Non è sempre facile distinguere tra economy, economy plus e premium economy. Ma premium economy, se fatto bene, offre più di pochi centimetri in più di spazio per le gambe. Pensa all’ideale premium economy come a una sorta di opzione” business class lite”, con pasti migliori, cocktail più elaborati, posti più spaziosi e servizi aggiornati come il check-in dedicato e l’accesso a più spazio di archiviazione.
L’elenco di questi servizi—e le compagnie aeree che li offrono—è destinato a crescere, secondo le previsioni degli analisti delle compagnie aeree. Emirates, ad esempio, ha appena presentato la sua tanto attesa classe economica premium a gennaio. La tendenza potrebbe anche essere accelerata dal COVID-19, poiché i passeggeri cercano più spazio sugli aerei.
Alcune buone regole pratiche da tenere a mente quando si decide di primavera per quella tariffa premium economy: Di solito i vettori internazionali e le rotte a lungo raggio hanno cabine economy premium che offrono la maggior parte dei vantaggi, con aerei più recenti come l’Airbus A350-1000 e classic wide-bodies come l’Airbus A380, Boeing 777 e Boeing 787 Dreamliners in genere sfoggiano la maggior parte delle migliori cabine.
Ecco alcuni dei migliori sedili premium economy che in realtà vale la pena aggiornare.
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Qantas
La cabina premium economy del vettore australiano Qantas-disponibile sui Boeing 787 Dreamliner della compagnia aerea e sugli Airbus A380 retrofit—è completamente separata dall’economia normale con posti a sedere in un layout due-tre-due. I sedili sono più larghi e hanno più spazio per le gambe rispetto al coach, ma dispongono anche di braccioli più ampi con scomparti portaoggetti, due prese USB, un poggiatesta ergonomico e un poggiapiedi.
La” pièce de résistance”, secondo Qantas, è la funzione reclinata del sedile. “Mentre il passeggero spinge indietro nel sedile, diverse sezioni del sedile si spostano, non solo la parte posteriore”, dice una descrizione sul sito della compagnia aerea. Invece di semplicemente reclinarsi all’indietro, il sedile si sposta in avanti e in alto, quindi le gambe e la schiena sono leggermente sollevate in una posizione più comoda.
I passeggeri Premium vengono accolti con uno spumante, un cocktail o un succo di frutta in omaggio al momento dell’imbarco. I pasti vengono serviti su stoviglie personalizzate. Altri servizi in volo includono cuffie a cancellazione di rumore, grande cuscino, coperta di lana al 100% e un kit di cortesia con marchio Napoleon Perdis. I passeggeri in cabina hanno anche accesso a un banco di check-in dedicato e imbarco prioritario.
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Virgin Atlantic
a Bordo di Virgin Atlantic, elegantemente progettato piano di interni, c’è molto da celebrare—come la rinnovata Classe Superiore cabina della compagnia aerea Airbus A350 piani con Soppalco lounge. Non ultimo tra questi è la cabina premium economy di Virgin, chiamata semplicemente Premium, che è disponibile sugli aerei A330-220 e A330-300 del vettore, sui suoi A350-1000 e sui Boeing 797-9 Dreamliner. I sedili in Premium sono spaziosi: sono larghi fino a 21 pollici (quattro pollici più larghi dell’economia), hanno da sette a otto pollici di reclinazione e fino a 38 pollici di passo. Ognuno ha anche un poggiapiedi.
I volantini Premium ricevono un check-in dedicato e una linea di consegna bagagli, oltre all’imbarco prioritario. Una volta a bordo, ai passeggeri viene consegnato un bicchiere di spumante di benvenuto in omaggio. La cena include un antipasto e un piatto principale serviti sulla Cina e abbinati a vino bianco o rosso. Dopo il pasto, i passeggeri sono offerti dessert e un liquore dopo cena servito con caffè. Alcuni voli includono anche il servizio di tè pomeridiano firmato Virgin, con panini, torte da tè e focaccine calde con marmellata e crema coagulata.
Prenota ora: virginatlantic.com
Singapore Airlines
Singapore, nota per le sue suite di prima classe over-the-top, ha anche un solido prodotto premium economy disponibile sui suoi aerei A350, A380 e Boeing 777.
I sedili sono spaziosi con una larghezza fino a 19,5 pollici, un reclinabile da otto pollici, nonché un poggiapiedi e un poggiapiedi. Ogni spot ha anche due porte USB e uno schermo da 13,3 pollici che viene fornito con cuffie a cancellazione di rumore. Ci sono anche aree di stivaggio individuali appositamente progettate per una bottiglia d’acqua, un laptop e cuffie. Mentre la maggior parte dei posti sono in un layout due-quattro-due, gli aerei A350-900ULR della compagnia aerea hanno sei posti singoli disponibili, il che darebbe all’esperienza più di una sensazione di business class.
I passeggeri Premium economy hanno accesso a pasti e bevande aggiuntivi, tra cui il famoso servizio “book the cook” di Singapore, disponibile nei voli premium economy di 26 città. Questo servizio consente ai clienti di scegliere tra i pasti in volo creati dal Panel culinario internazionale della compagnia aerea e prenotarli fino a 24 ore di anticipo. (Nota: Questo è temporaneamente sospeso in premium economy a causa di COVID-19.) I clienti ricevono anche il check-in, l’imbarco e la gestione prioritaria dei bagagli.
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Scandinavian Airlines
svedese vettore Scandinavian Airlines ha anche una premium economy prodotto degno di incassare per. Soprannominata SAS Plus, la classe cabin è disponibile sugli aerei A330, A340, A350 della compagnia aerea.
I sedili sono disposti in due-tre-due o due-quattro-due formazioni, a seconda dell’aeromobile. Sui voli per gli Stati Uniti e l’Asia i sedili sono più grandi del normale allenatore, per la somma di 18,8 pollici di larghezza e 38 pollici di passo, secondo Seat Guru, e sono dotati di un poggiagambe completo e uno schermo di intrattenimento da 12 pollici. I volantini SAS Plus hanno anche accesso alla connessione Wi-Fi gratuita a bordo e ordine da un menu avanzato di tre portate.
Oltre al check-in prioritario, all’imbarco e alla gestione dei bagagli, i passeggeri SAS Plus ricevono numerosi vantaggi aeroportuali, tra cui l’accesso a una linea di sicurezza aeroportuale “Fast Track” (ove disponibile) e l’ammissione alle lounge SAS, che si trovano in tutti i principali hub nordici, così come Parigi-Charles de Gaulle, l’aeroporto di Newark del New Jersey e Chicago O’Hare.
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Cathay Pacific
Mentre la business class del vettore di Hong Kong Cathay Pacific è costantemente tra i nostri preferiti, anche la sua economia premium sui suoi aerei Boeing 777 e A350 merita attenzione.
Situato in una cabina separata in un layout due-quattro-due, sedili hanno ampio spazio con fino a 20 pollici di larghezza e fino a un enorme 40 pollici di passo, secondo Seat Guru. Ci sono anche full-length vitello poggia e poggiapiedi imbottiti in pelle su A350s e Boeing 777-300ERs, e un tavolo vassoio più grande. Inoltre, c’è un mini tavolo da cocktail separato, che può contenere il drink di benvenuto gratuito dei passeggeri ricevuto all’imbarco.
I volantini Premium economy ordinano da un menu aggiornato, ricevono l’imbarco prioritario e hanno accesso a banchi di check-in dedicati in aeroporti selezionati.
Prenota ora: cathaypacific.com