vaikka polkupyörä on suhteellisen yksinkertainen kone, asiat voivat silti mennä pieleen sen kanssa. Kun näin tapahtuu, sinulla on kaksi vaihtoehtoa. Rakkaan pyörän voi joko viedä paikalliseen pyöräliikkeeseen tai yrittää korjata itse.

vaikka on joitakin töitä, jotka vaativat oman pyöräliikkeen asiantuntijapalveluita, on monia muitakin tehtäviä, jotka voi suorittaa itse. Itse asiassa oman pyörän työstäminen voi osoittautua erittäin tyydyttäväksi. Jopa kaikkein perus työkalu sarjat riittää useimmissa muodoissa huolto tai pieniä korjauksia, joten sinun ei edes tarvitse mennä ulos ja viettää omaisuuksia uusia fangled gizmos (vaikka voit, jos haluat!).

jos taloutesi on yhtään samanlainen kuin minun, niin sinulla on useampi pyörä elätettävänä! Perheessämme on kokoelma viisi pyörää, jotka vaativat säännöllistä huoltoa, joten on taloudellisesti järkevää pystyä työstämään niitä itse sen sijaan, että ne lähetetään pyörämekaanikolle aina, kun jotain on vaihdettava/kiristettävä/säädettävä jne.

esimerkki tästä tapahtui meille hiljattain. Vanhin poikani sai rengasrikon ratapyöräänsä. Putkea vaihtaessani huomasin, että vanteen teippi piti vaihtaa. Nyt vanteen teippauksen vaihtaminen on yksinkertainen toimenpide, mikä on onnekseni sillä tarkistettuani kaikki pyörämme löysin toiset kolme pyörää, jotka kaipasivat huomiota. Se, että pystyin korjaamaan ne kaikki itse, säästi muutaman dollarin, ja jos pystyn siihen, kuka tahansa pystyy siihen.

niin, aloitetaan alusta.

mikä on vanteen nauha?

vanteen nauha on ohut kumista tai kankaasta valmistettu nauha, joka rajaa pyörän vanteen sisäpuolta. Se peittää puhurireiät, joissa on ikävät, terävät, putken murskaavat reunat. Aseta putki vanteen raakametallille, niin se ei kestä kauan.

vannenauhaa on saatavilla parina eri lajikkeena. Kumiset ovat kuin jättimäisiä kuminauhoja. Ne venytetään pyörien päälle, ja ne napsahtavat paikoilleen vanteen alareunaan. Prosessi on hyvin yksinkertainen ja kestää vain pari sekuntia. Kuminauhat kuitenkin liukuvat hieman vanteilla ja voivat joutua sivuun, kun asennat renkaat uudelleen, jolloin uusi putki altistuu edellä mainituille teräväreunaisille puhurireiille.

miten kumivanteenauhat levitetään:

parempi vaihtoehto on mennä kangasvanteeninauhalle. Kangasteippi tulee rullalle ja siinä on toisella puolella liimaa. Se tarttuu vanteen, joka poistaa riskin, että se työnnetään syrjään jälkimmäisenä päivänä, tarjoaa enemmän luottamusta arvoinen suojelun arvokasta putket.

sen levittäminen kestää kauemmin kuin kumilajikkeen, mutta prosessi on silti yksinkertainen ja ehdottomasti työ, jonka voi suorittaa kotona.

Etsi uusia & käytettyjä Polkupyörätarvikkeita ja-komponentteja myytäväksi Bike Chaserista.

Kangasreunanauhan levittäminen

ensin on ostettava teippi. Voit tehdä tämän verkossa, mutta henkilökohtaisesti olen sitä mieltä, että on parempi ostaa se paikallisesta pyöräliikkeestä. Ennen kuin teet, että vaikka sinun täytyy mitata leveys vanteen. Mittaa se vanteen sisäseinästä toiseen. Ostamasi nauhan tulee olla saman levyinen. Pari millimetriä leveämpi on OK, mutta kapeampi ei saa olla.

kun saat nauhasi, huomaat, että se tulee rullalle (se ei ole silmukassa kuten aiemmin puhuttu kumilajike). Koska se on liima, sinun täytyy kuoria se rullalta, vähän niin kuin repisit nauhan maalarinteippiä. Kun olet kuorinut pois muutaman sentin tai niin näet, että aivan nauhan alussa on pieni reikä. Tämä on venttiili ja on sijoitettu yli venttiilin reikä vanteen. Paina tiukasti alas niin, että teippi tarttuu.

Tartu seuraavaksi ruuvikuljettimeen ja työnnä se venttiiliaukon läpi. Vaikka teippi on liimautuva, sen vetämiseen rullasta tarvittava voima voi aiheuttaa sen, mikä on jo asetettu vanteen päälle, liukumisen hieman. Tämä korjaustoimenpiteitä että tilanne varmistaa, että kun vihdoin saada koko matkan ympäri vanteen, reikä nauha vielä rivejä venttiilin reikä vanteen. Luota minuun, tämä yksinkertainen varotoimi säästää vaivaa myöhemmin.

kun teippi on asetettu venttiilireiän päälle, sinun on jatkettava nauhan kuorimista rullalta ja painettava se tiukasti vanteen syvennykseen. Tykkään kuoria 20 senttiä kerrallaan. Vedän sen tiukalle ja sitten, pitäen kireyttä nauhassa, jotta se ei löysty, laske se vanteen päälle. On tärkeää varmistaa, että nauha painetaan tasaisesti syvennykseen ja ettei sen anneta hiipiä korkeammalle vanteen seinän toiselle puolelle kuin toiselle puolelle. Näin varmistetaan, että puhurireiät ovat hyvin ja todella peitetty.

kun pyörä on polvieni välissä, pyöritän sitä hitaasti ympäri, kun levitän nauhaa muutaman sentin kerrallaan varmistaen, että noudatan kaikkea edellä kuvattua. Rullassa pitäisi olla tarpeeksi teippiä yhden pyörän tekemiseen. Kun saat loppuun saatat joutua leikata nauha estää päällekkäisyyttä. Olen yleensä leikata se niin liittyä alussa ja lopussa nauha istuu värin sisällä vanteen.

enää ei tarvitse kuin irrottaa ruuvikuski ja vaihtaa putki ja rengas. Älä unohda ottaa pari hetkeä ihailla kättesi työtä ensin vaikka!

voi, ja taputa itseäsi selkään. Säästämilläsi rahoilla voit huutaa itsellesi uudet Pyöräilyhanskat!