Il n’est pas toujours facile de faire la différence entre economy, economy plus et premium economy. Mais l’économie premium, si elle est bien faite, offre plus que quelques centimètres supplémentaires d’espace pour les jambes. Pensez à l’économie premium idéale comme une sorte d’option « business class lite », avec de meilleurs repas, des cocktails plus chics, des sièges plus spacieux et des équipements améliorés tels que l’enregistrement dédié et l’accès à plus d’espace de stockage.
La liste de ces équipements — et des compagnies aériennes qui les offrent – ne fera que s’allonger, selon les prévisions des analystes des compagnies aériennes. Emirates, par exemple, vient de dévoiler sa classe économique premium tant attendue en janvier. La tendance pourrait même être accélérée par COVID-19, car les passagers recherchent plus d’espace dans les avions.
Quelques bonnes règles de base à garder à l’esprit lorsque vous décidez de choisir ce tarif premium economy: Habituellement, les transporteurs internationaux et les liaisons long-courriers ont des cabines premium economy qui offrent le plus d’avantages, avec des avions plus récents comme l’Airbus A350-1000 et des gros-porteurs classiques comme l’Airbus A380, le Boeing 777 et le Boeing 787 Dreamliners arborant généralement la majorité des meilleures cabines.
Voici quelques-uns des meilleurs sièges premium economy qui valent réellement la peine d’être mis à niveau.
Toutes les annonces présentées sur Condé Nast Traveler sont sélectionnées indépendamment par nos éditeurs. Si vous réservez quelque chose via nos liens, nous pouvons gagner une commission d’affiliation.
La cabine premium economy de Qantas
du transporteur australien Qantas – disponible sur les Boeing 787 Dreamliners de la compagnie aérienne et sur les Airbus A380 modernisés – est complètement séparée de la classe économique régulière avec des sièges en deux-trois-deux. Les sièges sont plus larges et offrent plus d’espace pour les jambes que l’autocar, mais ils sont également dotés d’accoudoirs plus larges avec des compartiments de rangement, de deux prises USB, d’un appui-tête ergonomique et d’un repose-pied.
La « pièce de résistance « , selon Qantas, est la fonction d’inclinaison du siège. « Lorsque le passager recule sur le siège, plusieurs sections du siège se déplacent, pas seulement le dos », indique une description sur le site de la compagnie aérienne. Au lieu de simplement s’incliner vers l’arrière, le siège se déplace vers l’avant et vers le haut, de sorte que vos jambes et votre dos sont légèrement surélevés dans une position plus confortable.
Les passagers Premium sont accueillis avec un vin mousseux, un cocktail ou un jus de fruits gratuits à l’embarquement. Les repas sont servis sur de la vaisselle conçue sur mesure. Les autres équipements à bord comprennent des écouteurs antibruit, un grand oreiller, une couverture 100% laine et un kit d’équipement de marque Napoléon Perdis. Les passagers en cabine ont également accès à un comptoir d’enregistrement dédié et à un embarquement prioritaire.
Réservez maintenant: qantas.com
Virgin Atlantic
À bord des intérieurs d’avion au design épuré de Virgin Atlantic, il y a beaucoup à célébrer — comme la cabine de classe supérieure remaniée des avions Airbus A350 de la compagnie aérienne avec le salon Loft. Parmi eux, la cabine premium economy de Virgin, simplement appelée Premium, est disponible sur les avions A330-220 et A330-300 du transporteur, ses A350-1000 et ses Boeing 797-9 Dreamliners. Les sièges Premium sont spacieux: ils mesurent jusqu’à 21 pouces de large (quatre pouces de plus que l’économie), ont sept à huit pouces d’inclinaison et jusqu’à 38 pouces de hauteur. Chacun dispose également d’un repose-pieds.
Les voyageurs Premium bénéficient d’une ligne d’enregistrement et de dépôt de bagages dédiée, ainsi que d’un embarquement prioritaire. Une fois à bord, les passagers reçoivent un verre de champagne de bienvenue gratuit. Le dîner comprend une entrée et un plat principal servis sur la porcelaine et accompagnés de vin blanc ou rouge. Après le repas, les passagers se voient offrir un dessert et une liqueur après le dîner servis avec du café. Certains vols incluent également le service de thé de l’après-midi de Virgin, comprenant des sandwichs, des gâteaux au thé et des scones chauds avec de la confiture et de la crème coagulée.
