

halvförskjutningsskrovet är ett av de bästa valen för bluewater cruising, och av goda skäl. Denna typ av skrov har en djup, lång köl som går från mitten av skrovet till baksidan av rodret. Denna typ av skrov finns i många klassiska cruising segelbåtar främst eftersom det finns många fördelar med att ha denna skrovdesign. Till exempel erbjuder formen på halvförskjutningsskrovet mycket bättre stabilitet jämfört med andra båtar. Du får också ett extremt lågt tyngdpunkt, vilket håller segelbåten snyggt balanserad medan du kryssar.

segling Multihulls

det skulle inte vara fel att säga att denna design utgör en stor del av dagens segelbåtar. En av anledningarna till detta är att multihull segelbåtar tenderar att ha mer hyttutrymme och ett stort pilothus tillsammans med ett skrov i full storlek för överlägsen stabilitet på vattnet. Detta resulterar i oöverträffad rörelsekomfort och ger också båtarna möjlighet att nå högre hastigheter, vilket är bra för kryssning.

när du letar efter en cruising segelbåt, är en multi-hull verkligen vad du letar efter. Dessa typer av segelbåtar finns dock i två varianter: katamaran och trimaran.

katamaran vs. Trimaran

en katamaran är det första valet för många ivrig båtfolk som letar efter en pålitlig cruising båt. En katamaran har två skrov snarare än bara en, och båda skroven har exakt samma storlek. En av anledningarna till att många väljer katamaran är att katamaranen, till skillnad från monohull, får sin rymliga design från bredden istället för längden på designen. Det är därför en 30-fots katt vanligtvis har mycket mer inre utrymme jämfört med en 30-fots monohull.

även om dessa båtar är bra för cruising, är den enda nackdelen att du kommer att behöva två standard docka utrymmen snarare än bara en. Med det sagt, katamaraner är bra till sjöss eftersom skrovdesignen innebär att de inte hälar över på samma sätt som monohulls gör. Detta gör dem mycket bekvämare när de kryssar.

när det gäller trimaran följer den de grundläggande designprinciperna för sin kusin, katamaranen, men den har ett extra skrov (eller tredje skrov). Detta innebär att trimaran har tre skrov, med centrum en är den längsta av de tre. Detta tredje skrov är effektivt bostadsutrymmet inuti en viss trimaran.

att ha tre skrov innebär att du får mycket mer stabilitet när du kryssar jämfört med både monohulls och katamaraner. Det finns dock en nackdel med trimaran, vilket ofta resulterar i att båtentusiaster vänder sig mot den pålitliga katamaranen istället, vilket är priset. På grund av det extra skrovet tenderar trimaraner att kosta mer än katamaraner eller monohulls. Men om du har budgeten för det, landa ahoy!

Läs Mer Här