skakar ditt fordon när du accelererar? Trodde du att denna skakning bara var en del av bilen, något som du måste lära dig att leva med? Skakning under acceleration är vanligt i fordon, men det är ett problem som kan lösas. Att ha detta enkla, vanliga problem kan faktiskt vara ett tecken på att ett större, dyrare problem hotar om skakningen inte är fixad. Beroende på när din bil skakar under acceleration – om det bara är i höga hastigheter, låga hastigheter eller med konstant hastighet – kan det finnas olika orsaker till problemet. Här är några potentiella skäl till varför din bil vibrerar med acceleration och hur man fixar dem.

motorns fästen är skadade

en anledning till att din bil kan skaka med acceleration är att motorns fästen är trasiga. Om även en av motorfästena är trasig kan detta inträffa och lägger mer stress på de återstående fästena. Byte av trasiga motorfästen är ett sätt att stoppa vibrationer under acceleration.

de inre CV-fogarna är trasiga

om bilens inre CV-fog, i slutet av axeln, är skadad, kommer bilen att vibrera under hård acceleration. Byte av skadade CV-leder kan lösa detta problem.

Klackmuttrarna är lösa

om klackmuttrarna på ett av bilens hjul är lösa kan det få fordonet att skaka när du accelererar. Om problemet inte är löst kan du sluta med ett mycket större, farligare problem-att förlora ett hjul när du kör på vägen. Använd en momentnyckel för att kontrollera tätheten hos varje hylsmutter på varje hjul för att korrigera problemet. Att tveka att dra åt lösa muttrar kan, som nämnts ovan, leda till ett större problem – hjul som kommer från fordonet under körning.

däcken är obalanserade

detta problem är särskilt vanligt om du nyligen har installerat nya däck på ditt fordon. Vibrationer vid konstanta hastigheter som förvärras vid högre hastigheter, vilket får bilens ratt att skaka, kan indikera obalanserade däck. Ta din bil till din däckbutik och få den balanserad för att åtgärda problemet.

axeln är böjd

fordonsvibrationer som förvärras under acceleration kan också indikera en böjd axel. Detta är vanligt efter en mindre olycka eller slår något stort (som en kant). Axeln måste bytas ut för att lösa detta problem. Vänta inte med att åtgärda problemet, annars kan det bli något mer stort (och dyrare).

drivaxeln är böjd

har din bil bakhjulsdrift? Skakar den under acceleration vid låg hastighet, förvärras med högre hastigheter? Om så är fallet kan orsaken vara en böjd drivaxel, som kunde ha inträffat under en olycka. Det enda sättet att lösa detta problem är att byta ut drivaxeln.

tändstiften är smutsiga eller slitna

om bilens tändstift är slitna eller smutsiga kommer du att märka att du skakar under stopp och med acceleration. Ta bort tändstiften och rengör eller byt ut dem för att åtgärda problemet.

vakuumslangen är urkopplad eller sönderriven

ditt fordon kommer att skaka akut medan det accelererar om vakuumslangen är urkopplad eller sönderriven. Slangen måste inspekteras för även små tårar eller frånkoppling. Frånkopplade vakuumslangar kan fästas igen med små klämmor. Hela vakuumslangen kan också ersättas med starkare kiselvakuumslangar för att korrigera problemet och minska risken för att det händer igen.

bromsoket sitter fast

om din ratt börjar vibrera med hastigheter på 40 till 50 miles per timme, med försämrade vibrationer ju snabbare du accelererar, kan bilens bromsok vara fast. Alla delar av bilens bromssystem på varje hjul bör inspekteras noggrant för att upptäcka detta problem. Alla delar som inte fungerar måste bytas ut.

det bästa sättet att ta reda på varför din bil vibrerar med acceleration är att ta den till en pålitlig mekaniker. På så sätt kan du se till att du vet exakt vad som orsakar det – och att det är rätt fixat!