přestože je kolo relativně jednoduchým strojem, může se s ním stále pokazit. Když k tomu dojde, máte dvě možnosti. Můžete buď vzít své milované kolo do místního obchodu s koly, nebo se můžete pokusit opravit sami.

i když existují některé úlohy, které vyžadují specializované služby vašeho obchodu s koly, existuje mnoho dalších úkolů, které můžete dokončit sami. Ve skutečnosti se práce na vlastním kole může ukázat jako velmi uspokojivá. Dokonce i ty nejzákladnější sady nástrojů budou stačit pro většinu forem údržby nebo drobných oprav, takže ani nemusíte jít ven a utratit jmění za nové fangled gizmos(i když můžete, pokud chcete!).

pokud je vaše domácnost něco jako moje, pak budete mít více než jedno kolo na podporu! Naše rodina má sbírku pěti kol, která vyžadují pravidelnou údržbu, takže má ekonomický smysl, abych na nich mohl pracovat sám, než je poslat mechanikovi na kole pokaždé, když je třeba něco vyměnit/utáhnout/upravit atd.

příklad toho se nám nedávno stal. Můj nejstarší syn utrpěl defekt na kole. Při výměně trubice jsem si všiml, že okrajová páska potřebuje výměnu. Nyní, výměna ráfkové pásky je jednoduchý postup, což je pro mě štěstí, protože po kontrole všech našich kol jsem našel další tři kola, která vyžadovala pozornost. Skutečnost, že jsem je všechny mohl opravit sám, mi ušetřila pár dolarů, a pokud to dokážu, může to udělat kdokoli.

začněme tedy od začátku.

co je okrajová páska?

ráfková páska je tenký pás gumy nebo látky, který lemuje vnitřek ráfku kola. Pokrývá paprsky otvory, které mají ošklivé, ostré, trubky drcení hrany. Umístěte trubku na surový kov ráfku a nebude to trvat dlouho.

ráfková páska je dodávána v několika různých variantách. Ty gumové jsou jako obří gumičky. Natáhnete je přes kola a zapadnou na místo ve spodní části ráfku. Tento proces je velmi jednoduchý a trvá jen pár sekund. Gumové pásky však mají tendenci trochu klouzat po ráfcích a při přeinstalování pneumatik se mohou tlačit na stranu, vystavit novou trubku výše uvedeným ostrým hranám paprsků.

jak aplikovat gumové ráfky:

lepší možností je jít na látkovou pásku. Látková páska přichází na roli a má lepidlo na jedné straně. Drží se na okraji, což eliminuje riziko, že bude k poslednímu datu odsunuto stranou, nabízí více důvěry hodné úrovně ochrany vašich drahých zkumavek.

použití trvá déle než odrůda gumy, ale proces je stále jednoduchý a je to určitě práce, kterou můžete provádět doma.

najít nové & použité Jízdní kola příslušenství a komponenty na prodej na Bike Chaser.

použití pásky na okraje tkaniny

nejprve musíte zakoupit pásku. Můžete to udělat online, ale osobně si myslím, že je lepší si ji koupit v místním obchodě s koly. Než to uděláte, musíte změřit šířku ráfku. Změřte ji zevnitř jedné okrajové stěny na druhou. Páska, kterou si koupíte, bude muset mít podobnou šířku. Pár milimetrů širší je v pořádku, ale nechcete, aby to bylo užší.

Když dostanete pásku, všimnete si, že přichází na roli (není smyčkovaná jako gumová odrůda, o které se hovořilo dříve). Protože je to lepidlo, musíte ho odloupnout z role, trochu jako způsob, jakým byste odtrhli pruh maskovací pásky. Jakmile se odloupnete o několik centimetrů, uvidíte, že na samém začátku pásky je v ní malá díra. To je pro ventil a musí být umístěn nad otvorem ventilu v ráfku. Pevně zatlačte, aby se páska přilepila.

poté uchopte šroubovák a protáhněte jej otvorem ventilu. I když je páska lepivá, síla potřebná k jejímu vytažení z role může způsobit, že to, co již bylo umístěno na ráfku, mírně sklouzne. To opraví tuto situaci a zajistí, že když se konečně dostanete až kolem ráfku, otvor v pásku se stále vyrovnává s otvorem ventilu v ráfku. Věř mi, toto jednoduché opatření vám ušetří potíže později.

jakmile položíte pásku přes otvor ventilu, musíte pásku z role stále odlupovat a pevně ji zatlačit do vybrání ráfku. Líbí se mi odlupovat asi 20 centimetrů najednou. Přitáhnu ji pevně a pak, udržuji napětí na pásku tak, aby nedošlo k uvolnění, spusťte ji na okraj. Je důležité se ujistit, že páska je rovnoměrně vtlačena do vybrání a nesmí se plazit výše na jedné straně stěny ráfku než na druhé straně. Tím je zajištěno, že paprsky jsou dobře a skutečně zakryty.

s kolečkem drženým mezi koleny ho pomalu otáčím, když aplikuji pásku několik centimetrů najednou, a ujistěte se, že dodržuji vše výše uvedené. Na roli by měla být dostatečná páska pro jedno kolo. Když se dostanete na konec, možná budete muset pásku oříznout, abyste zabránili překrývání. Obvykle jsem to řezal, takže spojení mezi začátkem a koncem pásky sedí v jedné rovině uvnitř ráfku.

vše, co nyní zbývá udělat, je odstranit šroubovák a vyměnit trubku a pneumatiku. Nezapomeňte si vzít pár okamžiků, abyste nejprve obdivovali svou ruční práci!

Oh, a dejte si poplácat po zádech. S penězi, které jste ušetřili při této práci sami, můžete jít a křičet si nový pár cyklistických rukavic!