otřesy a vzpěry automobilu absorbují jakékoli nesrovnalosti, se kterými se setkáte, jako jsou nerovné silnice a výmoly. Stabilizují také vaše auto, když se otočíte, zabrzdíte a zrychlíte.

ne všechna auta používají šoky; některé používají vzpěry, zatímco jiné používají kombinaci obou.

Chcete-li získat jasnější obraz, kromě nákladů na výměnu tento článek také vysvětlí rozdíl mezi vzpěrami a šoky.

začněme se základy a ujistěte se, že rozumíte tomu, s čím máte co do činění!

otřesy nebo vzpěry?

rázy a vzpěry se často používají zaměnitelně, ale to je nesprávné. Je to proto, že slouží stejnému účelu, ale nejsou identickými částmi.

pokud jsou vaše šoky špatné, nemůžete je nahradit vzpěrami nebo naopak. U některých automobilů se šoky používají na jedné nápravě, zatímco vzpěry se používají na jiné.

hlavní rozdíl spočívá v tom, že vzpěra je integrována se systémem zavěšení, zatímco tlumiče nejsou. To znamená, že vzpěry mají několik více funkcí než otřesy.

kromě snížení odrazu, převrácení a stabilizace vozu jako tlumiče nárazů poskytují vzpěry také konstrukční oporu pro zavěšení a drží pneumatiku ve správně zarovnané poloze.

při provádění vyrovnání kol se úhly odklonu a kolečka mění přímým nastavením vzpěr.

to také znamená, že ve většině případů musíte při výměně vzpěr provést zarovnání kol, zatímco tomu tak není u nárazů.

Kdy Je Třeba Vyměnit Nárazy A Vzpěry?

Nyní, když víte, jaké šoky jsou a jak se liší od vzpěr, je důležité vědět, kdy by měly být vyměněny.

existuje několik příznaků, které se mohou objevit, pokud je třeba vyměnit otřesy a vzpěry. Příznaky mohou zahrnovat:

naklápěcí vůz

pokud si všimnete, že vaše auto je nakloněno na jednu nebo druhou stranu, mohlo by to být známkou špatných otřesů a vzpěr. Můžete si také všimnout, že se auto pohybuje tam, když je venku větrno.

nerovnoměrné opotřebení pneumatik

pokud vaše nárazy a vzpěry nefungují správně, kola automobilu se mohou odrazit, což má za následek méně konzistentní kontakt mezi pneumatikami a silnicí. V důsledku toho se pneumatika opotřebuje nerovnoměrně.

pneumatiky mohou být také náchylné k vroubkování/baňkování, což jsou skvrny s vysokými a nízkými skvrnami v důsledku zrychleného opotřebení.

třese se a chrastí

pokud si všimnete, že se vaše auto třese, i když je povrch relativně plochý, je to pravděpodobně známka toho, že je něco v nepořádku s vaším odpružením, vzpěrami nebo otřesy.

vibrace na volantu jsou také potenciálním příznakem opotřebovaných nárazů a vzpěr, zejména pokud vibruje na hladkém povrchu.

otáčení během brzdění

velmi závažné znamení je otáčení během brzdění. Obvykle, když k tomu dojde, přední část vozu nadměrně klesá.

pokud k tomu dojde, je nezbytné problém vyřešit co nejrychleji, protože by to mohlo mít katastrofální následky, pokud potřebujete náhle sešlápnout brzdu.

tento problém je zvláště nebezpečný za mokra.

zastavení vozu obvykle trvá déle, ale to může být těžké si všimnout, protože změna je postupná.

jak testovat tlumiče

pokud máte podezření, že jsou vaše otřesy poškozeny nebo je chcete jen zkontrolovat, existuje jednoduchý způsob, jak je otestovat.

Chcete-li otestovat své otřesy, jednoduše zatlačte přední část vozu pohybem nahoru a dolů a náhle zastavte. Pokud jsou otřesy v dobrém stavu, auto zastaví pohyb.

pokud se vůz stále pohybuje nahoru a dolů, vaše otřesy jsou pravděpodobně opotřebované a bude třeba je vyměnit.

existují i jiné způsoby, jak otestovat tlumiče. wikiHow má stručného průvodce, Jak otestovat tlumiče pomocí několika metod.

mějte na paměti, že tato zkouška se nevztahuje na vzpěry, pouze tlumiče nárazů.

jak testovat vzpěry

vzhledem k tomu, že vzpěry jsou odlišné, pokud jde o jejich umístění a funkci, test na tlumiče nárazů pro ně nebude fungovat.

jediný způsob, jak otestovat vzpěry, je provedení silničního testu a věnovat pozornost jakýmkoli známkám opotřebení, jako jsou třesy, chrastítka nebo nos.

ujistěte se, že testujete auto v bezpečném prostředí a zároveň dodržujete všechny dopravní zákony ve vaší oblasti

náklady na výměnu nárazů a vzpěr

otřesy a vzpěry jsou obvykle spolehlivé pro 50 000 až 100 000 mil, ale tato čísla jsou pouze odhady a realita by mohla být menší nebo více.

při výměně nárazů nebo vzpěr se doporučuje vyměnit obě na stejné nápravě.

vzhledem k tomu, že tlumiče neovlivňují úhel řízení, odklonu a kolečka, je jejich výměna jednodušší a levnější než vzpěry a obecně nevyžadují vyrovnání kol.

Chcete-li vyměnit šoky na stejné nápravě, v průměru vás to bude stát mezi 250 a 600 USD za díly, zatímco náklady na pracovní sílu budou někde mezi 150 a 350 USD.

pokud jde o vzpěry, jsou o něco dražší. Chcete-li vyměnit pár vzpěr, celkové náklady jsou v průměru mezi 400 a 1000 USD, včetně vyrovnání kol.

individuální sestava vzpěry stojí přibližně 150 až 350 USD, zatímco náklady na pracovní sílu jsou 100 až 300 USD za pár.

můžete si vybrat pouze změnu vzpěr (namísto sestavy vzpěry), abyste snížili náklady asi o 40 až 80 USD. Je však pravděpodobné, že si mnohem lepší hodnotu za peníze a vynikající výsledky tím, že nahradí celou sestavu vzpěry při výměně vzpěr.

závěr

tlumiče a vzpěry hrají klíčovou roli při plynulém řízení vašeho vozu a pohlcování všech otřesů z nerovného asfaltu a výmolů.

zatímco mnoho lidí používá pojmy šoky a vzpěry zaměnitelně, je důležité je rozlišit, protože se liší jejich cenou a funkcí.

vzpěry slouží stejnému účelu jako nárazy, ale také hrají roli při řízení a poskytují konstrukční podporu zavěšení.

z tohoto důvodu výměna vzpěry obvykle vyžaduje vyrovnání kol, zatímco výměna nárazů obecně ne.

pokud se vaše auto začne chovat podivně vibrováním, otáčením při brzdění nebo nakláněním ve větru, může být nutné vyměnit nárazy nebo vzpěry a je třeba je zkontrolovat.

můžete provést rychlý test otřesů zatlačením nahoru a dolů na přední nebo zadní část vozu, pokud se vůz i nadále“ odrazí “ poté, co ho pustíte, jsou vaše šoky pravděpodobně špatné.

Chcete-li zkontrolovat vzpěry, je silniční test v kontrolovaném prostředí jediným způsobem, jak je otestovat.