La primera vez que tome los controles de un helicóptero, el avión parecerá estar en todo el lugar debido a su falta de entrenamiento y habilidad. Esto es normal para un piloto de helicóptero estudiante nuevo porque aprender a volar un helicóptero es muy difícil y desafiante. Con el tiempo y la práctica, el estudiante comenzará a tener una idea de la aeronave y pasará de perseguirla alrededor del cielo a colocarla donde desee.

Aprender a volar un helicóptero es difícil, pero se vuelve más fácil con la práctica. Requiere coordinación de manos y pies, buscar a dónde ir, hablar con el control de tráfico aéreo y planificar con anticipación. El estudiante promedio tarda entre 50 – 80 horas y cuesta entre $15,000 – $25,000.

Si alguna vez has buscado aprender a volar un helicóptero, es posible que hayas escuchado a muchas personas decir que es muy difícil, y aunque es difícil y desafiante, yo diría que no es más difícil que aprender a conducir un automóvil, aprender a surfear o aprender a tocar la batería. Cualquier cosa nueva para nosotros puede ser recogida fácilmente por una persona, mientras que la persona a su lado lucha. Aprender a volar un helicóptero no es diferente!

Después de haber sido piloto estudiante, instructor de vuelo y ahora piloto de helicóptero a tiempo completo, puedo compartir algunas ideas geniales sobre cómo es realmente aprender a volar una de estas máquinas notables. Si esto es algo que te interesa, sigue leyendo

¿Qué tan difícil es aprender a Volar un Helicóptero?

Durante sus primeras lecciones, estará sudando, tenso y absolutamente agotado al final de cada lección, porque estará tratando de controlar algo que no se parece a nada que haya hecho antes, y estará en el aire, lo que agrega un factor aterrador. El hecho es que siempre estará seguro, siempre y cuando haga su entrenamiento con un instructor de helicóptero experimentado en el asiento a su lado.

Me encantaba enseñar a la gente sus primeras horas en el helicóptero, ya que me recordaba cuando estaba exactamente en la misma posición y luchando con esta cosa voladora. Es difícil! Su primera lección hará que el instructor despegue y lo eleve en el aire y le mostrará cómo todos los controles afectan el vuelo del helicóptero. Uno por uno, te permitirán probar cada control y en poco tiempo te encontrarás controlando todos ellos.

Se necesitan ambas manos y pies para controlar un helicóptero:

La mano derecha Controla el Cíclico. Esto hace que el helicóptero suba y baje y gire a la izquierda y a la derecha
, Controla el Colectivo con la Mano izquierda. Esto hace que el helicóptero de ir hacia arriba o hacia abajo
Ambos Pies – Controles de qué manera los helicópteros de la nariz puntos

Al mover cualquiera de los controles que afecta a TODOS los demás, y porque de este, hace que el helicóptero muy difícil volar cuando empiece. Es un juego de coordinación entre las manos, los pies y el cerebro. ¡Hasta que domine lo que necesita hacer con la otra mano y ambos pies cuando haga una entrada de control, se sentirá por todo el lugar!

Luego, cuando empieces a entender esta cosa de la coordinación, descubrirás que estás constantemente persiguiendo al helicóptero alrededor del cielo, en lugar de decirle qué hacer – esto se reduce a dos cosas:

1. Control excesivo
2. El efecto Péndulo

Echemos un vistazo a cada uno de estos

Control excesivo

Cada estudiante subirá al helicóptero y moverá los controles de vuelo demasiado. Todos son iguales porque no se dan cuenta de lo poco que se necesitan mover los controles de un helicóptero para lograr una reacción. Cada control no se mueve con su cuerpo, pero se aplica más presión al control. Si entras en YouTube y ves un video de un buen piloto, no deberías ver sus manos y pies moviéndose. Esto se debe a que están aplicando presión a los controles de vuelo en lugar de un movimiento.

Cuando un estudiante está en el helicóptero, hará un movimiento en el control de vuelo que será demasiado. Hay un ligero retraso en la reacción del helicóptero, por lo que ponen más movimiento, luego el helicóptero se mueve y va más allá de donde querían, por lo que intentan compensar y mover el control en la dirección opuesta. El helicóptero luego se balancea hacia atrás y antes de que te des cuenta, ¡el helicóptero se balancea por todo el cielo!

El truco para mover los controles de un helicóptero es aplicar una pequeña presión en el control de vuelo y luego esperar. Deje que el helicóptero se ponga al día y vuelva a ajustar. Hasta que el estudiante aprenda a hacer esto, estará sobre controlando y enviando la máquina por todo el lugar. ¡Es por eso que ver a un estudiante aprender a flotar es un gran pasatiempo!

