Eine Bilgenpumpe ist ein Schlüsselstück der Ausrüstung auf fast jedem Boot gefunden, aber für viele neue Bootsfahrer insbesondere finden sie sich die grundlegende Frage zu stellen: „Was ist eine Bilgenpumpe?“
Die Funktion der Bilgenpumpe besteht darin, Wasser zu entfernen, das sich in der Bilge ansammelt, die sich unten im Inneren des Rumpfes befindet. Meistens, Wasser, das sich in der Bilge sammelt, ist zufällig:
- Es kann sich um Regenwasser oder Sprühwasser handeln, das sich im Boot sammelt;
- Spülwasser, das sich in der Bilge sammelt, während das Boot gereinigt wird;
- Oder Wasser aus eingebauten Kühlern, die in die Bilge abfließen.
Bei größeren Booten können eingebaute Kühler, die Lippen um große Luken und sogar Getränkehalter über Bord abgelassen werden, bei kleineren Booten wird dieses Wasser jedoch einfach zur Bilge geleitet. Wasser kann sich auch in der Bilge von kleineren Lecks sammeln, wie Wasser, das von der Schachtverschraubung auf einem Innenbordboot tropft.
Nur sehr wenige Boote verfügen über eine Bilgenpumpe, die groß genug ist, um zu verhindern, dass das Boot in einer Katastrophe versinkt, z. B. in einem großen Loch im Rumpf. In diesem Szenario können die Lenzpumpe oder die Lenzpumpen Ihnen Zeit geben, das Leck entweder zu reparieren oder zu mildern, um Hilfe zu rufen oder sich darauf vorzubereiten, das Boot ordnungsgemäß zu verlassen.
Teile eines Bootes: Die Anatomie eines Bootes verstehen
Wo befinden sich Bilgenpumpen auf einem Boot?
Mindestens eine Pumpe oder ein Lenzpumpenaufnehmer sollte an der tiefsten Stelle der Lenz installiert werden. Größere Boote sollten in jedem geschlossenen Bereich eines haben, das Wasser zurückhalten kann. Auslassöffnungen müssen mindestens acht Zoll über der Wasserlinie liegen.
Alle Bilgenpumpen auf dem Boot sollten zugänglich sein, damit Sie die Pumpe und ihren Schwimmer inspizieren und Schmutz von der Pumpenaufnahme entfernen können. Wenn sich die Pumpe an einer unzugänglichen oder schwer zugänglichen Stelle befindet, z. B. unter dem Motor eines Bootes mit Heckantrieb, sollten Sie sie nach Möglichkeit verlegen.
Wie und wann sollten Sie eine Bilgenpumpe einschalten?
Die Pumpe kann über einen Schwimmer oder Schalter verfügen, um sie automatisch einzuschalten, wenn sich Wasser in der Bilge sammelt. Dies ist besonders wichtig, wenn das Boot im Wasser gehalten wird, da die Pumpe beispielsweise nach einem starken Regensturm aktiviert werden soll. Die Pumpe kann auch nur einen Handschalter am Steuer haben. Oft hat der Bilgenpumpenschalter eine Einstellung „Auto“ und „manuell“.
Überprüfen Sie regelmäßig den Bereich um die Pumpe herum auf Schmutz, der die Aufnahme verstopfen oder die Pumpe verschmutzen könnte. Überraschenderweise ist dies besonders bei neuen Booten wichtig, da alle Arten von Bauschutt – Sägemehl und Glasfaserstaub, Schaum— und Epoxidstücke, sogar Schrauben – in die Bilge gelangen können.
Überprüfen Sie regelmäßig die Funktion des Schwimmerschalters, der mit der Zeit verkrusten oder korrodieren kann.
- Die Verkabelung der Bilgenpumpe sollte nach oben verlegt werden, um sie aus der feuchten Bilge herauszuhalten, und alle Verdrahtungsanschlüsse sollten wasserdicht sein.
- Wenn die Pumpe nicht häufig eingeschaltet ist, überprüfen Sie ihre Funktion, indem Sie etwas Wasser in die Bilge einleiten.
- Dies bestätigt mehr als die Funktion des Schalters, da Sie tatsächlich sehen, dass die Pumpe Wasser bewegen kann.
Packen eines Boot-Toolkits
Auswählen einer Bilgenpumpe für Ihr Boot
Eine Bilgenpumpe wird anhand ihrer Fähigkeit bewertet, Wasser zu bewegen, ausgedrückt in Gallonen pro Stunde oder GPH. Die Bewertung ist relativ, jedoch, und eine gute Faustregel ist, dass die Pumpe über bewegen 60 Prozent seiner Bewertung. Der Abstand und die Höhe, in der das Wasser bewegt werden muss, sowie die Art des Auslassschlauchs wirken sich auf die reale Pumprate aus.
Wenn der Auslassschlauch gewellt ist, kann der Austausch durch einen glattwandigen Schlauch die Durchflussrate um bis zu 30 Prozent erhöhen. Es scheint logisch, dass ein kleines Boot mit einer Pumpe mit einer niedrigeren Durchflussleistung auskommen kann, aber das Gegenteil ist der Fall; Im Falle eines Lochs im Rumpf oder eines anderen größeren Vorfalls wird dieses Wasser ein kleines Boot viel schneller treffen als ein größeres Boot.
Erfahrene Bootsbesitzer verwenden eine Zwei-Pumpen-Strategie, insbesondere wenn sie weit vom Ufer entfernt fahren. Eine kleinere (400-500 GPH) automatische Bilgenpumpe ist niedrig in der Bilge montiert, um Regen und anderes Nebenwasser abzupumpen, und eine Hochleistungspumpe (3.500 GPH), die höher montiert ist, um eine ernstere Situation zu bewältigen.
Lesen Sie weiter: Basic Boat Maintenance Checklist
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