Réservez maintenant: virginatlantic.com
Singapore Airlines
Singapour, connue pour ses suites haut de gamme de première classe, dispose également d’un solide produit premium economy disponible sur ses avions A350, A380 et Boeing 777.
Les sièges sont spacieux avec jusqu’à 19,5 pouces de largeur, une inclinaison de huit pouces, ainsi qu’un repose-mollet et un repose-pied. Chaque spot dispose également de deux ports USB et d’un écran de 13,3 pouces livré avec un casque antibruit. Il existe également des zones de rangement individuelles spécialement conçues pour une bouteille d’eau, un ordinateur portable et des écouteurs. Alors que la plupart des sièges sont disposés en deux-quatre-deux, les avions A350-900ULR de la compagnie aérienne ont six sièges simples disponibles, ce qui donnerait à l’expérience une sensation de classe affaires.
Les passagers Premium economy ont accès à des choix de repas et de boissons supplémentaires, y compris le célèbre service « book the cook » de Singapour, disponible sur les vols premium economy au départ de 26 villes. Ce service permet aux clients de choisir parmi les repas en vol créés par le Panel Culinaire international de la compagnie aérienne et de les réserver jusqu’à 24 heures à l’avance. (Note: Ceci est temporairement suspendu en premium economy en raison du COVID-19.) Les clients bénéficient également d’un enregistrement, d’un embarquement et d’un traitement prioritaire des bagages.
Réservez maintenant: singaporeair.com
Scandinavian Airlines
La compagnie suédoise Scandinavian Airlines propose également un produit premium economy qui vaut la peine d’être rentabilisé. Baptisée SAS Plus, la classe cabine est disponible sur les avions A330, A340, A350 de la compagnie aérienne.
Les sièges sont disposés en deux -trois-deux ou deux-quatre-deux formations, selon l’avion. Sur les vols vers les États-Unis et l’Asie, les sièges sont plus grands que les autocars ordinaires, à hauteur de 18,8 pouces de large et de 38 pouces de hauteur, selon Seat Guru, et ils sont livrés avec des repose-jambes complets et un écran de divertissement de 12 pouces. Les dépliants SAS Plus ont également accès à une connexion Wi-Fi gratuite à bord et à commander à partir d’un menu amélioré à trois plats.
En plus de l’enregistrement prioritaire, de l’embarquement et du traitement des bagages, les passagers SAS Plus bénéficient de nombreux avantages aéroportuaires, notamment l’accès à une ligne de sécurité aéroportuaire « Fast Track » (le cas échéant) et l’admission aux salons SAS, situés dans tous les principaux hub nordiques, ainsi que Paris-Charles de Gaulle, l’aéroport de Newark du New Jersey et Chicago O’Hare.
Réservez maintenant : flysas.com
Cathay Pacific
Alors que la classe affaires du transporteur hongkongais Cathay Pacific figure régulièrement parmi nos favoris, sa classe économique premium sur ses avions Boeing 777 et A350 mérite également l’attention.
Installés dans une cabine séparée dans une disposition deux-quatre-deux, les sièges disposent d’un espace suffisant avec jusqu’à 20 pouces de largeur et jusqu’à 40 pouces de hauteur, selon Seat Guru. Il y a également des repose-mollets sur toute la longueur et des repose-pieds rembourrés en cuir sur les A350 et les Boeing 777-300er, ainsi qu’une table à plateau plus grande. De plus, il y a une mini table à cocktail séparée, qui peut contenir la boisson de bienvenue gratuite des passagers reçue à l’embarquement.
Les dépliants Premium economy commandent à partir d’un menu surclassé, bénéficient d’un embarquement prioritaire et ont accès à des comptoirs d’enregistrement dédiés dans certains aéroports.
Réservez maintenant: cathaypacific.com