fraktcontainer vikt beror på flera faktorer
vanligtvis en tom 20 fot transportcontainer väger mellan 1,8-2,2 ton (om 3,970 – 4,850 lb) och en tom 40 fot transportcontainer väger 3,8 – 4,2 ton (8,340 – 9,260 lb) beroende på vilken typ av container det är. Till exempel tenderar höga kubbehållare att vara tyngre. Mer höjd betyder mer metall, vilket betyder mer vikt!
den exakta taravikten på en enskild fraktbehållare ska visas på containerdörrarna. Containervikter varierar dock och dessa grova arbetsvikter är endast för standard torra iso-Behållare. Vissa mycket gamla fraktbehållare kan överstiga de angivna vikterna ovan medan nyare behållare ofta är något lättare. Detta beror på att mer moderna tillverkningstekniker har gjort det möjligt för containertillverkare att konstruera fraktbehållare med samma styrka men med mindre metall.
VAD ÄR TARA VIKT?
Taravikt, ibland kallad olastad vikt, är vikten på ett tomt fordon eller behållare. Det är vanligt att bestämma vikten av varor taravikten från bruttovikten. Denna metod kan dock vara felaktig när man beräknar vikten på en hel lastbil eftersom andra variabler, såsom bränsle, spelar in.
HUR VÄGER MAN LASTADE BEHÅLLARE?
medan taravikten för standard ISO-behållare är allmänt känd, är det mycket svårare att väga en fullastad fraktbehållare.
det finns ett antal vanliga containervägningsmetoder. Till exempel:
- vägning av containrar på marken
- vägning av containrar på en lastbil (på ett chassi)
- lyfta behållaren i luften med specialutrustning för tunga lyft
- köra en lastbil med en lastad Behållare över lastbilsvågar.
varför CONTAINERVÄGNING krävs
att ha överbelastade eller obalanserade fraktcontainrar är en risk för avlastare och containerfartyg. Det är av denna anledning som IMO (Internationella sjöfartsorganisationen) 2016 krävde att avlastare skulle tillhandahålla en verifierad Bruttomassa (VGM) innan de lastades på ett fartyg för export.
Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) har infört denna regel eftersom felaktiga och överviktiga containrar är extremt farliga och orsakar ett antal olyckor varje år. Det övergripande syftet med regeln är att öka säkerheten och skydda människor, utrustning och gods, så det är mycket viktigt för oss alla att följa den.
även om detta inte är ett krav i alla länder, är det i många länder nödvändigt att tillhandahålla en officiell vikt före leverans.