Por Brad Bergholdt
Servicio de Noticias Mcclatchy-Tribune
PREGUNTA: Tengo una especie de ruido de golpeteo que parece provenir del lado delantero izquierdo de mi Honda Accord. Tiene 150.000 millas. El ruido suena como una rueda desequilibrada. Todos los neumáticos estaban equilibrados al menos dos veces desde que escuché el ruido por primera vez.
El coche funciona bien y me da un excelente kilometraje de gasolina. Me pregunto si uno de los porros se va. Las botas no están rotas. Recientemente agregué grasa a cada uno con un accesorio especial de aguja, pero eso no hizo ninguna diferencia. ¿Puede ser que un cojinete de rueda tenga una muesca? Coloqué la parte delantera en un soporte y puse el coche en marcha para hacer girar las ruedas y no oigo el sonido.
RESPUESTA: Hay varias causas posibles para el ruido que está escuchando. Empecemos con los neumáticos. El ahuecamiento de la banda de rodadura o el desgaste irregular pueden causar un sonido de aleteo repetitivo que varía con la velocidad de la carretera. Las ventosas suelen ser el resultado de amortiguadores desgastados (puntales en su estuche) y el desgaste irregular es más común con neumáticos para todas las estaciones o con ranuras diagonales de la banda de rodadura. Girar los neumáticos generalmente causa un cambio en el sonido, para bien o para mal, lo que indica que uno o más neumáticos pueden ser los culpables.
Una junta de CV desgastada (velocidad constante) es lo siguiente que revisaría. Los vehículos con tracción delantera tienen una junta flexible en el extremo interior y exterior de cada eje motriz. Las juntas exteriores están diseñadas para doblarse bruscamente a medida que el vehículo gira, y las juntas internas permiten que el eje cambie de longitud y se doble ligeramente a medida que se encuentran los baches. Las juntas CV están empaquetadas con grasa y selladas con una bota de goma flexible. Es importante que la bota no se rompa ni se rompa, ya que la grasa se escapará y la suciedad entrará, lo que provocará un desgaste rápido. Una junta de CV externa desgastada generalmente hace un ruido de chasquido o golpeteo mientras gira, y tal vez bajo aceleración. Las articulaciones internas desgastadas son menos comunes y pueden hacer ruidos similares durante la aceleración. No debería ser necesario añadir grasa si las botas están en buenas condiciones.
Comprobar si hay juntas de CV desgastadas es bastante fácil con el vehículo elevado de forma segura. Coloque la llave de contacto en la primera posición (columna de dirección desbloqueada, pero encendido no encendido). Trate de agarrar cada eje cerca de la articulación exterior y agítelo/muévalo, comprobando si hay flojedad en la articulación exterior. Haga esto con las ruedas apuntando rectas, luego giradas con el eje girado a varias posiciones diferentes. No debes sentir más que una flojedad casi imperceptible. A continuación, desplácese a las juntas internas y compruebe que no estén sueltas a medida que el eje gira a varias posiciones. No es necesario que una articulación desgastada de forma leve a moderada se fije correctamente. Un conjunto de eje remanufacturado es la mejor cura y es sorprendentemente asequible.
Otra posibilidad es un rodamiento de rueda desgastado. A menudo causan un sonido de gruñido que cambia ligeramente a medida que el vehículo gira a la derecha o a la izquierda. Si el rodamiento se afloja lo suficiente, el anillo de tono ABS (un anillo de hierro dentado que se asemeja a un engranaje en la parte posterior del rotor del freno) puede comenzar a golpear el sensor de velocidad de la rueda, causando un sonido de golpeteo. Un rodamiento de moderado a muy desgastado se puede verificar fácilmente agarrando/balanceando el neumático / la rueda mientras está elevado. Una vez más, una pequeña cantidad de autorización, a lo sumo, es todo lo que se debe encontrar. Si encuentra un cojinete de rueda suelto, debe renovarlo de inmediato.
(Brad Bergholdt es instructor de tecnología automotriz en Evergreen Valley College en San José. Correo electrónico under-the-hoodearthlink.net No puede hacer respuestas personales.)