Ok, eu tenho um 2001 taco 3.4 4×4 Auto com 214xxx milhas nele. Funcionou muito bem até cerca de duas semanas atrás.Eu realmente pensei que era um gato entupido porque eu tive outro carro fazer exatamente a mesma coisa para mim. Quando eu decolar da parada ou apenas indo mais devagar e acelerar, esp duro, o caminhão bucks em mim. Ele vai empurrar o volante para fora de suas mãos. É assim que é difícil. Ainda não consegui rastreá-lo muito bem, mas aqui está o que eu sei:
apenas o faz na aceleração, não diminuindo a velocidade para uma parada.
faz muito mais quando o caminhão é aquecido. Dirijo cerca de trinta milhas do trabalho até a saída da rodovia que me leva para casa. Quando eu sair nessa saída e começar de novo a partir de um ponto morto, ele vai buck sooooo muito mais até que a carga está para baixo.
parece parar quando chego à minha velocidade de cruzeiro e o motor não está mais trabalhando tão duro para aumentar a velocidade. Eu pensei que talvez OD estivesse saindo, então eu bloqueei e ainda faz isso tanto.
eu realmente não acho que seja o tranny. Parece uma falha de ignição difícil e difícil.
eu substituí os dois convs gato desde que eu tinha um novo conjunto na minha garagem pronto para ir e que era a correção livre se ele funcionou. Mais uma vez, eu realmente pensei que um gato entupido era o culpado. Quando substituí os dois, o novo gato a jusante não veio com uma nova junta entre ele e o tubo do silenciador e foi logo após o horário de fechamento, então eu não pude comprar um até o dia seguinte, então eu o dirigi para o trabalho e para casa naquele dia com um alto vazamento de escape daquela junta. Tudo isso para dizer que quando ele iria buck em mim naquele dia, eu podia ouvir o que o escape estava me dizendo melhor. Nenhum gato entupido e eu poderia ouvir o motor realmente cuspir e voltar à vida como uma falha de ignição.Eu sei que isso é longo, mas estou tentando estar em profundidade.Meu próximo passo é substituir os plugues, já que eu não fiz isso no ano em que eu possuí o caminhão e não tenho ideia de quando foi a última vez que eles foram trocados. Também fazendo os fios ao mesmo tempo. No almoço de hoje, vou limpar meu MAF, já que sei que isso causa muitos problemas quando sujo.
qualquer insight ou alguém que sabe o que isso pode ser? Eu ainda não verifiquei as injeções, mas isso talvez ao lado da linha. O filtro de combustível é novo no outono passado.