El efecto Péndulo

Si observa de cerca un helicóptero, notará que el peso principal del helicóptero (cabina, motor, transmisión, pasajeros, tripulación, carga & combustible) cuelga debajo del cabezal del rotor principal. Esto crea un péndulo, y lo que le sucede a un péndulo cuando lo empujas, comienza a balancearse hacia adelante y hacia atrás. Cuanto más lo empujes, más se balancea.

Este efecto de péndulo es lo que contribuye al sobrecontrolamiento del estudiante y hace que sus entradas empeoren cuanto más tiempo persigan el helicóptero.

Todavía recuerdo en mi tercera lección de vuelo cuando mi instructor me dejó probar con el vuelo de regreso a la percha. El helicóptero comenzó a ir en una dirección, puse una entrada de control para ir en sentido contrario, el helicóptero giró hacia atrás y moví el control para compensar. Antes de darme cuenta, estábamos a 20 pies del suelo con los dos apuntando directamente hacia él.

Mi instructor se estaba riendo mientras le decía que tomara el control. Sus palabras fueron: «¡No, nos metiste en esto, nos sacaste de esto!». Bueno, ahora empecé a sudar de verdad. Finalmente tomó el control y puso la máquina bajo control en aprox. 2 segundos!!! Esta fue mi primera experiencia con el Efecto Péndulo, y para ser honesto, ¡me asustó muchísimo!

¿Por qué Hovering es una de las Primeras Lecciones en Helicóptero?

La característica más singular de un helicóptero es su capacidad de flotar. Cada vuelo comienza y termina en un vuelo estacionario, incluso un helicóptero con ruedas y, por eso, es una de las maniobras fundamentales a dominar. El problema es que es una de las maniobras más difíciles de dominar debido al sobrecontrolamiento y el efecto de péndulo.

Descubrí que la mayoría de mis estudiantes tomaron en promedio alrededor de 10 horas de práctica de vuelo para comenzar a descubrir el vuelo estacionario. Con el tiempo, el estudiante comienza a hacer movimientos de control más pequeños y comienza a anticipar cuánto se moverá el helicóptero con la cantidad de entrada de control que acaba de hacer.

Para la marca de 10 horas, la mayoría de los estudiantes pueden mantener el helicóptero dentro de un espacio del tamaño de una bola de diamante sin demasiados problemas. Cuanto más práctica tengan, más pequeño será el espacio hasta que puedan mantenerlo en un solo lugar – ¡Oh, entonces el viento tiene algo que decir al respecto!

Aprender a controlar físicamente un helicóptero es solo una pequeña parte del proceso de obtener su certificado de piloto privado y convertirse en piloto. ¡Hay mucho más que necesitarás aprender antes de que finalmente consigas tus alas!

¿Qué Implica Aprender a Volar un Helicóptero?

Esta es la parte que muchas personas subestiman y saber exactamente lo que está involucrado le permite tomar la decisión de comprometerse a convertirse en piloto de helicóptero. Aprender a controlar el avión es una cosa, pero muchas personas encontrarán obstáculos a lo largo del camino hacia sus alas fuera del avión. Aquí hay un breve resumen de las otras cosas que tendrá que aprender para aprobar su examen escrito, examen oral y prueba de vuelo con el examinador:-

Aprender a volar las maniobras de vuelo

Hay muchas, muchas maniobras que se utilizan tanto en vuelo normal como en situaciones de emergencia con un helicóptero. Todos ellos deben practicarse hasta que el estudiante pueda cumplir con el estándar requerido para cada maniobra.
Las maniobras consisten en:

• Vuelo nivelado
• Flotando
• Giros
• Despegues
• Aproximaciones
• Aterrizajes en áreas Confinadas
• Fallos del motor
• Fallos del rotor de cola
• Estado de anillo de Vórtice
• y muchos, muchos más.

El programa de maniobras de vuelo en helicóptero promedio puede contener más de 50 maniobras que el estudiante debe mostrar, practicar y poder volar.

Aprendiendo el Helicóptero y su Documentación

El avión viene con un manual de vuelo publicado por su fabricante. Contiene todas las limitaciones, procedimientos, datos de rendimiento y avisos legales que el piloto debe aprender y saber dónde encontrar en el manual. También habrá el cuaderno de bitácora de la aeronave que el estudiante debe aprender a llenar y completar. Cualquier Directiva de Aeronavegabilidad emitida por la FAA o el fabricante que sea aplicable durante la inspección diaria del helicóptero y sus vuelos también debe ser entendida por el estudiante.

