No siempre es fácil distinguir entre economy, economy plus y premium economy. Pero la economía premium, si se hace bien, ofrece más que solo unos pocos centímetros adicionales de espacio para las piernas. Piense en la economía premium ideal como una especie de opción» business class lite», con mejores comidas, cócteles más elegantes, asientos más espaciosos y comodidades mejoradas, como registro de entrada exclusivo y acceso a más espacio de almacenamiento.
La lista de estos servicios, y las aerolíneas que los ofrecen, solo crecerá, según las predicciones de los analistas de aerolíneas. Emirates, por ejemplo, acaba de presentar su tan esperada clase premium economy en enero. La tendencia incluso podría acelerarse con la COVID-19, ya que los pasajeros buscan más espacio en los aviones.
Algunas buenas reglas generales a tener en cuenta al decidir si desea optar por esa tarifa premium economy: Por lo general, las aerolíneas internacionales y las rutas de larga distancia tienen cabinas económicas premium que ofrecen la mayoría de las ventajas, con aviones más nuevos como el Airbus A350-1000 y carrocerías anchas clásicas como el Airbus A380, Boeing 777 y Boeing 787 Dreamliners que generalmente lucen la mayoría de las mejores cabinas.
Estos son algunos de los mejores asientos premium economy por los que vale la pena mejorar.
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Qantas
La cabina premium economy de la aerolínea australiana Qantas, disponible en los aviones Boeing 787 Dreamliners de la aerolínea y en los Airbus A380 retroadaptados, está completamente separada de la cabina regular economy con asientos en un diseño de dos, tres y dos. Los asientos son más anchos y tienen más espacio para las piernas que el entrenador, pero también cuentan con reposabrazos más anchos con compartimentos de almacenamiento, dos tomas USB, un reposacabezas ergonómico y un reposapiés.
La» pièce de résistance», según Qantas, es la función de reclinación del asiento. «A medida que el pasajero empuja hacia atrás en el asiento, varias secciones del asiento cambian, no solo la parte trasera», dice una descripción en el sitio de la aerolínea. En lugar de simplemente reclinarse hacia atrás, el asiento se mueve hacia adelante y hacia arriba, para que las piernas y la espalda estén ligeramente elevadas en una posición más cómoda.
Los pasajeros Premium son recibidos con un vino espumoso, un cóctel o un jugo de cortesía al embarcar. Las comidas se sirven en vajilla de diseño personalizado. Otras comodidades a bordo incluyen auriculares con cancelación de ruido, almohada grande, manta de lana 100% y un kit de amenidades de la marca Napoleon Perdis. Los pasajeros en cabina también tienen acceso a un mostrador de facturación dedicado y a un embarque prioritario.
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Virgin Atlantic
A bordo de los elegantes interiores de avión de Virgin Atlantic, hay mucho que celebrar, como la cabina de clase Superior renovada en los aviones Airbus A350 de la aerolínea con el salón Loft. No menos importante entre ellos está la cabina premium economy de Virgin, simplemente llamada Premium, que está disponible en los aviones A330-220 y A330-300 de la aerolínea, sus A350-1000 y Boeing 797-9 Dreamliners. Los asientos en Premium son espaciosos: tienen hasta 21 pulgadas de ancho (cuatro pulgadas de ancho que en economy), tienen de siete a ocho pulgadas de reclinación y hasta 38 pulgadas de inclinación. Cada uno también tiene un reposapiés.
Los aviadores premium reciben una línea de facturación y entrega de equipaje dedicada, además de embarque prioritario. Una vez a bordo, los pasajeros reciben una copa de bienvenida de cortesía con champán. La cena incluye un entrante y un plato principal servidos en porcelana china y acompañados de vino blanco o tinto. Después de la comida, a los pasajeros se les ofrece postre y un licor después de la cena servido con café. Algunos vuelos también incluyen el exclusivo servicio de té de la tarde de Virgin, con sándwiches, pasteles de té y bollos calientes con mermelada y crema coagulada.
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Singapore Airlines
Singapur, conocida por sus suites de primera clase, también tiene un sólido producto premium economy disponible en sus aviones A350, A380 y Boeing 777.
Los asientos son espaciosos con hasta 19,5 pulgadas de ancho, una reclinación de ocho pulgadas, así como un reposapiés y pantorrillas. Cada spot también tiene dos puertos USB y una pantalla de 13,3 pulgadas que viene con auriculares con cancelación de ruido. También hay áreas de almacenamiento individuales especialmente diseñadas para una botella de agua, un portátil y auriculares. Si bien la mayoría de los asientos están en un diseño de dos, cuatro y dos, los aviones A350-900ULR de la aerolínea tienen seis asientos individuales disponibles, lo que daría a la experiencia una sensación de clase ejecutiva.
Los pasajeros Premium economy tienen acceso a opciones adicionales de comidas y bebidas, incluido el famoso servicio de Singapur «reserve al cocinero», que está disponible en vuelos premium economy en 26 ciudades. Este servicio permite a los clientes elegir entre comidas a bordo creadas por el Panel Culinario Internacional de la aerolínea y reservarlas con hasta 24 horas de anticipación. (Nota: Esto se suspende temporalmente en la economía premium debido a la COVID-19.) Los clientes también reciben facturación, embarque y manejo de equipaje prioritarios.
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Scandinavian Airlines
La aerolínea sueca Scandinavian Airlines también tiene un producto premium economy por el que vale la pena cobrar. La clase de cabina, denominada SAS Plus, está disponible en los aviones A330, A340 y A350 de la aerolínea.
Los asientos están dispuestos en dos, tres, dos o dos, cuatro, dos formaciones, dependiendo de la aeronave. En los vuelos a los Estados Unidos y Asia, los asientos son más grandes que los de los autobuses regulares, con una melodía de 18,8 pulgadas de ancho y 38 pulgadas de tono, según Seat Guru, y vienen con reposapiés completos y una pantalla de entretenimiento de 12 pulgadas. Los volantes SAS Plus también tienen acceso a Wi-Fi gratuito a bordo y pueden pedir desde un menú mejorado de tres platos.
Además de la facturación, el embarque y el manejo de equipaje prioritarios, los pasajeros de SAS Plus reciben numerosas ventajas en el aeropuerto, incluido el acceso a una línea de seguridad aeroportuaria de» Vía rápida » (cuando esté disponible) y la admisión a las salas vip de SAS, que se encuentran en todos los principales centros nórdicos, así como en París-Charles de Gaulle, el aeropuerto de Newark de Nueva Jersey y Chicago O’Hare.
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Cathay Pacific
Aunque la clase business de la aerolínea de Hong Kong Cathay Pacific se encuentra constantemente entre nuestras favoritas, su economía premium en sus aviones Boeing 777 y A350 también es digna de atención.
Ubicado en una cabina separada en un diseño de dos, cuatro y dos, los asientos tienen un amplio espacio con hasta 20 pulgadas de ancho y hasta la friolera de 40 pulgadas de inclinación, según Seat Guru. También hay reposapiés de longitud completa y reposapiés acolchados de cuero en los A350 y los Boeing 777-300, y una mesa de bandeja más grande. Además, hay una mini mesa de cóctel separada, que puede contener la bebida de bienvenida de cortesía que reciben los pasajeros al embarcar.
Los aviadores premium economy ordenan desde un menú mejorado, tienen prioridad de embarque y tienen acceso a mostradores de facturación dedicados en aeropuertos seleccionados.
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