ondanks het feit dat de fiets een relatief eenvoudige machine is, kan er nog steeds iets mis mee gaan. Wanneer dit gebeurt heb je twee opties. U kunt uw geliefde fiets naar uw lokale fietswinkel of u kunt proberen om het zelf te repareren.

er zijn een aantal taken waarvoor de gespecialiseerde diensten van uw fietsenwinkel vereist zijn, maar er zijn nog veel andere taken die u zelf kunt uitvoeren. In feite, werken op uw eigen fiets kan blijken zeer bevredigend te zijn. Zelfs de meest elementaire van tool kits zal genoeg zijn voor de meeste vormen van onderhoud of kleine reparaties, dus je hoeft niet eens naar buiten te gaan en een fortuin te besteden aan nieuwe fangled gizmos (hoewel je kunt als je wilt!).

als uw huishouden lijkt op het mijne, dan hebt u meer dan één fiets te ondersteunen! Onze familie heeft een collectie van vijf fietsen die regelmatig onderhoud nodig hebben, dus het is economisch zinvol om zelf te kunnen werken in plaats van ze naar de fiets monteur te sturen elke keer dat er iets moet worden vervangen/aangescherpt/aangepast etc.

een voorbeeld hiervan is ons onlangs overkomen. Mijn oudste zoon kreeg een lekke band op zijn fiets. Bij het verwisselen van de buis merkte ik dat het velglint vervangen moest worden. Nu, het vervangen van velglint is een eenvoudige procedure, wat gelukkig voor mij is, want na het controleren van al onze fietsen vond ik nog drie wielen die aandacht nodig hadden. Het feit dat ik ze allemaal zelf kon oplossen heeft me een paar dollar bespaard, en als ik het kan, kan iedereen het doen.

dus, laten we bij het begin beginnen.

Wat is velglint?

Velglint is een dunne band van rubber of doek die de binnenkant van de velg van uw wiel omsluit. Het dekt de spaak gaten die vervelende, scherpe, buis versnipperen randen. Plaats een buis op het ruwe metaal van je Rand en het zal niet lang duren.

Velglint is verkrijgbaar in verschillende varianten. De rubberen zijn als reuze elastische banden. Je rekt ze over je wielen en ze klikken op hun plaats aan de onderkant van de velg. Het proces is zeer eenvoudig en duurt slechts een paar seconden. Echter, de elastiekjes hebben de neiging om te schuiven rond een beetje op de velgen en kan krijgen geduwd aan de kant wanneer u uw banden opnieuw te installeren, waardoor uw nieuwe buis aan de bovengenoemde scherpe randen spaak gaten.

rubberen velgstrips aanbrengen:

een betere optie is voor velgband van textiel. Doek tape komt op een rol en heeft lijm aan één kant. Het kleeft aan de rand die het risico elimineert dat het op een laatste datum opzij wordt geschoven, en biedt een meer betrouwbaar beschermingsniveau voor uw kostbare buizen.

het duurt langer om aan te brengen dan de rubbervariëteit, maar het proces is nog steeds eenvoudig en het is zeker een taak die u thuis kunt uitvoeren.

vind nieuwe & tweedehands Fietsaccessoires en-onderdelen voor de verkoop op fietskoffer.

het aanbrengen van doekvelgtape

eerst moet u uw tape aanschaffen. U kunt dit online doen, maar persoonlijk denk ik dat het beter is om het te kopen bij uw lokale fietswinkel. Voordat je dat doet moet je echter eerst de breedte van je velg meten. Meet het van de binnenkant van de ene rand muur naar de andere. De tape die u koopt moet een vergelijkbare breedte zijn. Een paar millimeter breder is goed, maar je wilt niet dat het smaller wordt.

wanneer u uw tape krijgt zult u merken dat het op een rol komt (het is niet gelused zoals de rubber variëteit waar eerder over werd gesproken). Omdat het kleefstof is, moet je het van de rol afpellen, een beetje zoals je een strook plakband eraf zou rukken. Zodra je een paar centimeter of zo hebt afgepeld zul je zien dat het begin van de tape een klein gaatje heeft. Dit is voor de klep en moet worden geplaatst over het ventiel gat in uw velg. Druk stevig naar beneden zodat de tape blijft plakken.

pak vervolgens een schroevendraaier en duw deze door het klepgat. Hoewel de tape klevend is, kan de kracht die nodig is om het van de rol te trekken ervoor zorgen dat wat al op de velg is geplaatst iets wegglijdt. Dit remedies die situatie ervoor te zorgen dat wanneer je eindelijk helemaal rond de rand, het gat in de tape nog steeds lijnen met de klep gat in de rand. Geloof me, deze eenvoudige voorzorgsmaatregel zal je later gedoe besparen.

zodra u de tape over het klepgat hebt geplaatst, moet u de tape van de rol blijven afpellen en stevig in de velguitsparing drukken. Ik trek er graag 20 centimeter per keer af. Ik trek het strak en dan, het houden van spanning op de tape, zodat het niet verslapt, laat het op de rand. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat de tape gelijkmatig in de uitsparing wordt gedrukt en niet mag kruipen hoger op de ene kant van de randwand dan de andere. Dit zorgt ervoor dat de spaakgaten goed en echt bedekt zijn.

met het wiel tussen mijn knieën, draai ik het langzaam rond terwijl ik de tape enkele centimeters per keer aanbreng, om ervoor te zorgen dat ik alles volg zoals hierboven beschreven. Er moet genoeg tape op de rol zitten om één wiel te doen. Wanneer u aan het einde kunt u nodig hebben om de tape te trimmen om overlapping te voorkomen. Meestal knip ik het zodat de verbinding tussen het begin en het einde van de tape zit vlak in de rand.

het enige wat u nu nog moet doen is de schroevendraaier verwijderen en uw buis en band vervangen. Vergeet niet om eerst een paar momenten te nemen om je handwerk te bewonderen!

Oh, en geef jezelf een schouderklopje. Met het geld dat je hebt bespaard door dit werk zelf te doen, kun je een nieuw paar Fietshandschoenen gaan roepen!