Aprender a comunicarse

Aprender a hablar ‘Aviación’ es un lenguaje completamente nuevo y que puede aterrorizar a los nuevos estudiantes. Este fue uno de mis propios escollos cuando comencé mi entrenamiento. Aprender a hablar y no tener miedo del control del tráfico aéreo puede ser un gran desafío para muchos estudiantes. El arte de formar una imagen mental en 3D en su cabeza de dónde están otros aviones en relación con usted toma tiempo para dominar. A pesar de que es un gran cielo, los aviones parecen atraerse unos a otros como imanes.

Aprender a Navegar & Plan de vuelo

Llegar del punto A al Punto B en un helicóptero puede parecer bastante fácil, pero cuando solo has visto el mundo desde el nivel de la calle, es una vista muy diferente de 1000 pies por encima de él. No hay señales de tráfico, y los lugares que creías que estaban a millas de distancia en realidad están uno al lado del otro. ¡Puede ser muy desorientador!

Aprender a volar el avión mientras lee cartas (mapas de aviación), busca puntos de referencia y usa balizas de navegación son parte de su entrenamiento. Ser capaz de comprender su posición en todo momento y saber dónde se encuentra es primordial para la seguridad de vuelo y desarrollar la habilidad de navegación lleva tiempo, todo mientras vuela el helicóptero y habla por radio.

Inclinarse por la Teoría del helicóptero

Mientras intenta dominar el arte físico de volar el helicóptero, tendrá que aprender el conocimiento teórico de la aviación, los helicópteros y el medio ambiente. Esto en sí mismo es una empresa enorme, especialmente para aquellos de ustedes que no han estado en un entorno de aprendizaje durante años o incluso décadas.

Algunas de las áreas de conocimiento que debes aprender son:

• Derecho aéreo
• Aerodinámica
• Clima
• Fisiología humana & Psicología
• Peso de la aeronave & Equilibrio
• Teoría del Vuelo en helicóptero
• Principios de navegación
• Gestión de aeronaves
• y muchos, muchos más…

Todos estos temas tendrán que ser aprendidos para aprobar el examen escrito, así como las comprobaciones de la etapa de entrenamiento y el examen oral final como parte de su prueba de vuelo final. Libros y herramientas de capacitación en línea te ayudarán a guiarte a través del material, te darán exámenes de práctica y te darán el conocimiento que necesitarás para ganar alas, pero es mucho trabajo.

Habrá algunas matemáticas, tanto mentales como sobre el papel, ciencia, especialmente física, y la conceptualización de la aerodinámica puede ser muy difícil. Tenía formación en ingeniería y me gustaba la física, y me llevó un tiempo poder visualizar cómo funcionaba todo.

Pero, como cualquier otra cosa, todo comenzará a tener sentido cuanto más estudias y con todas las diferentes formas de material de capacitación disponible para ti, ¡ahora es más fácil que nunca aprender!

Para ayudarlo a encontrar algunos de los mejores productos, herramientas y ayudas de entrenamiento que necesitará en la escuela de vuelo, he preparado la guía definitiva para estudiantes de piloto para ayudarlo a elegir el equipo adecuado que necesitará cuando comience su entrenamiento de vuelo. Puedes encontrar esa guía aquí:

¿Comenzar la Escuela de Vuelo? Equipo Esencial Para Cada Piloto

¿Los Simuladores De Vuelo En Helicóptero Ayudan A Aprender A Volar?

Absolutamente, pero solo hasta ahora! Hay muchos tipos diferentes de simuladores de vuelo, desde dispositivos de escritorio hasta réplicas de aviones de movimiento completo. Cada uno se puede usar para ayudar a aprender a volar, pero cada tipo tiene sus limitaciones.

Los simuladores son una gran herramienta para aprender a volar y mantenerse al día. Al permitir que el usuario desarrolle la memoria muscular, los escaneos de cabina y la familiaridad con los procedimientos, permiten que el piloto tenga más capacidad cognitiva en el avión, ya que se dedica menos tiempo a lidiar con los elementos memorizados en el simulador.

Para el piloto estudiante, un pequeño simulador basado en un escritorio es una gran herramienta para practicar listas de verificación, procedimientos y aprender a volar instrumentos. Al tener un simulador en casa, el estudiante puede regresar a casa de su lección de vuelo y saltar al simulador para practicar más la lección de los días. Cuanto más practiquen, mejores serán sus habilidades.

Vi una diferencia notable en los estudiantes que tenían un simulador de hogar en comparación con los que no lo tenían. Los estudiantes aprenderían a un ritmo más rápido y tendrían más confianza en la cabina.

Si desea más información sobre los simuladores de vuelo que puede configurar y usar para continuar su capacitación, consulte mi artículo aquí:

Simuladores de vuelo por computadora: ¿Realmente Puedes Aprender A Volar Sobre Ellos?