Ok, Jag har en 2001 Taco 3.4 4×4 Auto med 214xxx miles på den. Sprang bra fram till ungefär två veckor sedan.
jag trodde verkligen att det var en igensatt katt eftersom jag har haft en annan bil som gör exakt samma sak för mig. När jag tar av från stopp eller bara går långsammare och accelererar, ESP hårt, lastbilen bucks på mig. Det kommer att rycka ratten ur dina händer. Det är så svårt det är. Jag har inte kunnat spåra det väldigt bra än, men här är vad jag vet:
bara gör det på acceleration, inte bromsa till ett stopp.
gör det mycket mer när lastbilen värms upp. Jag kör ungefär trettio mil från jobbet till motorvägsavfarten som tar mig hem. När jag går av vid den utgången och börjar igen från ett dödstopp, kommer det att buck sooooo mycket mer tills lasten är nere.
verkar sluta när jag når min marschfart och motorn arbetar inte så hårt för att bygga hastighet längre. Jag trodde kanske att OD skulle gå ut, så jag låste ut det och det gör det fortfarande lika mycket.
jag tror verkligen inte att det är tranny. Det verkar som en hård, hård missbrand.
jag bytte ut båda kattkonverna eftersom jag hade en ny uppsättning i mitt garage redo att gå och det var den fria fixen om det fungerade. Återigen trodde jag verkligen att en igensatt katt var den skyldige. När jag bytte ut dem båda kom den nya nedströms katten inte med en ny packning mellan den och ljuddämparröret och det var strax efter stängningstiden så jag kunde inte köpa en förrän nästa dag, så jag körde den till jobbet och hem den dagen med ett högt avgasläckage från den leden. Allt som att säga att när det skulle buck på mig den dagen, jag kunde höra vad avgasen berättade för mig bättre. Ingen igensatt katt och jag kunde höra motorn faktiskt sputter ut och komma tillbaka till livet som en hård missbrand.
jag vet att det här är långt, men jag försöker vara på djupet.
mitt nästa steg är att byta ut pluggarna, eftersom jag inte har gjort det under året jag har ägt lastbilen och har ingen aning om när sista gången de byttes var. Gör också ledningarna samtidigt. Vid lunch idag ska jag rengöra min MAF, eftersom jag vet att det orsakar många problem när det är smutsigt.
någon insikt eller någon som vet vad detta kan vara? Jag har inte kollat injektioner än, men det kanske nästa gång. Bränslefilter är nytt från och med förra hösten.