een lenspomp is een belangrijk onderdeel van de uitrusting die op zowat elke boot wordt gevonden, maar voor veel nieuwe watersporters in het bijzonder, kunnen zij zich de fundamentele vraag stellen: “Wat is een lenspomp?”

de functie van de lenspomp is het verwijderen van water dat zich ophoopt in de lensbodem, de bodem van de binnenkant van de romp. De meeste van de tijd, water dat zich verzamelt in de bilge is incidenteel:

• het kan regenwater zijn of water afkomstig van sproeiwater dat in de boot wordt opgevangen;
• spoelwater dat zich verzamelt in de lensruimte terwijl de boot wordt gereinigd;
• of water afkomstig van ingebouwde koelers die naar de lensruimte afvoeren.

op grotere boten, ingebouwde koelers, de lippen rond grote luiken en zelfs drinkhouders mogen overboord worden geloosd, maar op kleinere boten wordt dit water gewoon naar de lensruimte geleid. Water kan ook verzamelen in de bilge van kleine lekken, zoals water druipen uit de schacht klier op een binnenboordboot.

zeer weinig boten hebben een lenspomp die groot genoeg is om te voorkomen dat de boot bij een catastrofe zinkt, zoals een groot gat in de romp. In dat scenario kan de lenspomp of lenspompen u de tijd geven om het lek te repareren of te beperken, om hulp te vragen of om u voor te bereiden om de boot op een ordelijke manier te verlaten.

Delen van een boot: inzicht in de anatomie van een boot

waar bevinden zich lenspompen op een boot?

ten minste één pomp of lenspomp moet op het laagste punt in de lensruimte worden geïnstalleerd. Grotere boten moeten een in elk afgesloten gebied dat water kan vasthouden hebben. Ontlading verkooppunten moeten een minimum van acht centimeter boven de waterlijn.

alle lenspompen op de boot moeten toegankelijk zijn, zodat u de pomp en de vlotter kunt inspecteren en vuil kunt verwijderen van rond de pick-up van de pomp. Als de pomp zich op een ontoegankelijke of moeilijk bereikbare plek bevindt, zoals onder de motor op een achterstevenboot, overweeg dan om deze indien mogelijk te verplaatsen.

hoe en wanneer moet u een lenspomp inschakelen?

de pomp kan een vlotter of schakelaar hebben om deze automatisch aan te zetten wanneer het water zich in de lensstroom verzamelt. Dit is vooral belangrijk als de boot in het water wordt gehouden, omdat u bijvoorbeeld wilt dat de pomp na een zware regenbui wordt geactiveerd. De pomp kan ook gewoon een handmatige schakelaar aan het roer hebben. Vaak heeft de lenspompschakelaar een “auto” en “handmatig” instelling.

controleer regelmatig het gebied rond de pomp op vuil dat de pick-up kan verstoppen of de pomp kan verontreinigen. Verrassend, dit is vooral belangrijk op nieuwe boten, zoals alle soorten bouwafval-zaagsel en glasvezel stof, stukjes schuim en epoxy, zelfs schroeven—kan zijn weg terug naar de bilge werken.

controleer regelmatig de functie van de vlotterschakelaar, die na verloop van tijd korstig of gecorrodeerd kan worden.

• de bedrading van de lenspomp moet omhoog worden geleid om deze uit de vochtige lensruimte te houden, en alle bedradingsverbindingen moeten waterdicht zijn.
• indien de pomp niet vaak aanstaat, controleer dan de werking ervan door een beetje water in de lensruimte te laten stromen.
• dit bevestigt meer dan de functie van de schakelaar, omdat u zult zien dat de pomp water kan verplaatsen.

een gereedschapskist voor een boot inpakken

een lenspomp voor uw boot selecteren

een lenspomp wordt beoordeeld aan de hand van zijn vermogen om water te verplaatsen, uitgedrukt in gallon per uur, of GPH. De beoordeling is relatief, echter, en een goede vuistregel is dat de pomp ongeveer 60 procent van zijn beoordeling zal bewegen. De afstand en de hoogte moet het water te verplaatsen, en het type van de afvoerslang, allemaal van invloed op de echte wereld pompen tarief.

als de afvoerslang van gegolfd type is, kan het debiet met maximaal 30% worden verhoogd door deze te vervangen door een gladde slang. Het lijkt logisch dat een kleine boot kan maken door middel van een pomp met een lagere flow rating, maar het tegenovergestelde is waar; in een geval van een gat in de romp of een ander groot incident, dat water gaat om een kleine boot veel sneller dan het zal een grotere boot.

ervaren booteigenaren gebruiken een strategie met twee pompen, vooral als ze ver van de kust varen. Een kleinere (400-500 GPH) automatische lenspomp is laag in de bilge gemonteerd om regen ander incidenteel water te pompen, en een hoge capaciteit pomp (3500 GPH) hoger gemonteerd om een ernstigere situatie aan te kunnen.

Read Next: Checklist onderhoud van boten

:

• gids voor booteigenaren
• 12 veelvoorkomende Bootfouten & hoe ze te vermijden
• de juiste brandstof & olie voor uw motor
• een boot schoonmaken: basis voor bootreiniging
• de juiste boot vinden voor uw levensstijl