Ok、私は2001Taco3.4 4x4Autoに214xxxマイルを搭載しています。 約二週間前まで素晴らしい走りました。
本当に詰まった猫だと思ったのは、私にはまったく同じことを別の車にしてもらったからです。 私は停止から離陸するか、単に遅く行くと加速するとき,espハード,私にトラックのドル. それはあなたの手からステアリングホイールをジャークします。 それはそれがどのように難しいです。 私はまだそれを非常によく追跡することができませんでしたが、ここに私が知っていることがあります:
加速時にのみ行い、停止時には減速しない。
トラックが暖まるともっと多くなります。 私は仕事から私を家に連れて行く高速道路の出口まで約三十マイルを運転します。 私はその出口で下車し、デッドストップから再び開始すると、負荷がダウンするまで、それはすっごくはるかに降圧します。
は巡航速度に達したときに停止しているようで、エンジンはもはや速度を構築するために懸命に働いていません。 私は多分ODが外出していたと思ったので、私はそれをロックアウトし、それはまだ同じくらいそれを行います。
私は本当にそのニューハーフとは思わない。 それはハード、ハード失火のように思えます。
私は行く準備ができて私のガレージに新しいセットを持っていたので、私は両方の猫のconvを交換し、それが働いていた場合、それは無料の修正でした。 再び、私は本当に詰まった猫が犯人だと思った。 私はそれらの両方を交換したとき、新しい下流の猫はそれとマフラーパイプの間に新しいガスケットが付属していませんでしたし、それは閉じた時 それはその日私に降圧だろうとき、私は排気がより良い私に言っていたものを聞くことができたと言っているすべてのこと。 詰まった猫と私はエンジンが実際に噴出し、ハード失火のような生活に戻ってくるのを聞くことができませんでした。
私はこれが長いことを知っていますが、私は深さにしようとしています。
私の次のステップは、プラグを交換することです,私はトラックを所有してきた年にそれをやっていないので、彼らが交換された最後の時間がいつ また同時にワイヤーをします。 今日の昼食では、私は汚れたときに多くの問題を引き起こすことを知っているので、私のMAFをきれいにするつもりです。
これが何であるかを知っている洞察力や誰か？ 私はまだ注射をチェックしていませんが、それはおそらく次の行の下にあります。 燃料フィルターは昨年秋の時点で新しいものです。